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 Bienvenue sur le forum du Haut-de-Gamme Citroen C5 & C6. 
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philippe sroka
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PostPosted: 30/11/2019, 19:52    Post subject: young timer Reply with quote



bonjour   à tous 
il est sorti  aujourd'hui
petit duel amical réalisé cet été 


merci  à laurent (arnage) emmanuel Bazinet  et denis Meunier pour les photos
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PostPosted: 30/11/2019, 19:52    Post subject: Publicité

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albertotomba
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PostPosted: 30/11/2019, 22:57    Post subject: young timer Reply with quote

merci pour l'info, je vais lire ça avec intérêt, ayant eu une vel satis pendant un an (4 cylindres turbo essence en bva). qualité des assemblages et confort de suspension C6 l'emporte. Convivialité et espace à bord, vel satis gagne, avec en prime une position de conduite haute.

 
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guillaume50
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PostPosted: 30/11/2019, 22:59    Post subject: young timer Reply with quote

Merci Philou pour cette info


Guillaume
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philippe sroka
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PostPosted: 01/12/2019, 00:55    Post subject: young timer Reply with quote

salut guillaume 
à la demande de laurent j ai réussi à garder le secret.
le résultat du reportage est à la hauteur   de mes espérances


pour changer de sujet , je suis bien content que tu ais  repris une C6
et que ton dos va mieux


au plaisir de se revoir
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Séb21
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PostPosted: 01/12/2019, 07:14    Post subject: young timer Reply with quote

Merci le chevelu pour ton clin d’œil  Okay
Tu avais un jeu de jantes d’origine pour le reportage ? Perso je la trouve vraiment plus belle avec les Atlantique 


Par contre qu’est ce que je lis ? Tu la revendrais pour une sm ??
Tu as un mazout pour ça ,ne te trompe pas  Rolling Eyes
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philippe sroka
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PostPosted: 01/12/2019, 10:07    Post subject: young timer Reply with quote

salut seb
tout d'abord je ne suis plus  chevelu  , le temps poursuit son oeuvre 
alors   maintenant  je suis barbu ..... LOL 


sinon trêve  de plaisanterie , la SM a toujours été  un rêve mais de plus en plus inaccessible. 
Même en revendant  ma ZX  ma XANTIA ma C5  et mes C6 je pourrai  une m acheter  une  demie SM


mais  si tu veux absolument une 2.7l  je suis prêt  à faire un échange  avec toi 
! Mort de Rire
d autre part , plus le temps passe , plus je me rend compte  de la rareté   de la C6
J 'ai discuté avec un mec qui avait des "infos"
d 'après ce qu'il m'a dit:
C6 essence ganache wadibis  TO et lounge , il y aurait eut  7 autos dans  cette config
dont 3 seulement  avec le chargeur  CD et d 'après mon immat  ton "EX" serait la 
première de la serie.
Je vais donc attendre un peu et JE LA GARDE !


peut être que d'ici  quelques années je trouverai une SM à un prix raisonnable 
mais je pense plutôt que ça restera un rêve  un photo dans mes tiroirs  et pas dans mon garage 
sauf si je gagne à l'euromillion  ( PB , je ne joue pas)


allez,  salut à toi  et au plaisir  de se voir


amicalement
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philippe sroka
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PostPosted: 01/12/2019, 10:44    Post subject: young timer Reply with quote

ps . pour les jantes , on a fait un échange avec celles de laurent pour 
faire les photos  en config d'origine
moi aussi je  préfère largement les  atlantiques




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Séb21
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PostPosted: 01/12/2019, 11:05    Post subject: young timer Reply with quote

Ça ne m’étonne pas que ce soit une toutes options et que ce soit la première de cette série 
Le premier propriétaire était un monsieur connu dans le monde de la ds et éditeur ou publicitaire de métier ,je ne sais plus bien
Il connaissait du beau monde et ça a dû lui servir pour acheter cette voiture avant tout le monde (je crois me souvenir que le vendeur du garage où je l’avais achetée m’avait raconté ça )
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Luca3a
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PostPosted: 01/12/2019, 12:06    Post subject: young timer Reply with quote

C6 Ganache TO Wadibis c’est rare, mais entre celles vues en vraies et celles en annonce il y en a plus de 7 c’est certain. 


Déjà rien que dans celles que j’entretiens il y en a trois !


Croiser des options pour obtenir un nombre d’exemplaires a peu de sens. Une configuration est rare si avec peu de critères elle est rare. Si tu cumules un, deux, trois critères forcément on tombe à peu d’exemplaires. Mon essence Lignage + Fulminator + cuir noir + sièges chauffants c’est 18 exemplaires, ça n’en fait pas pour autant une configuration intéressante !!!


Il y a 2373 C6 essence enregistrées dans les statistiques. 


Parmi ces essences on trouve 206 Ganache. La configuration Essence + Ganache est donc courante ! A comparer aux 9 Essence + Mativoire, 9 Essence + Blanc Banquise, 51 Essence + Rouge profond, 57 Essence + Vert Nova, etc. 


Parmi ces 206 Essence + Ganache on trouve 145 cuir Wadibis. Le cuir Wadibis est donc courant dans les Essence + Ganache ! A comparer avec les 12 Essences + Ganache + Cuir Alezan !


Parmi ces 145 Essence + Ganache + Wadibis on trouve 56 Toit ouvrant. 


Parmi ces 56 Essence + Ganache + Wadibis + Toit ouvrant les plus rares sont celles sans pack Lounge, 5 seulement !


Il y a donc 51 Essence + Ganache + Wadibis + Toit ouvrant + Pack Lounge. La première de la série porte le VIN 78001026 (La tienne ?). 
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philippe sroka
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PostPosted: 01/12/2019, 18:24    Post subject: young timer Reply with quote

Salut Antoine. merci pour les infos

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albertotomba
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PostPosted: 01/12/2019, 18:42    Post subject: young timer Reply with quote

Luca3a wrote:
 Une configuration est rare si avec peu de critères elle est rare.




Exemple : XM Multimédia


Mais : à part l'appellation multimédia, on a un numéro et un ensemble informatique qui n'a en lui même  qu'un intérêt très relatif. Il reste donc quoi ? une XM rouge (le rouge étant pas très rare chez citroen) intérieur alacantara et bois, pas si rare non plus.



Non la vrai rareté c'est SM présidentielle, Mylord ou Opéra. Ou Bugatti royale.
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albertotomba
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PostPosted: 01/12/2019, 19:02    Post subject: young timer Reply with quote

Pour les C6, le Wadibis est souvent associé en effet au ganache, en essence comme en diésel. Par contre, une C6 essence blanc banquise, je prends ! 
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Luca3a
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PostPosted: 01/12/2019, 21:20    Post subject: young timer Reply with quote

albertotomba wrote:
Luca3a wrote:
 Une configuration est rare si avec peu de critères elle est rare.






Exemple : XM Multimédia


Mais : à part l'appellation multimédia, on a un numéro et un ensemble informatique qui n'a en lui même  qu'un intérêt très relatif. Il reste donc quoi ? une XM rouge (le rouge étant pas très rare chez citroen) intérieur alacantara et bois, pas si rare non plus.



Non la vrai rareté c'est SM présidentielle, Mylord ou Opéra. Ou Bugatti royale.



Débat éternel et sans fond quand on est face à ceux qui ne connaissent pas l’auto en détails... Une Multimedia c’est plus de 80 éléments d’intérieur spécifiques. La résumer a une couleur et 4 sièges c’est du même niveau que celui qui résume une voiture à 4 roues et un volant.
Il n’y a pas UNE série limitée chez PSA qui contiennent autant de pièces spécifiques que la Multimedia, pas une.
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Luca3a
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philippe sroka wrote:
Salut Antoine. merci pour les infos


Première immatriculation 13/01/2006. C’est donc bien la tienne qui est la première de cette configuration !
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albertotomba
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PostPosted: 01/12/2019, 21:44    Post subject: young timer Reply with quote

Luca3a wrote:

Débat éternel et sans fond quand on est face à ceux qui ne connaissent pas l’auto en détails... Une Multimedia c’est plus de 80 éléments d’intérieur spécifiques. La résumer a une couleur et 4 sièges c’est du même niveau que celui qui résume une voiture à 4 roues et un volant.
Il n’y a pas UNE série limitée chez PSA qui contiennent autant de pièces spécifiques que la Multimedia, pas une.



 Oui, certainement, mais y a t-il un seul de ces 80 éléments spécifiques qui soit réellement significatif en dehors du petit cercles des XM'istes pros (je suis moi même XM'iste car j'adore la ligne extérieure de ce véhicule, c'est de mon point de vue la plus belle grosse Hydrau de l'histoire Citroen, mais je suis pas XM'iste pro et je perçois mieux la différence entre une SM "classique" et une SM "Opéra" qu'entre une Xm multimédia et une Xm rouge exclusive V6.



D'ailleurs, dans Yougtimer et dans "feu" Chevronnés, ils sont d'accord avec moi sur la multimédia.
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