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[Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972
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will2406
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PostPosted: 01/08/2019, 06:05    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

Quel magnifique résultat!Le temps pour avoir fait ses photos là et particulièrement bien choisi. J'espère que tu pourras en profiter avant la fin du beau temps.
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PostPosted: 01/08/2019, 06:05    Post subject: Publicité

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guillaume50
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PostPosted: 02/08/2019, 19:43    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

Bonsoir Seb


Le bout du tunnel n'est pas loin. Somptueuse cette voiture avec tout le savoir faire de Citroën en 1970. 


Fais-toi plaisir.


Guillaume
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Guillaume 50, modérateur du forum C5 C6
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citro
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PostPosted: 28/08/2019, 09:56    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

Elle est superbe dans le soleil couchant . Encore un grand bravo pour la remise en état de cette citroën si particulière . yeah
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Claude25
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PostPosted: 28/08/2019, 10:35    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

Superbe auto mon gars, quel travail tu as effectué...
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Séb21
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PostPosted: 28/08/2019, 10:58    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

Merci merci mais là fin du tunnel n'est pas encore en vue
Elle recommence à tourner comme une patate
Je vais remettre mes vieux injecteurs après les avoir nettoyés aux ultras sons
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Claude25
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PostPosted: 29/08/2019, 10:23    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

Il y a deux vrais bonheurs en Sm...
Ouaip.

Ton allumage c'est quoi ?

Tiroir d'impulsion neuf ? Contrôlé ?

Séb21 wrote:

Merci merci mais là fin du tunnel n'est pas encore en vue




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Séb21
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PostPosted: 29/08/2019, 11:17    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

Mon allumage c'est une merde de Mussy
L'axe de l'allumeur a été meulé , du coup le doigt bouge tout seul
Facile pour régler tout ça 
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Claude25
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PostPosted: 29/08/2019, 17:19    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

J'avais peur d'une réponse dans le genre.

Retrouve un allumeur ie d'origine, un tiroir d'impulsion en état et après fouille ailleurs.

Ne laisse personne trifouiller sur les vis de réglage des différents capteurs ie, ce ne sont que des réglages usine sur lesquels aucune intervention n'est possible (ni bénéfique d'ailleurs).

Tu as deux merdes spécifiques au Djectronic : la sonde deux voies de température d'eau sur la culasse, courbe log donc contrôle linéaire impossible (dérive obligatoire dans le temps...) et la commande d'air additionnel qui doit être révisée et en état (cartouche cire qui se dégrade dans le temps aussi)

Un réglage statique du calage de l'allumeur permet d'avoir un excellent fonctionnement, tu peux le faire toi-même sans souci.
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Séb21
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PostPosted: 30/08/2019, 07:33    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

J’ai un autre allumeur d’origine mais la capsule est morte et pour le moment pas moyen d’en trouver une autre  Crying or Very sad
J’ai discuté avec un bon copain du Jura qui restaure des ds et qui les connaît assez bien,il m’a dit qu’il avait eu un pb similaire sur une 23ie
C’était la sonde sur le filtre à air
Je vais faire un essai aujourd’hui en la débranchant 


Pour le reste des sondes ,mon mécano n’a pas dû les toucher,il s’est contenté d’envoyer le calculateur chez bosch pour le réviser 
Quant à la commande d’air additionnel,on peut rouler sans il me semble ? Elle ne sert qu’au démarrage en bouchant l’arrivée d’air ,c’est bien ça ?
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Claude25
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PostPosted: 30/08/2019, 11:51    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

Pour ce que je sais,la sonde sur le filtre ne fait que corriger légèrement , elle ne devrait pas générer de dysfonctionnement. 

Par-contre, la sonde d'eau doit être neuve...
Quant à la commande d'air additionnel, oui tu peux la shunter.

Mais : une sonde pourrie par ci, une par là, trop d'air par ci, un allumeur de Mussy sur Seine capricieux... elle ne peut pas tourner correctement.

Tu n'es pas au bout du tunnel...


Des liens utiles, que tu connais déjà certainement.



http://www.salvadsie.fr/mecanique/la-d-jetronic-expliquee-les-elements-et-l…
https://www.914-porscheclub.fr/PorscheClubs/pc_914france/files/D-Jectronic.…
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Séb21
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PostPosted: 31/08/2019, 00:20    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

Bizarre ça je ne reçois pas de mail m’informant des nouvelles réponses  Rolling Eyes
Je ne connaissais pas tes liens,je vais les étudier merci
Pour mon pb,j’ai trouvé ce matin par hasard
Comme la sonde sur le filtre ne changeait pas grand chose au fonctionnement,j’ai bricolé un peu toutes les autres et je me suis aperçu que la sonde de pression n’était plus reliée à rien 
La Durit a réussi à se faire la belle,bon faut dire aussi que je n’avais pas mis de collier 
Une fois remise en place ,j’ai retrouvé un fonctionnement normal
Pb résolu je pense
Il va quand même falloir qu’on se remette sur l’allumage car il doit être déréglé,la voiture cale trop facilement 
Ma jauge à essence descend d’un coup 
Et j’ai mon volant de travers alors que la diravi semble à peu près réglée 
Bref encore quelques heures de mise au point 
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Claude25
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PostPosted: 31/08/2019, 14:03    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

Séb21 wrote:
j’ai retrouvé un fonctionnement normal
Pb résolu je pense


Chouette ! Profites-en tant que ça va bien, c'est vraiment que du bonheur quand ça marche.
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Séb21
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PostPosted: 31/08/2019, 23:40    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

Je viens de changer mon radiateur d’huile ,l’autre devait être d’origine et fuyait 
C’est un radiateur vendu au club,il a fallu bricoler pour le poser,les trous ne tombent plus en face  Crying or Very sad
Demain je vérifie mon niveau de boîte avant de remonter la jupe car j’ai toujours la marche arrière qui craque quand le moteur est chaud 
Lundi je vais faire un tour chez un mec qui entretient des anciennes et qui a bonne réputation 
A voir donc s’il veut s’occuper d’une sm  Shocked
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Claude25
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PostPosted: 01/09/2019, 20:25    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

Séb21 wrote:
j’ai toujours la marche arrière qui craque quand le moteur est chaud 



Tes caoutchoucs sur la barre de commande des vitesses sont bons ?

Ils sont fort sollicités (mal) et se désagrègent rapidement, ce qui donne de l'imprécision au passage...
De toute façon la marche arrière est toujours n peu... virile à passer.
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Séb21
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PostPosted: 02/09/2019, 05:36    Post subject: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Reply with quote

Les caoutchoucs sont neufs  Okay
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