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Technique d'atelier et revue technique
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malherbe
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PostPosted: 10/04/2016, 02:51    Post subject: Technique d'atelier et revue technique Reply with quote

Question bonjour à tous
avant d'avoir ma c6( si possible essence ); J 'aimerai savoir si des membres bien''introduits''auprès de garages et ou d'atelier peuvent obtenir des manuels d'atelier  du constructeur  à l'usage des mécanos pour les centres d'entretien et de réparation.
j'ai peu eu d'infos à ce sujet,  qui me semble essentiel ,  si l'on veux entretenir une C6 en maintenance et réparation dans les années à venir .
 Y a t'il des membres mecano  parfaitements ''au parfum dans les Tvx sur C6  notamment en electronique ? (plétorique  sur cette auto ). Quels sont les contacts et Travaux de recherche documentaires en cours ou ayant aboutis ?
 les belles photos de reunion d'autos c'est beau.... mais q'en sera t'il dans 10 ans ...un rassemblements de belles epaves en panne pour 2 ou 3 bricoles d'electronique claquées  ayant pour tout remède NFP !
 qui peut repondre?
cordialement aux fervents citroenistes
 claude henry membre N°260
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PostPosted: 10/04/2016, 02:51    Post subject: Publicité

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pepper
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PostPosted: 10/04/2016, 21:24    Post subject: Technique d'atelier et revue technique Reply with quote

Je te rassure "malherbe" certains d'entre nous possède déjà ce manuel d'atelier.
Moi je l'ai pas mais je serait comme toi intéressé de le telecharger avec la valise pour moi ce serai un +
Sinon il y a ça

http://www.auto-technique.fr/revue-technique/citroen/c6/
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Benj
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PostPosted: 17/04/2016, 17:42    Post subject: Revue technique C6 Reply with quote

Voir là pour ceux que cela intéresse : http://www.revue-technique-auto.fr/rta-citroen/1994-e-rta-citroen-c6-essenc…
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pepe07
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PostPosted: 17/04/2016, 17:49    Post subject: Technique d'atelier et revue technique Reply with quote

Merci Benj
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Citroënniste depuis 1970
Cordialement
Jean-François
http://forumccbagpilote.forumforever.com/index.php
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Benj
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PostPosted: 17/04/2016, 19:53    Post subject: Technique d'atelier et revue technique Reply with quote

Bon bah très déçu, juste valable pour le petit entretien  Rolling Eyes
Donc je ne conseille pas.
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Fab26
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PostPosted: 17/04/2016, 20:06    Post subject: Technique d'atelier et revue technique Reply with quote

Merci pour le retour! Okay
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Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...
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C659
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PostPosted: 18/04/2016, 11:28    Post subject: Technique d'atelier et revue technique Reply with quote

Bonjour. Very Happy
En regardant ce lien, je m'appercois qu'il existe deux types différents dans la version du 2.2 HDI.
Quelle est la différence et comment connaître la version qui nous concerne, svp ? Wink
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Didier.
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benoitxb
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PostPosted: 18/04/2016, 13:00    Post subject: Technique d'atelier et revue technique Reply with quote

Je n'ai pas ouvert le lien donc j'ignore si c'est de cela que tu parle mais j'ai en souvenir que le 2,2 est différent en puissance entre la Belgique et la France par exemple. 
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C659
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PostPosted: 18/04/2016, 13:11    Post subject: Technique d'atelier et revue technique Reply with quote

benoitxb wrote:
Je n'ai pas ouvert le lien donc j'ignore si c'est de cela que tu parle mais j'ai en souvenir que le 2,2 est différent en puissance entre la Belgique et la France par exemple. 





??
Bein à ce moment la, les autres motorisations aussi alors, non ?
Regarde ci dessous :


2.2HDI 170 16V Turbo FAP (125kW) -4HS/4H01 / DW12BTED4- A6
2.2HDI 170 16V Turbo FAP (125kW) -4HT/4H01 / DW12BTED4- M6
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benoitxb
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PostPosted: 18/04/2016, 13:22    Post subject: Technique d'atelier et revue technique Reply with quote

Sur les exemples que tu me donne il y a la boîte auto puis l'autre en boîte Manuel. Les V6 eux sont uniquement en boîte auto.
Pour la différence de puissance sur le 2,2 (à préciser) mais je crois qu'il y a un rapport avec les normes anti pollution du pays.
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PostPosted: 18/04/2016, 15:20    Post subject: Technique d'atelier et revue technique Reply with quote

Ok.
Je n'avais pas pensé aux différences de boîte.


Merci Benoît.  Okay
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paddy citron
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PostPosted: 18/04/2016, 22:34    Post subject: Technique d'atelier et revue technique Reply with quote

benoitxb wrote:
Sur les exemples que tu me donne il y a la boîte auto puis l'autre en boîte Manuel. Les V6 eux sont uniquement en boîte auto.
Pour la différence de puissance sur le 2,2 (à préciser) mais je crois qu'il y a un rapport avec les normes anti pollution du pays.


C' est en fait un problème de fiscalité.... au dessus de 163 cv je crois, ils passent a une catégorie fiscale supérieure.....
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Ne me donnez pas de conseil, je sais me tromper tout seul...
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malherbe
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PostPosted: 19/04/2016, 00:52    Post subject: Technique d'atelier et revue technique Reply with quote

Merci PEPPER
je suis un peu rassuré de savoir qu'il existe un peu de Doc   j'irai voir sur le net  ,ces RTA
 .....Mais je craints que cela soit bien loin de la précision et de la complétude des Doc  de la DS ;  avec  les RTA  (ou tout n'est pas abordé) ; manuels d' atelier  pour les garages , gros volumes avec dessins techniques plans , coupes details  (Par exemple : la pompe HP en coupe et éclatés (ces derniers etant tres utiles pour voir le montage et l'enchainement de éléments)  avec en +  procédures et conseils .
Je me demande comment les mécanos de chez ^^ faisaient ? pour la C6 ,  il n' y à pas si longtemps ,  sans documents sous la main .... "   Bon ça tient comment ce ''bazard ''? ...3 vis de 7 ici et la  et le réglage par cette came semble t'il  voila ! c'est ça  ..entre  repères B et C  Voila je garde la page  " car je sais lire un dessin  et quel outil prendre :  clé de 7 à oeil  (pas de place pour autre clé ) et jusqu'où ajuster le réglage
 Comment se démerde t'il aujourd'hui  ? avec quoi ?
A voir  et deja le RTA-electro ne  semble traiter que les OP essentielles et les plus courantes  voire à survoler le sujet.
Ma question s'en réfère à ce que le mécano de maison mère doit pouvoir et  savoir faire.  Que? lui à t'il donné ? le service des méthodes ?
A suivre ...et le club se constitue t'il  une biblio technique ?
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C659
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PostPosted: 19/04/2016, 09:16    Post subject: Technique d'atelier et revue technique Reply with quote

Peut être mais en l'occurence les deux 2.2 HDI ont la même puissance.  Wink
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Luca3a
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PostPosted: 19/04/2016, 10:03    Post subject: Technique d'atelier et revue technique Reply with quote

Il faut comprendre que nous ne sommes plus à l'époque de la DS.

On répare de moins en moins et dans 95% des cas aujourd'hui c'est de changement de pièce ! On change un groupe BHI (Bloc Hydrau Intégré), on change un combiné radio, etc. Les techniques d'atelier se résument bien souvent à comprendre comment démonter un machin en plastique sans casser tout les ergots...

Enfin ces documents sont dans leur diffusion principalement dématérialisés, tout est sur un écran...
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