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 Bienvenue sur le forum du Haut-de-Gamme Citroen C5 & C6. 
(Fab26) XM 2.1 TD12
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Fab26
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PostPosted: 13/03/2016, 20:54    Post subject: (Fab26) XM 2.1 TD12 Reply with quote

Ma nouvelle présentation....
Alors pour ce qui n'ont pas suivi...La C6 étant est maintenant immobilisée à cause du disque dur du RT4 qui a lâché...http://www.forumc6.com/t6115-Fuite-LDR.htm
Car en effet, beaucoup me disent "Mais tu n'est quand même pas en panne de voiture à cause d'un autoradio?"...
-Ben si!
Une grande partie des infos passe par lui...Réglage chauffage, les hauteurs, les températures huile/eau, les radars de recul, es alertes etc etc...
Et comme ce RT devient rare en occasion, il est hors de question que je mette un bras sur du neuf.
Je vais donc essayer de refaire le disque dur et je manquerai pas de vous tenir informé.
Pour revenir au titre de ce nouveau post:

Je parcourrai le boncoincoin à la recherche d'un RT4 ou 5 Quand je suis tombé sur l'annonce d'une XM...
A 30kms de chez moi. Sur les photos elle paraissait belle et pour le prix j'ai dis je vais voir....
Et donc je vous présente ma nouvelle...Son propriétaire étant décédé, c'est sa sœur qui la gardée. Elle n'a pas tourné depuis 2 ans, c'est une 1ere main.
Elle est en très bon état intérieur comme extérieur.
C'est donc une 2.1 turbo D12 de 1990 06/92. 166000 kms. Pas d'options je pense que c'est un modèle de base (j'y connais rien en version XM) mais qu'importe, vu l’état générale et mécanique et surtout la négociation au prix d'un RT5 d'occasion, j'ai signé!
C'est la 1ere fois que je roule en XM et je suis surpris. Les 30kms pour rentrer sont du pur plaisir! C'est une vrai grande voiture!












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Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...


Last edited by Fab26 on 17/03/2016, 23:34; edited 2 times in total
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PostPosted: 13/03/2016, 20:54    Post subject: Publicité

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guillaume50
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PostPosted: 13/03/2016, 21:40    Post subject: (Fab26) XM 2.1 TD12 Reply with quote

Bonsoir

Un XM série 1, déjà ça mérite le détour. Cette motorisation semble sans soucis majeurs.

Attention toutefois à la connectique des premiers modèles assez sommaire et source de pannes. C'est sur qu'au niveau maintenance ce sera aisé surtout si elle n'a pas l'hydractive, l'ABS etc.

Tu découvres donc la XM. Un ami professionnel a un break avec le même moteur qui arrive à 400000 km. C'est pour dire la bonne décision.

La XM est encore avec des systèmes accessibles. Les 11 ans que j'ai passé avec la mienne se sont bien passés avec je l'avoue moins de doutes sur les pannes qu'avec la C6. Pourtant plus de dépenses à KM similaires.

La tienne étant plus simple tu devrais y trouver ton compte.

Guillaume
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Guillaume 50, modérateur du forum C5 C6
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will2406
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PostPosted: 13/03/2016, 22:02    Post subject: (Fab26) XM 2.1 TD12 Reply with quote

Je diras que c 'est une XM Seduction vu l 'année et la présentation intérieur, c 'est le modèle basique quoi, sans hydractive. c 'est hyper confort et ce moteur s 'en sort très bien, ça roule tout seul.

bon choix et la remise à niveau va être toute simple. Okay
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Séb21
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PostPosted: 13/03/2016, 23:39    Post subject: (Fab26) XM 2.1 TD12 Reply with quote

Je connais un mec du côté de Colmar qui peut te trouver des enjoliveurs citroen si tu veux la remettre en configuration d'origine  Mr. Green
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Taxi11300
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PostPosted: 13/03/2016, 23:57    Post subject: (Fab26) XM 2.1 TD12 Reply with quote

Bel achat
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Fab26
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PostPosted: 14/03/2016, 00:06    Post subject: (Fab26) XM 2.1 TD12 Reply with quote

Merci...
Je ne qualifierai pas ça d'un "Achat" car effectivement, je disais dans la présentation que je l'avais payé le prix d'un RT5 d'occas, mais j'ai pas précisé.
Cette belle auto ne m'a couté QUE 500€.
A ce prix la, je prends pas beaucoup de risques! Mr. Green
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Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...
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Luca3a
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PostPosted: 14/03/2016, 01:17    Post subject: (Fab26) XM 2.1 TD12 Reply with quote

Une XM de base !

Rien de bouleversant dans cette auto, mais pour le prix tu roules dans une grande hydraulique sans soucis. Si entretenue cette mécanique est increvable, et l'accessibilité est... royale !
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k1200lt
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PostPosted: 14/03/2016, 03:01    Post subject: (Fab26) XM 2.1 TD12 Reply with quote

Séb21 wrote:
Je connais un mec du côté de Colmar qui peut te trouver des enjoliveurs citroen si tu veux la remettre en configuration d'origine  Mr. Green
Si nécessaire on peut les faire venir du Japon !! Rire .

Fab mon Fab tu me laissera essayer dis?!?
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will2406
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PostPosted: 14/03/2016, 06:33    Post subject: (Fab26) XM 2.1 TD12 Reply with quote

Antoine les xm de base n'ont pas de compte touret on la console centrale courte normalement ?  Car celle si à le compte tour et un accoudoir .
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Séb21
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PostPosted: 14/03/2016, 07:38    Post subject: (Fab26) XM 2.1 TD12 Reply with quote

Je ne vois pas d'accoudoir moi mais un habillage tout plat en lieu et place
J'ai une face avant de phase II en rab si tu as besoin 
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will2406
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PostPosted: 14/03/2016, 07:49    Post subject: (Fab26) XM 2.1 TD12 Reply with quote

Il existait une console courte.  Elle s'arrêtait au niveau du levier de vitesses
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steph
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PostPosted: 14/03/2016, 09:19    Post subject: (Fab26) XM 2.1 TD12 Reply with quote

Chouette voiture, ca doit être hyper confortable. De mémoire les culasses sont fragiles sur ce moteur.
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will2406
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PostPosted: 14/03/2016, 09:26    Post subject: (Fab26) XM 2.1 TD12 Reply with quote

Le 2.5 a ces soucis.  Le 2.1 avec pompe Bosh mécanique est solide. 
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Luca3a
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Will par "Xm de base" j'entends simplement que c'est une mécanique et une finition simples, rien de très sophistiqué !

Ce n'est effectivement pas le plus bas de gamme possible, ce doit être une Harmonie (Ou séduction).

Antoine.
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will2406
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PostPosted: 14/03/2016, 13:34    Post subject: (Fab26) XM 2.1 TD12 Reply with quote

C'est une séduction vu l'année.  Harmonie c'est 92.


Mais oui bien d'accord sur sa simplicité.  


Le top c'est une finition base avec le 2.0 carbu.  
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