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 Bienvenue sur le forum du Haut-de-Gamme Citroen C5 & C6. 
XM tct phase 1 1993
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will2406
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PostPosted: 28/11/2015, 15:58    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

Bonjour
ce matin, je suis allé voir la XM, pour faire les papier et la payer

j 'ai gonflé les roues et j 'ai cherché à désactiver l 'antidémarrage, il fonctionne très bien donc pour le moment on ne touche à rien. je ne cherchait pas la mise ne route, car j 'ai commandé une nouvelle pompe à essence, et trouvé une batterie d 'occasion en très bon état, et celle qui était dedans, n 'a que 1 ans mais était déchargée...je vais voir si elle peut reprendre du service.

quelques photo faite avec mon apn.





















il faut que je sache pourquoi, elle à les boiserie (du vrai bois en plus) sur les contre porte, mais pas sur la console centrale et la boite à gant. Elle est totalement d 'origine, c 'est sans doute une des 1ère turbo CT, c 'était un véhicule de démo avant d 'être acheté par l 'ancien propriétaire.
tout cela est une certitude puisque ce matin, j 'ai discuté avec la personne qui l 'avait vendu à ce dernier, en 1993.

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PostPosted: 28/11/2015, 15:58    Post subject: Publicité

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Séb21
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PostPosted: 28/11/2015, 16:23    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

Les boiseries sur le tdb,c'est juste sous la boîte à gants ?
L'anti démarrage,c'est un truc rajouté ?
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will2406
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PostPosted: 28/11/2015, 17:46    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

Pas de boiseries sur et sous le tableau de bord.  Ce n'est pas une exclusive toute façon.  
L' antidemarage,est un accessoire d'époque. 
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Séb21
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PostPosted: 29/11/2015, 08:49    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

will2406 wrote:
Pas de boiseries sur et sous le tableau de bord.  Ce n'est pas une exclusive toute façon.  
L' antidemarage,est un accessoire d'époque. 


Je ne comprends pas ta question sur la boiserie alors  Question
Pour l'anti démarrage,celui que j'avais sur la mienne (pH II) se neutralisait après avoir démarré la voiture
Il fallait débrancher le clavier si mes souvenirs sont bons
Plus besoin ensuite de retaper le code à chaque fois
Peut-être que le tien est semblable 
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will2406
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PostPosted: 29/11/2015, 10:41    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

bonjour Seb

Pour les boiseries, j 'ai ma réponse

c 'est une XM Ambiance, qui doit avoir un velours "marina".

ce cuir est celui d 'une exclusive.. pourquoi à t 'il été remplacé? je ne sais pas, mais l 'état est proche du neuf, il n 'y a même pas de patine sur le cuir conducteur.

je la remettrais en configuration d 'origine, donc.

Pour le clavier, je ne sais pas, mais tant qu 'il fonctionne je laisse ainsi. elle ne servira pas très souvent cette voiture.
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Fab26
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PostPosted: 29/11/2015, 10:51    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

Elle a l'air vraiment propre! Bel achat Okay
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Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...
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Séb21
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PostPosted: 29/11/2015, 11:29    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

Il est beau ce cuir,pourquoi tu le changes?
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Luca3a
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PostPosted: 29/11/2015, 12:19    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

Heureux de voir qu'une belle XM soit sauvée...
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gunter78
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PostPosted: 29/11/2015, 14:13    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

Magnifique ce cuir ! 
En effet, c'est bien des contre-portes d'exclusive !
Belle prise en tout cas  Okay  
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Séb21
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PostPosted: 29/11/2015, 14:56    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

Ça consomme quoi une tct en comparaison d'un v6?
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C659
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PostPosted: 30/11/2015, 14:16    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

Je ne peux pas répondre avec précision à ta question car je ne regarde jamais mes consommations.
Ce que je peux t'assurer par contre c'est que la TCT consomme bien plus que la V6 /24 ES9.  Wink
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Didier.
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Séb21
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PostPosted: 30/11/2015, 14:18    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

Tout en étant moins performante que l'es9 bva visiblement
C'est dire
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guillaume50
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PostPosted: 30/11/2015, 23:07    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

Bonsoir

Je suis intrigué par le clavier de l'anti-démarrage ou tout au moins par sa forme et ses touches différentes des modèles croisés de la marque. (CX fin de carrière, ZX, XM série 2).

Ce moteur turbo consommerait plus qu'un V6 ? Remarquez la XM V6 ES9 consommait nettement moins que mon ex CX TURBO 1. Mais le moteur ce cette dernière était plus ancien, sans échangeur air air avec un système d'injection Bosch des années 80.  On supposerait à première vue le TCT plus économique d'autant qu'il est moins puissant que le M25 662 d'une CX.

En tout cas, une belle auto. Prions que tu aies plus de chance qu'avec la fioul. Entre la XANTIA et cette nouvelle XM ça fait plusieurs chantiers de front. Chapeau.
Bon courage Will.

SVP
Guillaume
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Guillaume 50, modérateur du forum C5 C6
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will2406
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PostPosted: 02/12/2015, 08:15    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

Bonjour 


Seb,  c'est un très beau cuir.  Mais ça ne colle pas avec le reste,  surtout les boiseries. 


A bien y regarder ce n'est pas harmonieux.  


Et puis je la veux full stock,  et le velours marina est loin d'être moche.  


Il y a même l'autoradio d'origine.  Il restera.  


J'adore également les antibrouillards jaune. 


Guillaume,  pour l'antidémarrage,  c'est un accessoire qui a été rajouté à l'achat,  j'ai la documentation.  


Pour la consommation,  elle roulera peu.  donc pas grave.  Et j'ose espérer qu'elle est beaucoup plus saine que la dk5. 




Lucas,  oui je la trouve intéressante.  Ce n'est pas une exclusive,  mais comme pour les cx,  il faut sérieusement songer à sauver les versions moins noble.  


Et puis ce tableau de bord...  Je suis fan.  En plus la matrice de gauche fonctionne très bien. 
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Séb21
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PostPosted: 02/12/2015, 08:18    Post subject: XM tct phase 1 1993 Reply with quote

moi aussi j'aime ce tdb,à un détail près: le volant

c'était la classe un volant mono branche aime
dommage qu'il ait évolué comme ça
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