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 Bienvenue sur le forum du Haut-de-Gamme Citroen C5 & C6. 
[Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ?
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Mustang766
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PostPosted: 01/07/2013, 20:31    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

Hello tout le monde


Je me présente à mon tour, 25ans, j'habite Bordeaux. Ma passion pour Citroën me suit depuis le berceau.. je suis presque né dedans ! Mes plus grands voyages d'enfants se sont fait à bord de XM/BX/Xantia  fume  alors forcément.... Ca forge !


Puis le concept Lignage est sorti.. et là j'ai toujours su que j'aurai cette voiture.

Mais il fallait bien "commencer" après l'obtention du permis alors la première fut une Xantia 2.0i 16V phase 2 BVA... Mais la passion étant souvent plus forte que la raison chez moi je l'ai remplacé au bout de 2 ans par une Xantia Activa Turbo CT.
Le prix du SP n'aidant pas et convaincu qu'il faut absolument conserver ce collector, je la restore doucement mais sûrement et elle couche au chaud...  


Et pour la route et les vacances une C5 Break 2.2Hdi 136 phase 2 de 2005 en BVA Pack Ambiance est venue completer la famille depuis Janvier. 


Je ne me vois pas rouler dans autre chose qu'une Citroën à boules.... Et je surveille donc chaque mois les annonces pour que dès que mon assurance me le permette je saute le pas vers une C6  Twisted Evil


Et pour ce qui est de mon pseudo oui j'ai aussi un autre rêve.. retaper une vieille une Mustang avec un bon gros V8. Mais ça... C'est pour plus tard !  Sad


A vous lire  Okay
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Xantia Activa Turbo CT 1996 en restauration.
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PostPosted: 01/07/2013, 20:31    Post subject: Publicité

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benoitxb
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PostPosted: 01/07/2013, 20:44    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

Bienvenue parmi nous, ce fut un plaisir de te lire, belle présentation. Des rêves faut en avoir pour avancer comme je dis souvent  Okay


Bonne recherche pour ta future  C6
Au plaisir  bienvenue
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Fab26
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PostPosted: 01/07/2013, 20:54    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

Bienvenue sur le Forum! Et qui sait peut être verrons nous un jour un tuto sur la restauration d'un V8.....
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Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...
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k1200lt
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PostPosted: 01/07/2013, 21:35    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

bienvenue   Bienvenue C5
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Nous sommes en 35 après jesux2 ; tout le quartier est occupé par les allemandes… Tout ? Non ! Car une maison peuplée d'irréductibles Citroënnistes résiste encore et toujours à l'envahisseur! Mr. Green
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pva
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PostPosted: 01/07/2013, 21:40    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

Bienvenue 
Enfin un qui sauras nous donner ses impressions entre une Activa et une C6.
Des gens (de l'activa club de france) trouve que le systéme de la C5 C6 est une regression par rapport à l'Activa.
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k1200lt
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PostPosted: 01/07/2013, 21:45    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

Querelle de spécialistes dont je ne saurais me mêler mais les activistes comparent le Queen Mary II avec un hors-bord!
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BELLAC6
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PostPosted: 02/07/2013, 09:12    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

Bienvenue sur le forum et bonne lecture.
Au plaisir de te lire ;-)
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Luca3a
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PostPosted: 02/07/2013, 13:52    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

pva wrote:

Des gens (de l'activa club de france) trouve que le systéme de la C5 C6 est une regression par rapport à l'Activa.
Bah ! Pas qu'un peu que c'est en retrait... La C6 est bien plus confortable qu'une Activa, mais elle est loin... très loin.... très très loin, d'égaler le comportement d'une Activa !
Et cela est parfaitement normal, la technologie d'une activa (Contrôle ACTIF du roulis, SCCAR) est totalement différente de celle de la C6 (Qui n'est qu'une "simple" hydractive).

Antoine.
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jesux2
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PostPosted: 02/07/2013, 18:08    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

Bienvenue C5
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Mustang766
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PostPosted: 02/07/2013, 19:03    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

Bonjour


Merci à tous pour cet accueil très chaleureux !!


En ce qui concerne la comparaison C6 et Activa, je n'ai pas eu la chance de conduire une C6 V6 à ce jour. (Je crois savoir que la version V6 ont une suspension H3+ Améliorée) Par contre ma C5 est équipée de l'H3+.


L'H3+ parait bien plus souple et confortable que l'Activa à mon goût (en ligne droite). Du a cette souplesse, la direction est un peu floue parfois et même si la tenue de route est bonne on a pas vraiment envie de la pousser. Je ne parviens pas à trouver quand le calculateur commande le passage tout seul en mode ferme....  Neutral  
Par contre lorsque je le sélectionne moi même je trouve la voiture bien plus joueuse, plus dynamique sur son train arrière et la direction se fait moins sous virante, parfait pour les petites routes sineuses ou les relances en mode séquentielles sont assez agréable (J'aurai bien aimé une 173ch mais pas les moyens...)


Pour l'Activa c'est tout simplement un autre monde, un ovni. Plus ferme qu'une simple 6 boules, plus ferme qu'une H2 ou une H3+, forcément moins confortable du coup (mais tout de même bien plus que d'autres marques) la voiture est comme soudée parallèlement à la route. Aucun compromis possible. Une fois élancée (le système est inhibé sous 30km/h) elle vire à plat faisant travailler dans des conditions idéales ses pneumatiques (qu'elle bouffe assez vite) Du coup on ne sent plus passer les virages, la voiture repousse les limites du possible et on se retrouve souvent à pester contre les autres véhicules sur les routes de montagnes/sinueuses car on est bien le seul à pouvoir mener un train d'enfer dans un confort royal. 
Pour info l'Activa reste intouche au test d'élan depuis sa sortie ( http://www.teknikensvarld.se/2011/06/12/14314/algtestet--resultat-bil-for-bil/ --> Classer par vitesse)
Juste dommage qu'on ai pas eu un moteur à la hauteur du chassis car même si le TCT sait se montrer vigoureux, le V6 enivrant.. sur circuit à la moindre ligne droite on se fait déposer par ceux qu'on a doublé dans le virage précedent Smile  


Ca n'en reste pas une voiture exceptionnel à mon sens, capricieuse parfois comme toutes les Citroën à sang vert mais surtout terriblement attachante, discrete et redoutablement efficace sur la route   Embarassed


Chaque fois que je quitte mon Activa pour une autre voiture, il me faut un temps d'adaptation et tous les conducteurs d'Activa vous le diront sans exception : une fois testée im-poss-ible de l'oublier  Very Happy


Quel dommage que Citroën ne reconduise pas sur une version spéciale tout son savoir faire pour une C5 II Activa Hdi 240 par exemple, maintenant que la C5 a une gueule elle pourrait écraser la concurrence sur le plan dynamique avec l'Activa à son bord !
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pva
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PostPosted: 02/07/2013, 19:51    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

Luca3a wrote:
pva wrote:
Des gens (de l'activa club de france) trouve que le systéme de la C5 C6 est une regression par rapport à l'Activa.


Bah ! Pas qu'un peu que c'est en retrait... La C6 est bien plus confortable qu'une Activa, mais elle est loin... très loin.... très très loin, d'égaler le comportement d'une Activa !
Et cela est parfaitement normal, la technologie d'une activa (Contrôle ACTIF du roulis, SCCAR) est totalement différente de celle de la C6 (Qui n'est qu'une "simple" hydractive).

Antoine.


Je voulais juste confirmation !
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Mustang766
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PostPosted: 07/01/2014, 18:34    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

Hello tout le monde


Un petit message pour vous dire que ça y est je franchi le cap. Je vends la C5 et la Xantia pour passer à la C6 ! Le dernier frein à sauté, il concernait l'assurance. 
Je pensais être inassurable en C6 et ma banquière (BNP) m'a fait un devis (il passent par Axa) et je paierai même moins que pour la C5 à garanties égales. (Le courtier chez qui j'étais semblait être assez cher...)

Mon choix se porte sur un V6 2.7. j'aurai bien aimé l'essence mais pas les moyens (je roule tout de même pas mal), et puis vu le nombre de 2.7 en circulation c'est dans cette catégorie qu'on déniche les meilleurs affaires.

Allez hop au boulot, les photos, les annonces, les essais et j'espère vite ici les photos de ma future C6 !!!! 
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Séb21
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PostPosted: 07/01/2014, 19:40    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

tu peux mettre des annonces ici pour la vente de tes voitures
ça peut intéresser du monde qui sait
par contre,n'oublie pas les photos
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pva
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PostPosted: 07/01/2014, 19:54    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

Welcome sir
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Mustang766
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PostPosted: 07/01/2014, 20:52    Post subject: [Mustang766] -- C5 I 2.2hdi Break ph2. et Activa.. Bientôt en C6 ? Reply with quote

Merci, je mettrai une copie des annonces ici  Smile


J'ai d'ailleurs espoir que ma future C6 soit celle présente dans les petites annonce puisqu'elle répond en tout point à mon cahier des charges ! 
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