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Les motorisations de la C5 II
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bertrand07
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PostPosted: 04/01/2013, 18:09    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote


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PostPosted: 04/01/2013, 18:09    Post subject: Publicité

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regisv6
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PostPosted: 06/02/2013, 20:09    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote

Il manque le vti 120
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v6 addict

minimiser son talent c'est favoriser la réussite des médiocres
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Gilles
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PostPosted: 06/10/2013, 08:52    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote

Mauvaise nouvelle : le V6 HDI 240 ch et le 2.2 HDI 200 ch sont abandonnés. D'après ce que j'ai pu lire sur PC, sur le configurateur Citroën le V6 ne figure déjà plus. Crying or Very sad

Le moteur le plus puissant de la gamme sera un 2.0 HDI 180 ch.

http://www.actu-automobile.com/2013/10/04/les-nouveautes-citroen-pour-2014/
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Séb21
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PostPosted: 06/10/2013, 09:41    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote

Presque une demie surprise
Avec leurs normes euro machin truc qui changent tous les ans ça doit coûter un bras en études pour faire descendre les seuils de pollution
Résultat les constructeurs (que français? ?) Ciblent leurs efforts sur ce qui se vend le plus
De plus maintenant qu'il y a la technologie hybride, on va sûrement en voir partout pour faire l'équivalent puissance des gros moteurs


Enfin ça c'est mon analyse
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darkenshin
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PostPosted: 23/10/2013, 04:14    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote

À quand une Citroën HDG avec plus de 300 cv sous le capot ?...
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MICHEL 18
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PostPosted: 23/10/2013, 18:56    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote

Salut
Elle ne s'appellera pas Citroen! Mr. Green
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Séb21
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PostPosted: 20/01/2014, 15:23    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote

va falloir remettre ça à jour
qui s'en charge?
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darkenshin
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PostPosted: 20/01/2014, 16:49    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote

On ne comprend toujours pas en France que le milieu de gamme ne marche pas...
Soit on fait du bas de gamme (Chine) soit on fait du haut de gamme (Allemagne) !
Il faudrait choisir car les gens qui achètent du milieu de gamme veulent du haut de gamme au prix du bas de gamme alors que les gens qui achètent du bas de gamme/haut de gamme savent ce qu'ils achètent !
Espérons que ça change (la gamme DS veut enclencher le pas du haut de gamme et l'image de marque n'est pas trop présente vu que non siglé Citroën donc ça peut le faire mais il faudrait aller encore plus haut dans le standing), chose étonnante : en Chine la gamme DS fait un carton et le nom de "Citroën" n'est jamais mentionné (même sur la devanture du magasin !)
J'en parlais avec un ami qui vend des voitures chez mercedes et qui me dit que dans la clientèle mercedes E/S/CLS les gens ont un mauvais apriori de la C6 car elle est estampillée "Citroën" et ils estiment qu'après les gammes post-guerre DS, SM... l'image de marque s'est dégradée...
Alors peut-être que la gamme DS essaie de renouer avec la popularité de la fabrication ancestrale ?  Mr. Green




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devention
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PostPosted: 24/05/2014, 15:19    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote

Hello .

Dans cette serie de C5 II X7 , quelle serait la motorisation aussi fiable que le 2.0 HDi 110 increuvable  de la C5 precedente ? En restant approximativement dans la meme catégorie , je veux dire sans aller chercher un V6 , en restant dans les 2.0 ou 2.2 peut etre Rolling Eyes

Merci pour vos retours .
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fred02
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PostPosted: 25/05/2014, 07:31    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote

Bonjour, juste mon avis :
Le 1,6l me ferait peur pour tirer une bête de 1T650 et pour ses injecteurs qui fuient, le 2l est très plaisant avec ses 140cv ! par contre pour une boite manuelle certains 2L avaient un embrayage sous dimensionné : l'embrayage et son volant moteur bi-masse  Crying or Very sad
Le 2,2l je ne connais pas ? 
la C5 X7 est pour moi, extra !!! son confort sa gueule, ses finitions, l'exclusive... 
je viens de changer de modèle et j'en ai pris une en boite auto ! extra !!!
C'est vrai que les 2l 110cv étaient super !!!
Fred.


Last edited by fred02 on 25/05/2014, 14:04; edited 1 time in total
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devention
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PostPosted: 25/05/2014, 13:42    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote

Hello .

Merci pour ce retour @FRED02 .

Oui , le 1.6 je n'aurrais pas été prendre ce model vue ses mauvais retours deja sur l'ancien model ,  meme s'il à été modifié depuis , avec l'enbompoint qu'a prix le véhicule depuis ...

Le 2.0 je pensais qu'il était toujours aussi fiable , je suis deçus la .

Bon , reste à voir pour le 2.2 , ca restreint conciderablement la selection , presque au point de dire que la C5 II X7 n'est pas un véhicule fiable niveau motorisation en tout cas  Rolling Eyes
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fred02
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PostPosted: 25/05/2014, 14:19    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote

le 2l est une très bonne motorisation et il est surement extra en 160cv !!!
bon dimanche,
fred.
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devention
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PostPosted: 25/05/2014, 14:33    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote

Ha bon , je me disais aussi ....

Je vois que tu viens d'éditer ton message precedent car au premier abord , tu disais en gros d'éviter le 2.0 Rolling Eyes

C'est un peu ce que je visais , le 2.0 140 CV en boite manuel , mais alors comment savoir quel model serait suseptible d'avoir un embrayage trop faible et un probable soucis volant moteur  Question

Bon , ce n'est pas un projet pour tout desuite , je vais emmener ma phase 1 encore un peu plus loin , elle à 260 000 pour le moment , je vais certainement aller jusque 300 000 ,  mais je commence à me renseigner quand meme , comme ca , le jour de la recherche , je serais deja sur quel model faire ma selection .
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MICHEL 18
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PostPosted: 25/05/2014, 14:42    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote

Salut
Je pense qu'il faut chercher un model de 160cv comme le dis Fred 02 la 140 a eu  des probleme d'embrayage et de volant bimasse ,la 140 a eu des accous moteurs moi c'est se que j'ai actuellement mais on entend pas beaucoup parler des problemes de la 160 .
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fred02
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PostPosted: 25/05/2014, 14:49    Post subject: Les motorisations de la C5 II Reply with quote

J'ai édité pour y être plus précis, et D'après ce que j'ai pu lire et vivre avec mon ancien modèle :
Le 2l hdi, 138 et 140cv connais beaucoup de problèmes d'embrayage qui sont du a un embrayage sous dimensionné, les véhicules fabriqués entre le numéro d'opr : 11315 et 12257
Le problème as été solutionné avec un embrayage renforcé !
Certains ici sauront peut-être t'en dire plus ou te donner d'autres précisions ?
Fred.
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