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L'une de mes citroën, DS 20 1974
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Citrogreg
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PostPosted: 18/04/2012, 21:41    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

Ayant un peu de temps, je vous presente l'une de mes voitures :

DS 20 pallas 1974, couleur brun scarabée, boite hydraulique.
Ex première main d'une connaissance.
Acquise en 1999, aprés une autre quasiment identique, aprés un sommeil d'une 15aines d'années dans de trés bonnes conditions.
Elle avait alors 154000 kms.
Restaurée entièrement en mettant la caisse à nu, moteur et trains roulant déposés, pare-brise, lunette, pavillon... Tout a été déposé à l'exception des moquettes qui étaient en excellent état, tout comme la sellerie. Seul le ciel de toit et les bandeaux ont été refaits.
Elle a reprit la route en 2002.

Voici :







La sellerie est en parfait état d'origine, tout comme les moquettes et le tableau de bord (Pas un trou).
Sièges, tableau de bord ont été déposés pour nettoyage.







Le ciel de toit et les bandeaux ont été refaits, avec dépose du pavillon :





Moteur complètement ouvert, démonté, rectifié... Coussinets, segments, soupapes, distribution, embrayage, pompe à eau, disques de frein, hydraulique complet, tout a été fait :






Voilà, elle a parcouru depuis une petite vingtaine de mille de kilomètres.






Greg.
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Last edited by Citrogreg on 19/04/2012, 09:09; edited 1 time in total
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PostPosted: 18/04/2012, 21:41    Post subject: Publicité

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Séb21
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PostPosted: 18/04/2012, 22:10    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

Vraiment une chouette bagnole,n'est ce pas Robin?
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Gilles
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PostPosted: 19/04/2012, 10:02    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

Vraiment superbe. J'ai essayé de comprendre le principe de la boîte hydraulique, mais je n'ai pas tout saisi : http://www.lagalaxie.com/Automobile/Article/DS19_55a61.php Mr. Green
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Séb21
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PostPosted: 19/04/2012, 10:12    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

c'est pas dur,c'est une boite mécanique ou tu dois passer les vitesses toi même mais c'est l'hydraulique qui se charge de débrayer à ta place
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Gilles
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PostPosted: 19/04/2012, 10:24    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

Où est situé le sélecteur de vitesse ?
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Séb21
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PostPosted: 19/04/2012, 11:24    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

derrière le volant,sur le haut du tdb
on le voit sur la photo du compteur et du tdb sur la DS de Greg
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Luca3a
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PostPosted: 19/04/2012, 12:49    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

Magnifique... Le brun scarabée est une couleur que j'adore !
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Séb21
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PostPosted: 19/04/2012, 13:09    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

le brun scarabée en bon état,sinon c'est vraiment vilain
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saxo
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PostPosted: 19/04/2012, 17:24    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

Quel plaisir de voir une DS comme neuve !!! Félicitations...
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Citrogreg
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PostPosted: 19/04/2012, 22:48    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

La boite hydrau est à la base une boite mécanique.
L'embrayage est lui tout à fait classique et identique à une version mécanique.

La commande de boite est hydraulique, les fourchettes sont poussées ou tirées par des pistons hydraulique, mais la boite est la même. Seul le couvercle change....

L'embrayage, tout à fait classique, avec sa butée... Sauf que la commande est hydraulique, et se fait "toute seule" sans action du pied.

Il suffit de passer les vitesses, en relachant un peu l'accélérateur, voir trés peu en rétrogradage.



En manoeuvre, un dispositif sur le carbu gère deux ralentis. Un bas (750 trs min) et un haut (950 trs min). Pied sur le frein, un circuit d'air est fermé et c'est le ralenti bas. Pied relaché, le circuit d'air est ouvert et le ralenti devient "ralenti accéléré".
Un régulateur centrifuge permet de venir faire lecher l'embrayage au ralenti accéléré, ce qui permet d'effectuer les manoeuvres en douceur, sans toucher l'accélérateur.



Bien reglée, une DS est un réel plaisir de conduite et d'agrément.
Mal reglée, c'est une horreur et on s'en dégoûte vite.
Bien reglée il n'y a aucun à coup, tout est douceur et volupté.

Malheureusement, beaucoup ne sont pas reglées et leurs proprios sont dégoûtés!
Pourtant 15 minutes suffisent....



D'autres photos :








Greg.
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PostPosted: 19/04/2012, 22:52    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

et dire qu'elle a été salie aujourd'hui Rolling Eyes
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Citrogreg
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PostPosted: 19/04/2012, 23:16    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

Question Question Question Question

Elle n'est pas sortie depuis le début de semaine.



Greg.
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PostPosted: 20/04/2012, 08:15    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

le post avait une semaine alors !
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Citrogreg
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PostPosted: 20/04/2012, 08:27    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

Oui c'était dimanche 15.... Sortie sous la pluie.
Le soir même l'interieur était fait, le lundi je faisais l'exterieur...
Toujours le même rituel : Lavage suivid'un séchage à la peau de chamois. Les entrées de portes, montants de caisse, inox longerons sont essuyés au chiffon micro-fibres. Les vitres faites portes ouvertes et non refermées de-suite afin que les joints sèchent et ne fassent pas de traçes. Ce dernier point c'est le même chose sur C6...
De temps à autre un lustrage avec un lustreur (Et non un polisch).

Dans le garage elles sont toutes couvertes sauf la voiture élue "voiture de la semaine".




Greg.
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PostPosted: 20/04/2012, 08:39    Post subject: L'une de mes citroën, DS 20 1974 Reply with quote

va falloir faire un reportage sur la trac aussi,il y a des amateurs ici Okay
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