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[K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006
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Séb21
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MessagePosté le: 13/07/2010, 14:44    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

pas de mer pour moi
j'ai chopé une angine avec la clim de la bagnole
c'est balot
et puis de toute façon,l'eau doit être à 18 avec 20° dehors alors glaglagla!!
mais en effet,les gisquettes pioncent
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MessagePosté le: 13/07/2010, 14:44    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: 13/07/2010, 15:12    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

il n'y a que les 15 et les familiales qui ont la calandre chromée?
j'aime bien,c'est plus joli que les autres dont le tour est peint couleur carrosserie
idem pour les phares
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MessagePosté le: 13/07/2010, 15:17    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

deux l à ballot, tu le fais exprès pour m'escagasser!

Les Tractions sont rarement plus chères chez les particuliers. Tu les trouves à 12.000 ou plus lorsqu'elles sont refaites par des pros ou semi pros, et impeccables, mais ces voitures là restent longtemps sur les sites de vente me semble-t-il.


Foutu clims. La mienne m'a refilé un méchant rhumatisme à l'épaule droite. Laquelle est limite inutilisable par moments. Remarque je ne m'en sers pas plus que l'épaule gauche.

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Nous sommes en 35 après jesux2 ; tout le quartier est occupé par les allemandes… Tout ? Non ! Car une maison peuplée d'irréductibles Citroënnistes résiste encore et toujours à l'envahisseur! Mr. Green
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MessagePosté le: 13/07/2010, 15:19    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

k1200lt a écrit:



Foutu clims. La mienne m'a refilé un méchant rhumatisme à l'épaule droite. Laquelle est limite inutilisable par moments. Remarque je ne m'en sers pas plus que l'épaule gauche.

ben,comment tu fais pour boire?
avec une paille?
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MessagePosté le: 13/07/2010, 16:19    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

j'utilise un seau...
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MessagePosté le: 13/07/2010, 16:24    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

abreuvoir, on dit Mr. Green
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MessagePosté le: 13/07/2010, 16:45    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

Naaan abreuvoir c'est trop grand. Y a pas assez de pastis dans une bouteille pour assaisonner un abreuvoir !
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MessagePosté le: 13/07/2010, 16:59    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

mais au fait...cette presentation n'a toujours pas été illustrée de photos fouet
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MessagePosté le: 14/07/2010, 14:51    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

Renaud,tu connais cette adresse?
http://www.pat2d.com/
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MessagePosté le: 18/07/2010, 21:21    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

Non mais je me la garde Smile

PS: Super temps en Bourgogne, pinard, escargots, poulardes diverses, enfin tu vois de quoi je parle hein... Le V6 a ronronné comme un gros matou content. La caisse est pourrie mais le moulin vaut bien deux godets de Chablis! Tiens notre hôte roule en ein-reich-ein-volkswagen golf de 6 mois. Il y ajoute 1/2 litre d'huile tous les 6, 7000 km. Son concessionnaire dit que c'est normal !!!
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MessagePosté le: 19/07/2010, 16:48    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

retour de concession pour le U-boote

le clong de virage à droite était en fait un "essieu à resserer".

Le contrôles des plaquettes (âgées de 6 mois) et des disques révèlent qu'elles sont très usées et se mettent de biais et que les disques sont rainurés, surtout face interne. D'où les sifflements infernaux et permanents. Rien d'original donc et qui ne se guérisse.
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MessagePosté le: 19/07/2010, 17:23    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

Dis moi Renaud, qu'appelles tu l'essieu à resserrer?? Le bras, la traverse, le moyeu???

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Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...
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MessagePosté le: 19/07/2010, 17:35    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

Ah voilà... Je me demandais lequel d'entre vous spécialiste démonteur, graisseux et paré de sa molette viendrait me mettre dans l'embarras de la sorte.

Voyons, répondé-je comme un as du marketing que je (ne) suis en te noyant dans quelque montage improbable mais crédible ? Ou avoué-je la vérité: "J'en sais fichtre rien!"

Je verrai déjà si le bruit a disparu. Après j'irai demander au conce car il reprendra le U-boot pour remplacer la biellette de barre stabilisatrice le 28.




Si tu me demandes des précisions sur cette machin stabilisatrice je te fais un procès pour harcèlement...





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MessagePosté le: 20/07/2010, 20:16    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

k1200lt a écrit:
Non mais je me la garde Smile

PS: Super temps en Bourgogne, pinard, escargots, poulardes diverses, enfin tu vois de quoi je parle hein... Le V6 a ronronné comme un gros matou content. La caisse est pourrie mais le moulin vaut bien deux godets de Chablis! Tiens notre hôte roule en ein-reich-ein-volkswagen golf de 6 mois. Il y ajoute 1/2 litre d'huile tous les 6, 7000 km. Son concessionnaire dit que c'est normal !!!


pas grave y a juste un cm d'écart entre la culasse et les pistons
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MessagePosté le: 28/07/2010, 21:41    Sujet du message: [K1200LT]C6 V6i Exclusive 2006 Répondre en citant

Je copie ce que j'écrivais à l'instant sur le forum vu que le serveur fait des siennes en ce moment même:


il m'arrive un truc étrange avec la C5
j'ai toujours trouvé que pour un V6 c'était quand lmême pas un foudre de guerre.
par rapport au 2,2 hachedéi de Duboss
ou aux démarrages genre décollage de Vuillemr partant de chez mo
avant hier je fais un quasi plein d'éthanol pour voir. ça roule mais ce matin paf l'anomalie antipollution
pas grave j'avais rendez-vous avec le conce pour faire changer une biellette de la barre stabilisatri
j'en profite pour lui demander de m'effacer le code (et aussi de me passer en allumage diurne auto rapport à ma panne de com 2000)..

ce soir en rentrant j'ai trouvé une toute autre caisse
un vrai foudre de guerre avec des accélérations décoiffantes
et le bruit moteur est très différent.
un vrai bruit d'homme.
J'ai emmené ma mie pour son avis et elle aussi a remarqué que c'est pas la même bagnole
faut que j'aille encore faire un tour sur la A-funf pour voir la vitesse de pointe que j'ai toujours trouvé limite jusqu'à présent.
Sur la facture y a marqué "réglage injection"
le tout aurait été fait au Alexiia?

Pensez-vous que ça a pu débloquer quelquechose ?

En tous cas c'est vraiment sympa. Pêche et bruit... je vais secouer quelques tractosaures dans les prochains jours...



PS Fab: le bruit dans l'arrière train est tout de même toujours présent. Ce qui a été resserré n'en était pas la cause. Je vais tout de même sortir la roue de secours et tout le toutim car je me demande si ça n'en est pas simplement la cause (cric ou roue qui se balade).

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