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 Bienvenue sur le forum du Haut-de-Gamme Citroen C5 & C6. 

 
[Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA
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Séb21
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MessagePosté le: 19/02/2011, 09:25    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

mais t'es un bon copain toi
tu roules en C6 essence.....................................et tu utilises la gamme Meguiar's
va falloir qu'on cause Mr. Green
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MessagePosté le: 19/02/2011, 09:25    Sujet du message: Publicité

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bertrand07
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MessagePosté le: 19/02/2011, 11:41    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

de jolies photos !
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MessagePosté le: 01/01/2012, 14:21    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

Nouvelle Caledonie au JT de TF1, mais je n'ai pas vu de C6 Mr. Green
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MessagePosté le: 01/01/2012, 14:49    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

tres belle voiture...surtout la couleur Smile
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Robin
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MessagePosté le: 01/01/2012, 23:15    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

Bonne année à tous !!!!!!!!!!!

Longue vie au forum même si j'y suis peu ! La Calédonie au JT ! Comment se fesse t-il ?

Moi je n'aime pas trop la couleur de ma C6, jamais été fana du gris, j'aurai adoré le bleu marine....je pense même parfois à la faire repeindre ...

Et yen a au moins 2 ou 3 de ma couleur, à croire que le noir, et les gris foncé sont des couleurs "safe" quand on doit stocker une C6 !

Un proprio de C6 V6 Hdi 3.0 me propose de lui racheter la sienne, même couleur mais intérieur noir : beurk : préfère la mienne ! (et trop chère pour moi aussi Mr. Green )
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Robin
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MessagePosté le: 02/02/2012, 07:43    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

Hello,

Pour illustrer le reportage dans lequel ils parlaient de la Nouvelle-Calédonie, je vous envoie quelques photos de la C6 sur un bord de plage nommée "Plage de Poé" à 2h environ de Nouméa. Sable blanc (qu'on ne voit pas trop sur les photos, il est plus en contrebas) et environ 1 personne tous les 500 mètres (encore trop à mon gout !)...











Concernant les 2h de route territoriales menant à ce petit coin, certaines zones ont dû êtres avalées en mode sport tant certaines déformations faisaient carrément talonner la suspension ! (exemple, courbe prise à vitesse soutenue puis raccord de goudron mal fait : Aïe ! on arrive en bout de course de la suspension avant qu'elle n'aie pû réagir, et durcit après que le raccord soit passé...En mode sport, aucun souci, voiture bien mieux "tenue"). Pas ce genre de souci sur vos belles routes, bien entendu !!!!
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C5pat
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MessagePosté le: 02/02/2012, 14:05    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

Merci pour ces belles photos, Robin. Okay
Ici, dans le sud de la France, il a neigé une bonne partie de la matinée. Ça ne m'a pas empêché de passer le rouleau compresseur (pour tasser la terre sur le parking du fiston). Comme quoi, on n'a pas tous droit au même destin Neutral. Dans une prochaine vie, j'espère que ce sera mon tour d'être à la plage. Mr. Green
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Séb21
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MessagePosté le: 02/02/2012, 22:42    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

quel flambeur ce Robin des îles  Mr. Green
fais gaffe aux routes défoncées,il parait que les dômes de suspension de nos voitures n'aiment pas ça
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Robin
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MessagePosté le: 02/02/2012, 23:42    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

Par dôme de suspension, entends-tu la partie du faux chassis visible de dessous le capot ou vient se fixer la suspension, ou bien la tourelle inversée sur laquelle vient se fixer la jambe de suspension ? On y voit une sorte de boudin de 1 cm d'epaisseur, je me demande quelle est sa fonction. Effectivement le poids de la c6 conjugué à une épure de suspension imaginée pour la 407 tout ça avec des contraintes inhabituelles, c'est moyen !


Edit : tu fais allusion à ceci : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=146587


Effectivement, c'est très explicite. Maintenant je sais à quoi sert le boudin, c'est la butée de suspension ! J'ai réglé ma hauteur de suspension avec 5mm de plus en compression afin d'eviter d'arriver en butée, mais le mode sport est la solution sur mes routes afin de ne pas mettre en contrainte intenses les soudures du vérin...je pense que vu la rareté du problème, il devait rouler comme certains le pensent, avec une sphère fatiguée qui n'encaissait plus rien.
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MessagePosté le: 03/02/2012, 07:44    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

tu as trouvé,j'avais vu les photos sur le forum allemand
tu aurais dû nous faire la photo censurée avec la mer derrière plutôt que les arbres Okay
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nono47
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MessagePosté le: 03/02/2012, 12:05    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

C5pat a écrit:
Merci pour ces belles photos, Robin. Okay
Ici, dans le sud de la France, il a neigé une bonne partie de la matinée. Ça ne m'a pas empêché de passer le rouleau compresseur (pour tasser la terre sur le parking du fiston). Comme quoi, on n'a pas tous droit au même destin Neutral . Dans une prochaine vie, j'espère que ce sera mon tour d'être à la plage. Mr. Green

Shocked Je n'ai pas vu encore, un seul flocon. A mon avis, tu devrais préciser SUD-EST car en SUD-OUEST, nada ! Mr. Green
Par contre, - 7 ce matin 6h00. Brrrrrrrrrrrrr !!!
@++ 
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bclinton
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MessagePosté le: 03/02/2012, 12:09    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

A Toulouse on en a eu (un peu). En encore aujourd'hui.
Le sud ouest c'est grand : Bordeaux-Bayonne-Perpignan-Rodez (à la grosse louche). Mr. Green
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nono47
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MessagePosté le: 03/02/2012, 12:13    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

Salut Lionel !

Oui, tu fais bien de le souligner.
Mais C5pat, s'octroie le sud. Mr. Green
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MessagePosté le: 04/03/2012, 14:56    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

pas trop secoué par le seisme ?
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MessagePosté le: 08/07/2012, 09:03    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA Répondre en citant

Salut à tous,


quelques petites news, je roule également en ID19 maintenant, je voulais une DS depuis longtemps et grâce à Seb j'ai pu faire la connaissance de Jean-Yves qui vendait son id19 de 1968, et de fil en aiguille, après 2 mois de mer, ça donne ça :





























Voilà ! J'attends de plus beaux jours pour faire d'autres photos, avec la C6 à côté !


Parlant des sensations de conduite, et si je devais comparer à la C6 que beaucoup d'entre vous ont également, nonobstant l'absence de tout équipement électronique si ce n'est l'autoradio, et d'une insonorisation bien à l'avantage de sa descendante, le confort est supérieur. Moins luxueux mais plus confortable, moins puissant mais autrement plus simple (et fiable...et sobre...).


Les sièges sont d'une mollesse infinie, on s'enfonce réellement d'au moins 10 cms, j'ai d'ailleurs installé un système de réglage en hauteur du siège (merci Seb!) car je me sentais trop bas, maintenant c'est parfait !


Côté suspensions, à part la prise de roulis et tangage bien supérieure à la C6, il n'y a presque aucune comparaison possible : là, c'est le "vrai" hydraulique originel, pas d'AMVAR qui durcit les suspat', sphères de 700cm3 au lieu de 385 pour la C6, pneus à flancs hauts et non boyau de vélo comme les jantes 18 de la C6...Mélangez tout ça et vous avez une IDée de la notion de "souplesse". C'est simple, on ne sent rien...on flotte sur un tapis volant. C'est infiniment plus marqué que sur la C6, et c'est bien dommage que ça se soit autant durci au fil des années ! Conduire une DS/ID en 2012, c'est juste délicieux de douceur, d'authenticité voire de bon sens.


Bon dimanche les gens Wink


Robin

























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MessagePosté le: Aujourd’hui à 11:08    Sujet du message: [Robin] C5 Tourer 2,0L 210 cv BVA

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