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[Brubru]CITROEN C5 TOURER 1.6 HDI VTR (modèle belge)


 
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Brubru
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MessagePosté le: 03/06/2010, 10:06    Sujet du message: [Brubru]CITROEN C5 TOURER 1.6 HDI VTR (modèle belge) Répondre en citant

Bonjour à tous et toutes,

Merci pour ce forum.
Je vais y apprendre plein de choses.
1) pour bien commander ma citroen
2) pour l'entretenir
3) pour parler citroen C5 ou C6 bien entendu.

Sinon je la prendrai avec les options gris métallisé foncé (fulminator) et aide au stationnement av+ar+ place disponible et roue de secours bien évidement (c'est une honte de faire facturé cela 50€)
_________________
C5 TOURER 1.6HDI TOURER 07/2010
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MessagePosté le: 03/06/2010, 10:06    Sujet du message: Publicité

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bclinton
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MessagePosté le: 03/06/2010, 10:11    Sujet du message: [Brubru]CITROEN C5 TOURER 1.6 HDI VTR (modèle belge) Répondre en citant

Bienvenue C5 Drapeau Be

Finalement la roue de secours à 50 € c'est pas si cher, quand tu compare au prix du pneu neuf.
Tu apprécieras de payer un pneu de moins lorsque tu changeras tes gommards.

Est-ce que tu prendras une suspension hydractive ? confus
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Luca3a
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MessagePosté le: 03/06/2010, 12:25    Sujet du message: [Brubru]CITROEN C5 TOURER 1.6 HDI VTR (modèle belge) Répondre en citant

Alors là je tombe des nues... Facturer la roue de secours est vraiment fait mesquin... ! A vrai dire ils aurait, je pense, mieux fait de la mettre d'office quitte à afficher un prix d'entré 50€ supérieur.

Le gris fulminator est un excellent choix: sombre et très classe.

Drapeau Be
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Brubru
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MessagePosté le: 03/06/2010, 12:34    Sujet du message: [Brubru]CITROEN C5 TOURER 1.6 HDI VTR (modèle belge) Répondre en citant

bclinton a écrit:
Bienvenue C5 Drapeau Be Finalement la roue de secours à 50 € c'est pas si cher, quand tu compare au prix du pneu neuf.
Tu apprécieras de payer un pneu de moins lorsque tu changeras tes gommards.

Est-ce que tu prendras une suspension hydractive ? confus




non la VTR est d'office en suspension métallique.
Je la paye 22500€ toute remise comprise avec 4tapis offert + kit de sécurité (obligatoire en Belgique) mais nous n'avons aucun frais de livraison (interdit en Belgique)
_________________
C5 TOURER 1.6HDI TOURER 07/2010


Dernière édition par Brubru le 03/06/2010, 12:37; édité 1 fois
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bclinton
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MessagePosté le: 03/06/2010, 12:36    Sujet du message: [Brubru]CITROEN C5 TOURER 1.6 HDI VTR (modèle belge) Répondre en citant

Ah ouais c'est vrai, y'a pas d'hydractive avec le 1,6 HDI. :vomi:

Mais bon, avec les séries export on aurait pu espérer... Drapeau Be
On avait bien la phase 1 en exclusive avec le HDI 110 en Gelbique. Alors qu'en France, l'exclusive n'était possible qu'avec les gros moteurs.
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Luca3a
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MessagePosté le: 03/06/2010, 17:44    Sujet du message: [Brubru]CITROEN C5 TOURER 1.6 HDI VTR (modèle belge) Répondre en citant

bclinton a écrit:
On avait bien la phase 1 en exclusive avec le HDI 110 en Gelbique. Alors qu'en France, l'exclusive n'était possible qu'avec les gros moteurs.


Ça c'était parce qu'en Belgique les cylindrées sont beaucoup plus taxés que chez nous... Les p'tits vieux qui veulent avoir une belle finition n'ont pas d'intérêt à avoir une grosse cylindrée qu'ils n'utiliseront pas, et qui sera fortement taxée.
En France, ils partent du principe que même si le client n'utilise pas sa toute sa motorisation, puisqu'il n'a pas de taxe dessus, ce n'est pas grave... Okay
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bclinton
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MessagePosté le: 03/06/2010, 17:53    Sujet du message: [Brubru]CITROEN C5 TOURER 1.6 HDI VTR (modèle belge) Répondre en citant

Et oui, ils partent même du principe qu'une citroën sans hydractive, ce n'est pas grave. tire
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Luca3a
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MessagePosté le: 03/06/2010, 19:25    Sujet du message: [Brubru]CITROEN C5 TOURER 1.6 HDI VTR (modèle belge) Répondre en citant

bclinton a écrit:
Et oui, ils partent même du principe qu'une citroën sans hydractive, ce n'est pas grave. tire


A ce propos, je me demande quelle est la proportion d'hydrauliques dans les ventes de C5... quelqu'un a une idée ?
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bclinton
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MessagePosté le: 07/06/2010, 11:27    Sujet du message: [Brubru]CITROEN C5 TOURER 1.6 HDI VTR (modèle belge) Répondre en citant

Luca3a a écrit:
bclinton a écrit:
Et oui, ils partent même du principe qu'une citroën sans hydractive, ce n'est pas grave. tire


A ce propos, je me demande quelle est la proportion d'hydrauliques dans les ventes de C5... quelqu'un a une idée ?


1/3 hydractive d'après ce message :

http://c-forum.forumpro.fr/nouvelle-c5-f75/sujet-officiel-tout-sur-la-citro…

Citation:
Le gros des ventes C5 (près de 60 %) sont des HDI 110 – obligatoirement en suspension métallique donc. La moitié de ces HDI 110 sont vendus en finition Business (= Confort + MyWay + Pack automatique), réservée aux sociétés. L'autre moitié, vendue aux particuliers, est constituée de quelques Attraction et à part plus ou moins égale de Dynamique et de Confort. Les 40 % des ventes qui restent sont en majorité couverts par le HDI 140 – ici c'est la finition Exclusive qui est en tête, suivi par Confort (tous les deux Hydractive 3+ donc). La finition Dynamique (métallique...) ferme la marche. Les gros diesel HDI 173 et V6 HDI 207/240 (toujours Exclusive, toujours Hydractive) et la gamme essence (sans intéret avant l'arrivé du THP 155...!) couvrent moins de 20% des ventes total!

Résumé pour la gamme C5 donc:
- diesel - essence: 90 % à 10 %
- Hydractive 3+ - suspension métallique: 1/3 – 2/3
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