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Xm V6 12s VSX et XM TurboCt Exclusive
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bclinton
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MessagePosté le: 29/03/2012, 09:58    Sujet du message: Xm V6 12s VSX et XM TurboCt Exclusive Répondre en citant

Luca3a a écrit:


Ce qui est intéressant en XM ES9, c'est de trouver une version boite mécanique. Pour 3 raisons: La fiabilité (La 4HP20 doit être respectée), les performances (incomparables), et la rareté (1100 exemplaires !).

Celle ci: http://www.leboncoin.fr/voitures/301765216.htm?ca=17_s même si elle est kilométrée et demande un peu de carrosserie est super intéressante: C'est une exclusive, non Vert Vega (couleur trop classique, ce Bleu Mauritius lui va beaucoup mieux !), Boite mécanique.
Si je m'écoutai... Rolling Eyes

Antoine...


Il y a quand même pas mal de boulot.
Le gars change 6 sphères, et il en reste quand même à changer. Rolling Eyes
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MessagePosté le: 29/03/2012, 09:58    Sujet du message: Publicité

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Luca3a
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MessagePosté le: 29/03/2012, 11:52    Sujet du message: Xm V6 12s VSX et XM TurboCt Exclusive Répondre en citant

Y'a toujours du boulot sur une auto de 15 ans et 200 000km.

Sur une V6 ES9 il y a 8 sphères: Conjonteur, 4x vérin, 2x régulateur hydractive, SCMAC.

Et pis à 500€... ça laisse une marge pour la remettre en route...
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Séb21
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MessagePosté le: 29/03/2012, 12:28    Sujet du message: Xm V6 12s VSX et XM TurboCt Exclusive Répondre en citant

Marrante à faire apparemment la scmac
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Luca3a
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MessagePosté le: 29/03/2012, 17:19    Sujet du message: Xm V6 12s VSX et XM TurboCt Exclusive Répondre en citant

C'est que du bonheur ! Mr. Green

En fait pour la faire correctement, en suivant la procédure CITROEN, il faut avoir un pont et descendre légèrement le train arrière (4 boulons). Après en passant par le train arrière ça se fait facilement.
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guillaume50
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MessagePosté le: 29/03/2012, 21:07    Sujet du message: Xm V6 12s VSX et XM TurboCt Exclusive Répondre en citant

Antoine
Je bois tes paroles. La suggestion du style CX sur le C6 est flagrante, c'est la ligne qui m'a attiré sur ce modèle. La XM avec ses angles vifs faisait un clin d'oeil à la BX avec un nez plus fin et un style d'ensemble plus pensé que la BX. Arrière massif malgré tout.
La XM a vieilli malgré tout en ligne.
Mais pour la dynamique pas une ride, j'en ai parlé ici.
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Guillaume 50, modérateur du forum C5 C6
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 20:38    Sujet du message: Xm V6 12s VSX et XM TurboCt Exclusive

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