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Glace de phare


 
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Manuche07
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MessagePosté le: 25/08/2016, 22:53    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

Bonsoir à tous,

Est-il possible de changer que la glace du phare ?
Citroen détaillerai t'il seulement celle-ci ?


Merci d'avance.
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MessagePosté le: 25/08/2016, 22:53    Sujet du message: Publicité

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steph
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MessagePosté le: 26/08/2016, 07:52    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

Très certainement non. C'est soudé en usine.
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Citrogreg
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MessagePosté le: 26/08/2016, 14:25    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

Non.




Greg.
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Manuche07
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MessagePosté le: 27/08/2016, 09:17    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

Ah dommage car j'avais une belle rayure. Pour la rattraper et en même temps que mon optique jaunis, je peut le poncer au 1000 à l'eau c'est sa ?
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Citrogreg
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MessagePosté le: 27/08/2016, 23:38    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

Tu peux commencer + bas si bien abîmé puis monter et ce + haut que le grain 1000. (A 1000 ce ne sera pas suffisant)
Une fois fait finir avec une pâte à lustrer.






Greg.
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steph
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MessagePosté le: 28/08/2016, 08:50    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

et mets à la fin un verni protecteur UV sinon la vitre va très vite se dégrader.
On trouve ça sur le net. Pour être honnête je doute de l'efficacité de ces produits en comparaison à ce qu'il y a sur une vitre d'origine. Mais c'est toujours mieux que rien.
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Citrogreg
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MessagePosté le: 28/08/2016, 14:12    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

Je doutais aussi et pourtant...


J'ai acheté un kit chez feu vert, Melguiar il me semble, afin de faire la Xsara de ma femme et la Clio de mon père.
Je suis stupéfait, c'est sorti comme neuf.
C'est un kit à monter sur perceuse rotative.


Le kit comprend le support à monter sur perceuse
Des disques abrasif jusqu'au grain 2000 ou même 4000 je en sais plus (Ils sont HS, ya plus rien dessus après 4 optiques)
Une patte de finition avec une lingette soit disant faite pour ça
Un produit liquide à passer en finalité (Je ne pense pas que ce soit un vernis, on l'applique au chiffon)
Il faut un vaporisateur d'eau afin de maintenir mouillé en permanence durant les phases de ponçage.



Ca fait un an, ça n'a pas bougé pour le moment.
La Clio donc c'était très très abîmé (Complètement jaune, on ne voyait plus les optiques à travers, conduite de nuit impossible, plus de faisceau du tout) j'ai attaqué au papier 400 puis 600 (Papier perso, pas le kit) puis ensuite méthode du kit....
C'est revenu neuf de neuf, c'est moi qui n'en revient pas!!!!
Ca fera un an en octobre, ça na pas bougé.


La Xsara, qui était bien moins abîmée, j'ai fait direct au kit.
Curieusement un espèce de voile blanc persiste, très très léger, mais il n'y a pas transparence totale, comme lorsqu'on nettoie des vitres avec un produit de merde, il reste un espèce de voile blanc (Comme des vitres voilées par la fumée de cigarette)
Mais le résultat est plus que convainquant.






Greg.
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MessagePosté le: 28/08/2016, 14:15    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

Sur la C6 j'entretiens simplement depuis le début avec un lustreur, comme la carrosserie, même combat.
Mes vitres de phares sont très lisses, douces, très glissantes....






Greg.
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MessagePosté le: 28/08/2016, 19:12    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

Itou. Pour le moment RAS.

SVP

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MessagePosté le: 28/08/2016, 21:23    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

Je n'ai jamais vu une C6 avec des phares ternis.


Meilleure fabrication?
Ou simplement que dans leur première vie (Pour les 2006/2007 qu'on peut voir en 4ème main  Mr. Green  ) elles ont bien couché dedans? 
Mais celle de mon voisin, une 2007, qui couche dehors ou celle de mon ami agent retraité, une 2006 toujours dehors aussi c'est nikel (Je n'en dirais pas autant du reste de ces autos qui sont de vrais poubelles)








Greg.
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MessagePosté le: 28/08/2016, 22:43    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

Les glaces ne se détail pas en neuf, cela dit si jamais vous avez un bogue ou autre  sur une C6 ou autre voiture vous pouvez décoller la glace de l'optique avec de la patiente quand il s'agit principalement d'un valèo 
il suffit d'y mettre dans un carton l'optique complet et d'y insérer un décapeur thermique (pas orienter en direction du phare!!!) et d'y faire chauffer a 300 degrée de 10 a 13 minute
et d'enlever la colle avec un cuter ou tournevis plat, et renouveler l'opération si sa ne vient pas du premier coups 


fait sur C5 déjà 





Juste penser a enlever ampoules et ballast si optique xénon 


(j'avoue quand même avoir fondu un phare coybay pour la première fois, mon érreure chauffer a 600degrée Mort de Rire
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Manuche07
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MessagePosté le: 29/08/2016, 09:04    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

Je te remercie mais il me semblait bien avoir entendu que sa pouvez ce faire à une certaine température, mais c'était dans un four 😂
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MessagePosté le: 29/08/2016, 19:23    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

Dans un four c'est jouable, mais bon il faut le rentrer le phare  Mort de Rire


le mieux c'est un grand carton avec un troue pour laisser passer la busse décapeur thermique, 


ensuite pour le recoller il existe de la pâte pour y mettre a la place de l’ancienne colle, puis ensuite d'y réchauffer mais bon perso je ne trouve pas le résultats super enfin le principalement c'est que c'est étanche 
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Manuche07
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MessagePosté le: 21/10/2016, 12:10    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

Reste plus qu'à trouvé l'optique mais si Citroen ne le détail pas sa va etre mission impossible 😅
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pepe07
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MessagePosté le: 21/10/2016, 13:32    Sujet du message: Glace de phare Répondre en citant

Manuche07 a écrit:
Reste plus qu'à trouvé l'optique mais si Citroen ne le détail pas sa va etre mission impossible 😅


Passe voir à la casse du Pouzin
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Cordialement
Jean-François
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