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[Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972
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Séb21
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MessagePosté le: 02/12/2012, 21:45    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

sur les forums ça doit se trouver
moi je fais essentiellement du RER je ne trouve pas sue ce soit assez beau pour faire des photos
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MessagePosté le: 02/12/2012, 21:45    Sujet du message: Publicité

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arnages
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MessagePosté le: 03/12/2012, 00:09    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

On dirait presque une photo de catalogue de l'époque Delpire. J'aime quand l'auto n'est pas explicitement montrée mais suggérée, comme dans un rêve fugitif.

Hélas, quand je pense au tarif d'une DS comme celle-ci en état collection, j'ai envie de pleurer !
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MessagePosté le: 03/12/2012, 00:12    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

 

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MessagePosté le: 03/12/2012, 06:27    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

un copain qui a restauré une 23 pallas carbu bvh l a faite expertisée récemment
verdict 38000 euros
il y a quand même passé du temps et au moins 23000 euros dedans
mais quand même ça laisse songeur
et je ne vous parle même pas des cabriolets
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arnages
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MessagePosté le: 03/12/2012, 10:05    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

Pour ma part, je table sur 18/20000 euros pour la 21 Pallas bvh dont je rêve.

L'ID19 peut-être une alternative car elle a conservé la pureté de la DS originelle et les modèles de la fin des années 60 sont moins spartiates qu'au début. La sellerie en tissus rouge me fait rêver : un vrai lupanar roulant !

Cependant, il faut reconnaître que l'absence de boîte hydraulique enlève beaucoup de charme à l'auto. Passer les vitesses du bout des doigts est un délice (surtout quand on a une CX Turbo avec une commande de boîte camionnesque !)
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MessagePosté le: 06/12/2012, 00:18    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

un truc ce matin ,que je n'avais jamais fini sur ma voiture depuis sa remise en état
l'habillage du coffre
c'est maintenant chose faite
avant


après

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Julien35
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MessagePosté le: 06/12/2012, 00:36    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

Félicitations!!!!

Dans la mienne, ce n'est pas si beau... Embarassed
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Séb21
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MessagePosté le: 06/12/2012, 00:41    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

merci
j'en ai profité pour repeindre le contacteur d'éclairage de coffre
ça fait plus fini Okay
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MessagePosté le: 06/12/2012, 18:10    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

Okay
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MessagePosté le: 06/12/2012, 20:52    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

Super bel etat l'autocollant Total Citroën, origine ou une refabriquation ?


Pour ma culture je croyais que les pallas avaient des feux arrière avec un chromage autour ?
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Séb21
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MessagePosté le: 06/12/2012, 22:17    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

c'est une refabrication
d'ailleurs je crois qu'il ne correspond pas à l'année
peu importe !!!
pour les feux ils sont bien chromés autour
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Séb21
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MessagePosté le: 15/11/2013, 18:58    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

hello,en parlant de refabrication,voici le résultat après quelques années d'utilisation de ces pare poussière ou cafetière
le caoutchouc se craque et ça pisse le LHM

heureusement,j'ai retrouvé la bonne référence chez Citroen et miracle,c'est encore fourni
comble de l'histoire,ce n'est pas plus cher que les drouilles made in Hollande


la cafetière encore en place,on voit que ça goutte




voilà comment ça se présente,la tige rentre dans le vérin de suspension sur lequel se fixe la sphère


le nouveau pare poussière remis


je vous mets ici l'emballage de la pièce d'origine avec la référence
c'est en stock chez notre partenaire pour info Okay
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will2406
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MessagePosté le: 16/11/2013, 12:11    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

La DS...un rêve de gosse, que j'avais réalisé, grâce à mes économies d 'apprenti et un petit héritage. j 'avais 17 ans, presque 18, je la voulais comme 1ere voiture.
je l 'ai acheté, une DSuper de 1974....peinture neuve....mais le reste était mort, jusqu'au écrou....bref revendue une misère, d'autant que la tempête de 99, ne l'avais pas arrangée....partie pour la pièce, et argent parti en fumée....une escroquerie, oui, mais pour si peu d'argent finalement.....et un procès aurait couté trop cher.
Je n'y connaissait rien, vraiment rien....et pour pas beaucoup plus cher, j 'aurais pu avoir une 21 carbu boite auto...qui elle était dans un état remarquable....
Depuis, j n 'ai eu que quelques miniature, mais en avoir une en vraie, je n'y songe même plus Rolling Eyes .

En tout cas, c 'est toujours un plaisir d'en voir une comme ça. Wink
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Julien35
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MessagePosté le: 16/11/2013, 12:15    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

 Merci Seb pour la référence et la disponibilité! ;-))

J'en ai une qui fuit lorsque je sors l'auto après 5 mois d'hivernage, et après plus rien, je n'y compris rien...
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will2406
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MessagePosté le: 16/11/2013, 12:20    Sujet du message: [Séb21]après la DS 21ie pallas 1972,voici la SM ie 1972 Répondre en citant

parce que le caoutchouc sèche , ce durci et n 'est plus étanche...une fois que ça baigne dans le LHM, il regonfle et s’assouplit...et redeviens étanche.
Tu la laisse trop longtemps sans tourner...c 'est comme ça qu'arrive les problème et les fuites sur ce genre de voiture....roule avec même en hiver, quand il y a du soleil et par temps sec, même sur seulement 15/30 kms, une fois tous les 15 jours, histoire de mettre en température toues les organes mécanique....
C 'est tout con, mais ma 2cv, quand je l'utilisais tous les jours au début que je l'avais, me coutait moins cher en panne mécanique, que les années ou je ne l'utilisais que très peu....à la fin, c 'était même devenu pénible, je la démarrais, une panne arrivait....
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