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Claude25
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MessagePosté le: 10/04/2016, 23:55    Sujet du message: Présentation jpnouet Répondre en citant

jpnouet a écrit:
Je ne pensais pas retrouver toutes ces connaissances.
Claude, Tonton, Ganesh, Seb... et les autres merci de l'accueil.

Tu te rappelles d'un certain Richard, alias Nobody ?
Je crois bien qu'il traine ici parfois aussi ! Wink
http://www.forumc6.com/t6081-Nobody-C5-V6-3-0i-210-BVA-Exclusive-2008.htm?q…
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MessagePosté le: 10/04/2016, 23:55    Sujet du message: Publicité

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jpnouet
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MessagePosté le: 11/04/2016, 01:18    Sujet du message: Présentation jpnouet Répondre en citant

Claude25 a écrit:
jpnouet a écrit:
Je ne pensais pas retrouver toutes ces connaissances.
Claude, Tonton, Ganesh, Seb... et les autres merci de l'accueil.


Tu te rappelles d'un certain Richard, alias Nobody ?
Je crois bien qu'il traine ici parfois aussi ! Wink
http://www.forumc6.com/t6081-Nobody-C5-V6-3-0i-210-BVA-Exclusive-2008.htm?q…
Oui bien sûr, plus tout les autres même l'audois mazouté.

Bizarre ce goût pour le V6 Citroën...
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Séb21
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MessagePosté le: 11/04/2016, 07:49    Sujet du message: Présentation jpnouet Répondre en citant

Ils sont 2 de l'Aude
Le chauffeur de matelas et le fabricant de taxi......."...à moins que ce ne soit le contraire  Mr. Green
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SCARABEO
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MessagePosté le: 11/04/2016, 20:31    Sujet du message: Présentation jpnouet Répondre en citant

Fait gaffe. Le break, le vrai, il va se fâcher !!!!  Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 11/04/2016, 21:06    Sujet du message: Présentation jpnouet Répondre en citant

SCARABEO a écrit:
Fait gaffe. Le break, le vrai, il va se fâcher !!!!  Laughing Laughing Laughing

T'es là toi aussi Franco ?

A croire que j'étais le seul à n'avoir qu'une seule Citroen.
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jpnouet
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MessagePosté le: 11/04/2016, 21:18    Sujet du message: Présentation jpnouet Répondre en citant

Des infos sur ce Break C5

Ce serait vraiment un première main immatriculé plus de 2 ans après sa fabrication.

Je serai curieux de savoir combien de Break V6 phase 2 ont été construits.
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jpnouet
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MessagePosté le: 11/04/2016, 21:27    Sujet du message: Présentation jpnouet Répondre en citant

Une tite photo pour faire le compte de 10



L'ennui, c'est que là j'en mettais deux avant.
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jpnouet
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MessagePosté le: 12/04/2016, 23:40    Sujet du message: Présentation jpnouet Répondre en citant

Pression des pneus ?

J'ai l'impression que c'est top secret. Aucune étiquette dans l'auto, rien dans la notice.
J'ai cherché un peu ici, pas trouvé.

2.3 et 2.5 selon pressionpneu.com ?
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Olivier11300
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MessagePosté le: 13/04/2016, 08:06    Sujet du message: Présentation jpnouet Répondre en citant

jpnouet a écrit:
Claude25 a écrit:
jpnouet a écrit:
Je ne pensais pas retrouver toutes ces connaissances.
Claude, Tonton, Ganesh, Seb... et les autres merci de l'accueil.








Tu te rappelles d'un certain Richard, alias Nobody ?
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Oui bien sûr, plus tout les autres même l'audois mazouté.

Bizarre ce goût pour le V6 Citroën...






Bonjour Jean Pierre


Bienvenue


J'ai choisi...une diesel dans les Pyrénées plutôt qu'une voiture essence dans un pays pollué ;-)


J'en suis très content de mes mazout, la C6 2.7 HDI et la C5 break 2L HDI. C'est coupleux et ça consomme pas grand chose, parfait pour aller bosser (mini 60km/j avec les 2 épagneuls dans le coffre)


Olivier
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Citrogreg
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MessagePosté le: 13/04/2016, 18:10    Sujet du message: Présentation jpnouet Répondre en citant

Salut JP et bienvenue ici.
Tu retrouves là des pseudos connus...


Tu as vu que je t'ai envoyé un MP?






Greg.
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jpnouet
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MessagePosté le: 13/04/2016, 22:34    Sujet du message: Présentation jpnouet Répondre en citant

Citrogreg a écrit:
Salut JP et bienvenue ici.
Tu retrouves là des pseudos connus...


Tu as vu que je t'ai envoyé un MP?






Greg.
Salut Greg
Oui j'en connais beaucoup.

Non, pas de MP en attente de lecture.

J'essaye de lire les tutos pour voir ce que je dois entreprendre. Mais aussi comprendre dans toutes les infos concernant les réglages et initialisations.
J'avais une commande de lève vitre arrière montée à l'envers, fallait pousser pour lever la vitre, c'est réglé

L'urgence était un joint de bouchon de LDR cassé en trois et perte d'étanchéité. J'ai acheté chez Citroen le bouchon complet.
Je regarde les bougies et les bobines chez les vendeurs, mais ça a l'air de bien fonctionner sur ce Break.
En dehors des liquides, DOT4, LDR, LDS, je n'ai pas grand chose à faire dans l'immédiat.

Je vais être en attente d'essai de C5 pour vérifier la qualité de la suspension, c'est plus raide que la DS mais reste tout à fait acceptable et en particulier la position sport se sent bien.

le prochain week-end sera en DS pour la bourse de Mantes la Jolie, puis ensuite je ne reviendrai en France que le 8 mai

Ca fait 4 jours que je roule en ville, super agréable. Voiture agile, souple et le V6 donne bien avec un très bon son. Il y avait longtemps qu'une BVA  ne m'avait pas enchanté comme celle là.

Vraiment une voiture sympa et pas courante dans cette livrée. Par contre la couleur, gris intérieur gris, moulures noires.... triste
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jpnouet
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MessagePosté le: 21/04/2016, 08:54    Sujet du message: Présentation jpnouet Répondre en citant

De retour après une semaine d'utilisation.

Que de la ville, mais très agréable. Voiture légère à la direction, on se faufile autant qu'avec un break DS, elle dégage vite à l'accélérateur, le limiteur de vitesse est un impératif pour garder ses points. Pas de soucis pour se garer, l'aide au parking est impec.
J'ai sauvé mon ménage, je peux rentrer la C5 et une Rino Mégane l'une derrière l'autre dans le garage, reste moins de 5 cm ... et je peux entrer-sortir le Break DS, pas évident.
Me faut changer la pompe de lave glace, jet ridicule ou inexistant...
J'ai enfin trouvé l'étiquette de pression des pneus sur le pied de porte avant. J'étais loin des valeurs.

Aucun soucis avec mon mélange E85-SP9510 2/3-1/3, un petit filet de vapeur le matin...

J'en ai profité aussi pour lire les docs ici sur la C5, et la C6 puisque j'ai découvert que c'était le même moteur-boite, pour le coup je vois que je suis resté longtemps dans ma bulle anti voiture moderne.

J'ai enfin conduit le break  DS ce WE, toujours autant de plaisir mais grand retour vers le passé comparé au C5.

Ma commande pièces est dans le panier d'Oscaro, au retour des Caraibes dans 2 semaines, je me fais livrer et j'envisage les changements de fluides.

Ah, je cherche un cric de C5 (ou 407 ou 406 dernier modèle, le mien est en très très mauvais état)
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jpnouet
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MessagePosté le: 03/11/2017, 00:10    Sujet du message: Présentation jpnouet Répondre en citant

J'ai laissé la vitre de hayon de coté.


Mais comme j'avais acheté les ressorts amortisseur du hayon, j'ai profité d'un moment pour les changer.
Effectivement pas coton à trouver sous la garniture de toit. Idem pour le clip bien planqué.


Je ne me prendrai plus ce p.t... de hayon dans le crâne à présent.


Au fait, le gadget bien inutile mais indispensable



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