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Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016)
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citrophil
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MessagePosté le: 23/02/2016, 23:56    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

Maintenant voici deux modèles très rares.
L'un est unique, c'est la C60, ce projet super intéressant qui devait combler, au début des années 60, le trou dans la gamme Citroën, entre l'Ami 6 et l'ID.
L'autre est peut-être unique également.
En effet, une GS break Club, jaune cédrat, avec l'option (gratuite) sièges en targa, cela ne doit pas courir les rues. L'option sièges targa, à la place du confortable tissu de série, n'était pas trop rare. Mais la couleur jaune cédrat était plutôt associée à la 2CV spécial.
Philippe.








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MessagePosté le: 23/02/2016, 23:56    Sujet du message: Publicité

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citrophil
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MessagePosté le: 24/02/2016, 10:33    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

Bonjour à tous !
Voici un rapprochement surprenant :
La première et la dernière automobile Citroën.
La première c'est le type A de 1919.
La dernière Citroën, 100 % Citroën c'est l'Axel de 1976.
Mais les créateurs de ce projet en ont eu tellement honte qu'ils l'ont refilé aux Roumains !
Philippe. 








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arnages
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MessagePosté le: 24/02/2016, 11:58    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

Le véhicule Y, que l'on a connu anachroniquement sous le nom d'Axel, mérite mieux que les sarcasmes !

En l'observant dans le détail, on se rend compte qu'il est plus évolué, plus intelligent et plus Citroën que la misérable Visa (qui n'est somme toute qu'un ersatz maladroit entre le projet Y et la 104). L'Y a été abandonné pour des raisons de coût après l'arrivée de Peugeot aux commandes mais l'émergence du marché roumain à la fin des années 70 a permis de recycler à bon compte un programme quasiment arrivé à son terme. Cela a donné l'Oltcit roumaine. Si les normes de fabrication locales laissaient effectivement à désirer, la conception de base de l'auto n'était pas en cause. 

Petits rappels : https://www.blenheimgang.com/rehab-citroen-axel/
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MessagePosté le: 24/02/2016, 13:16    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

Il est souvent évoqué une copie de la 24CT par Citron pour le design de la 3e face de la DS mais en voyant la C60 on voit qu'avant l'arrivée de la 24CT, l'ébauche était déjà là en 1962 et sans doute plus tôt encore dans les esquisses préliminaires.
Qu'en pensez vous ?
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MessagePosté le: 24/02/2016, 13:40    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

Difficile de savoir qui a inspiré qui ! Il y a toujours eu de l'émulation dans le design automobile. En 1962, la Panhard CD avait déjà cette forme de phares.



Ce qui est certain, c'est que les blocs-optique ovales et haut placés étaient à la mode au début des années 60. Et comme souvent, les tendances venaient des États-Unis ou d'Italie. On peut en chercher l'origine sur la Cadillac Jacqueline ou la Ford Taunus de 1960. Petit florilège de voitures à lunettes.



















Tout ça pour dire que Flaminio Bertoni, Louis Bionnier et Robert Opron se sont forcément nourris de l'air du temps. La Panhard 24 ne ressemble-t-elle pas étrangement à une Chevrolet Corvair ?
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MessagePosté le: 24/02/2016, 23:11    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

Un concept car un peu lourd...
Philippe.





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MessagePosté le: 24/02/2016, 23:18    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

Maintenant, une voiture pour enfants, du début des années 30 et une belle maquette de DS. Ensuite la plus vieille DS que possède le Conservatoire. Des collectionneurs particuliers en possèdent de plus vieilles. A commencer par Henri Fradet qui possède la DS n° 32 et dont le Citromuseum, à Castellane, est extrêmement intéressant.
Philippe.


 






 
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citrophil
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MessagePosté le: 24/02/2016, 23:34    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

Le moteur de la Citroënnette est un Ducellier et il emmène la voiturette à plus de 10 km'h en marche avant ou en marche arrière.
Philippe.
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MessagePosté le: 25/02/2016, 09:10    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

Voici quatre fières Citroën : les deux projets Activa et deux XM très rares. Dans leurs veines, il reste pas mal de sang chevronné !
Philippe.











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MessagePosté le: 25/02/2016, 23:47    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

Ce soir, quatre photos sur un projet prometteur avorté.
Le projet "hybrid air" de moteur thermique associé à une propulsion à air comprimé, conduit en association avec l'équipementier allemand Bosch a été remisé dans le grand placard Citroën (ou PSA) des échecs où il a retrouvé la C60, la 22, la GS Birotor,la BX 4x4, l'hydrid diesel...
Un gaspillage chiffré à 300 millions d'euros par Les Echos car le projet était très abouti.
Philippe.











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MessagePosté le: 26/02/2016, 23:24    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

Ma plus belle photo, c'est certainement celle-là :
Philippe.


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MessagePosté le: 26/02/2016, 23:34    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

Au Palais de justice de l'Ile de la Cité, j'ai aussi photographié une superbe C6 "officielle".
Et au C42, il y avait, comme toujours, de belles expositions.
Philippe.











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bertrand07
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MessagePosté le: 26/02/2016, 23:34    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

C'est vrai qu'elle est belle !
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citrophil
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MessagePosté le: 27/02/2016, 17:16    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

Dernières photos intéressantes, celles de la DS 19 Coupé Le Paris exposée au DS World.
Philippe.








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Olivier11300
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MessagePosté le: 27/02/2016, 20:37    Sujet du message: Visite du conservatoire Citroën Héritage (2016) Répondre en citant

Henri Chapron a utilisé le toit du "Paris" aussi sur la Frégate! (ou le contraire?)


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