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CX 2500 GTI
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Fab26
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MessagePosté le: 15/10/2015, 23:34    Sujet du message: CX 2500 GTI Répondre en citant

Je veux bien la fiche (pour mes archives), mais de mémoire, je me souvenais qu'il fallait effectivement une 6 pans pour le sortir, et surtout ne pas trop le pousser et serrer au remontage, mais la il n'y a rien...tout est vide.
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MessagePosté le: 15/10/2015, 23:34    Sujet du message: Publicité

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Séb21
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MessagePosté le: 16/10/2015, 08:20    Sujet du message: CX 2500 GTI Répondre en citant

dis donc Fab,pour tes archives tu ne veux pas t'attaquer à un V6 maserati?
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guillaume50
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MessagePosté le: 18/10/2015, 20:59    Sujet du message: CX 2500 GTI Répondre en citant

Bonsoir

Oups le circuit hydraulique ! Il est effectivement bien atteint. Les vidanges n'ont pas du être faites. Il y donc des pièces métalliques qui sont attaquées. Une autre inspection des filtres sera recommandée au proprio dans 1000 km au moins. Eventuellement une autre vidange.
Je préfère des vidanges rapprochées à l'hydrauclean. Ca ne reste qu'un avis.
Avec un état pareil on se retrouve avec des pannes inimaginables.

On le répètera jamais assez mais l'entretien des circuits LHM est essentiel. C'était 40000 km avec des voitures qui roulent mais pour des anciennes roulant peu, on parlera en durée. Je pense que tous les 4 ans c'est raisonnable. Pour expérience le suivi de ma GSA. Au bout de 4 ans, le liquide n'est plus vert fluo, peu de dépôts mais un Ph (acidité) qui commence voisiner le 7. Cause humidité je pense. En dessous de 7 ça devient acide et l'humidité provoque des boues dans le fluide.

Pour la blessure au réservoir, on s'est tous fait avoir particulièrement lors de l'extraction de la feuille de séparation au fond.

Pour le petit filtre, je suis aussi preneur d'infos.

Hydrauliquement vôtres

Guillaume
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MessagePosté le: 18/10/2015, 22:37    Sujet du message: CX 2500 GTI Répondre en citant

guillaume50 a écrit:
....Je préfère des vidanges rapprochées à l'hydrauclean. Ca ne reste qu'un avis.
Avec un état pareil on se retrouve avec des pannes inimaginables.
...

Je partage cette avis, c'est pour cela que je ne l'ai même pas proposé au proprio.
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steph
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MessagePosté le: 21/11/2015, 07:54    Sujet du message: CX 2500 GTI Répondre en citant

benoitxb a écrit:
C'est jolie ça  Okay , les jantes proviennent ou copie de chez Alfa-Romeo si ne me trompe pas. 


La raison de ces jantes est très simple : 1trx=300 euros. Les 4 jantes d'origine + TRX sont dans mon garage.
En 205/55/16 je peux mettre ce que je veux comme pneu à un prix très raisonnable.
Evidemment sur le papier ces montes ne sont pas équivalentes. Quand j'ai changé, surprise : exactement le même diamètre et la même largeur.
Après je suis d'accord... c'est forcement un peu moche. Mais l'idée est de rouler avec cette CX, pas en faire une pièce de musée, la carrosserie est loin d'être irréprochable.

Je salue ici le travail de Fabrice... impressionnant.
Il y a une justice, en ce moment c'est lui qui en profite (enfin j'espère!).
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MessagePosté le: 21/11/2015, 08:57    Sujet du message: CX 2500 GTI Répondre en citant

Bonjour Steph, oui j'avais entendu parlé de cela il y a quelque temps, il y avait eu une demande sous forme de formulaire pour refabriquer des jantes TRX aux dimensions "standard" pour donc y mettre des pneus à prix "raisonnable". Certes le prix de la refabrication était élevé mais ils avaient eu la bonne idée de se regrouper pour faire baisser le prix... Je ne sais pas du tout la fin de l'aventure de cette pétition mais je te comprend très bien et puis j'ai jamais dit que c'était moche et comme tu dis si en plus ça lui permet de rouler alors c'est super.
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will2406
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MessagePosté le: 21/11/2015, 10:14    Sujet du message: CX 2500 GTI Répondre en citant

Pour la faire rouler en effet c 'est une bonne solution et tu ne regrette pas de la sortir et d 'user des pneus.
les TRX c 'est bien beau, mais les prix sont abusif, pour sur...limite décourageant.
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 02:37    Sujet du message: CX 2500 GTI

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