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C6 versus 607
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albertotomba
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MessagePosté le: 10/01/2015, 16:27    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

quelques images de ma 607 :












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MessagePosté le: 10/01/2015, 16:27    Sujet du message: Publicité

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guillaume50
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MessagePosté le: 10/01/2015, 21:18    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

Bonsoir
La ligne ne me laisse pas indifférent aimant bien les grandes berlines.
L'intérieur, j'adore :
Le cuir plissé sur les contre-portes.
Le tableau de bord. (Je ne me fais pas au numérique de la C6).
Il est amusant de constater que la commande du régulateur de vitesse est la même que la XM plus ancienne. Je préférais ce système à commodo que celui à boutons sur le volant.
Celle-ci étant en BVM on aura du mal à faire un comparatif avec la C6.
Belle acquisition en tout cas.
SVP
Guillaume
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Luca3a
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MessagePosté le: 10/01/2015, 22:30    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

Superbe, franchement j'adore !

Je manque un peu de place en ce moment pour ranger mes autos du quotidien, mais clairement c'est LE modèle que je vais aller me chercher d'ici quelques mois quand j'aurai terminé mon garage !

Je trouve en effet que le rapport qualité/performance/prix est quasiment imbattable.

J'ai failli en acheter une il y a 4 mois, je suis allé en voir deux qui n'étaient pas belle... et à la place j'ai acheté ça:



D'où mon manque de place !
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guillaume50
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MessagePosté le: 10/01/2015, 22:41    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

Bonsoir
Bonne année Antoine.
Tu donnes donc aussi dans la 605 de course. C'est une ZPJ4 ou une des rares ES9J4 ?

La concurrente directe de la XM. Là aussi une auto intéressante. Je trouvais en revanche l'intérieur moins réussi que la XM. A l'inverse de la C6 par rapport à la 607. La ligne 607 est plus originale que celle de la 605 qui ressemble pas mal à une grosse 405. Ca reste une question de goût.

On va finir par se faire rappeler à l'ordre avec nos odes sur les Peugeot...

SVP
Guillaume
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albertotomba
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MessagePosté le: 10/01/2015, 23:01    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

La 605 est aussi une très belle peugeot, plus conservatrice qu'une xm, mais ça a toujours été le positionnement des peugeot, par rapport aux citroen plus "techno" (cx, xm), ou aux renault plus "populo" (sans que ce soit péjoratif).
La tienne en gris est superbe, la ligne a très bien traversé les années, ya guère que la planche de bord moins fun en effet que celle de la xm (en phase 1).
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Séb21
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MessagePosté le: 11/01/2015, 00:17    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

La 607 ph II est quand même plus raffinée je trouve que la pH I
Il n'y a pourtant pas grandes différences mais les AB ronds cerclés de Chrome les jantes et feux arrière différents apportent la touche  d'élégance et de modernisme qui lui manquait
Et cet intérieur sombre pouah 😭
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pir2
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MessagePosté le: 11/01/2015, 12:10    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

A1A68500 a écrit:
Le cuir plissé sur les contre-portes.
Voilà quelque chose qui manque sur la C6 pour lui donner une touche encore un peu plus HDG.

C'est ce genre de petit détail que les journalistes ont utilisé pour descendre la voiture pendant sa période commerciale.

(HS, je viens de voir Auto Moto, à cause du fil rouge sur les voitures présidentielles - malheureusement trop survolé; Il y a avait un test de la dernière Aston Martin avec le même genre de remarques sur des éléments de détail Rolling Eyes )
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Séb21
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MessagePosté le: 11/01/2015, 12:51    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

Toujours le même problème avec ces journaleux
ça se prétend professionnel et ça se permet des jugements que bon nombre prend pour argent comptant
Du coup,on en oublie le reste
La 607 a quand même été la première voiture à être equipee d'un FAP il me semble
La c6 une des premières à avoir la vision tête haute ( la corvette en était pourvue avant elle ) ou le capot actif en cas de choc piéton
Évidemment ces professionnels se sont arrêtés sur les commodos de c5 ou autres conneries du genre pour descendre ces voitures
Ils préfèrent les AB qui s'allument dans les virages des berlines allemandes aux phares directionnels de nos françaises
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bertrand07
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MessagePosté le: 11/01/2015, 14:06    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

C'est de notre devoir de faire lumière là dessus. Si quelqu'un se sent de faire un bel article sur ce que Séb et les autres disent, contactez-moi ! On diffusera massivement
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Séb21
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MessagePosté le: 11/01/2015, 15:53    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

Demande à Arnages
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Fossoyeur
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MessagePosté le: 11/01/2015, 15:59    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

La première voiture sur laquelle j'ai vu un feu s'éclairer en virage, c'était une Clio III, il y a +/- 5 ans Embarassed
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Séb21
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MessagePosté le: 11/01/2015, 16:01    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

Est ce efficace au moins ?
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will2406
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MessagePosté le: 11/01/2015, 20:19    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

Ma Lincoln continental, avait un système un peu similaire, lorsque l 'on mettait le clignotant à droite par exemple, et bien une ampoule en bas de l 'aile à l 'avant s 'allumait également pour donné plus de luminosité dans le carrefour.
Bien sur cela ne fonctionnait pas en tournant le volant, il fallait mettre le clignotant impérativement, mais la Lincoln était de .1980 et c 'est apparu bien avant d 'ailleurs, la partie orange s 'allume des que l 'ont mets les veilleuses en revanche.
L 'entourage n 'est pas passé, mais bien chromé, c 'est le reflet des cailloux au sol:


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david c6
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MessagePosté le: 02/10/2015, 14:45    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

j ai eu une 607 BVA 2.2 hdi 136 de 2003 ( je l ai gardé 14 mois )
si je la compare à la c6 y a pas photo 
la c6 est bien plus confortable que la 607 ( et de très loin  Mr. Green )
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Citrowlo
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MessagePosté le: 03/10/2015, 11:22    Sujet du message: C6 versus 607 Répondre en citant

Petit correctif sur le comparatif 605/607 et Xm/C6.

La 605 et la Xm partagent la même plate-forme, avec un multibras à l'arrière de la 605.

On sait tous que la Xm a été environ 2.5 fois plus produite que la 605, avec de bien meilleures ventes à l'export.

Pour amortir la chaîne 605, Peugeot a réutilisé la plate-forme 605 pour l'embase de la 607. C'est aussi pour cette raison que la 607 n'a pas l'équilibre routier de la 605 (amha une 605 est au dessus d'une Xm en tenue de route...)

La C6 a pour cousines les 407/508 et les C5 X7.

La 607 est à mon avis réussie mais dans un style qu'on voit trop (notamment, chez les teutonnes) alors que la C6 est bien plus personnelle, y compris par sa planche de bord.

Sur la route, la C6 est un net cran au dessus à tous les points de vue, selon mes critères.
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