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Combien peut on faire de kilomètre avec une C6 !
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gilles.j
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MessagePosté le: 28/02/2016, 15:27    Sujet du message: Combien peut on faire de kilomètre avec une C6 ! Répondre en citant

j'ai déposé le pare choc et tout le bordel qui est devant le moulin  Okay





la cassure est nette j'ai ressoudé le tout avec un produit professionnel 3M qui est a base de deux produits on mélange on applique ça sèche et devient très dur je m'en sers de temps en temps

il me semble que la pièce ne se détaille pas, d’où mon système de remoulage
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MessagePosté le: 28/02/2016, 15:27    Sujet du message: Publicité

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Falcon
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MessagePosté le: 07/11/2016, 23:37    Sujet du message: Combien peut on faire de kilomètre avec une C6 ! Répondre en citant

En lisant l'ensemble de ces messages, on a l'impression que la C6 est une auto plutôt onéreuse en entretien...
Je n'en ai pas encore, mais si tous les heureux propriétaires ont à supporter les coûts cités, cela peut laisser rêveur.

En 35 ans de vie routière, je n'ai pas eu beaucoup de pb avec mes bolides, tout au moins au début :
- AX essence (35.000 km / 18 mois) : défaut de réchauffage carbu et donc givrage. Sur autoroute allemande, c'est désagréable...
- ZX essence (200.000 / 14 ans) : fente sur une durite de circuit de freinage et donc "pédale de bois" à l'attaque du Col du Lautaret le 1er Janvier à 18h00... Sinon, à 200.000 les serrures de portières ne se verrouillaient plus, mais c'est tout
- Xantia 2.0 HDi (150.000 / 6 ans) : catalyseur bouché 1 mois après l'expiration de la garantie (aucune participation de Citroën malgré 3 passages en atelier préalables... Il faut dire que j'ai retrouvé un jour une clé de 12 sous le capot et la clim non rebranchée après une visite "de routine", donc garage pas sérieux dont je tairai l'identité) et 4 sphères regonflées
- Nissan Quest (40.000 Miles USA / 4 ans) : jauge à essence qui ne revient pas sur Full après le plein...
- C8 2.2 HDi (60.000 / 4 ans) : reprogrammation récepteur de télécommande (encore une fois, sérieux déplorable du garage Peugeot qui l'a dépannée (c'était une "occasion du Lion"), inutile d'être plus disert...), clim poussive (incapacité du garage à cerner le pb ni même à le comprendre malgré les relevés de températures faits et les courbes Excel apportées !) et câble de déverrouillage d'un siège cassé (le garage a proposé de tronçonner les pieds du sièges pour le sortir de ses rails !!!... C'est la goutte d'eau qui a fait débordé le vas et je suis passé chez Volvo, voir plus bas)
- 206 essence BVA (15.000 / 3 ans, voiture de ma femme) : vidange de boite chez Peugeot à 80.000... qui s'est soldée quelques temps plus tard par une réfection complète chez un spécialiste BVA et sans aucune prise en charge par Peugeot
- Nissan Micra essence (15.000 / 3 ans) : 2 sondes Lambda 15 jours après l'achat d'occasion (le précédent propriétaire a accepté d'en payer 1 ! Pas mal !)
- Volvo XC90 essence (50.000 / 2 ans) : vidange BVA chez Volvo à 120.000 et 1 mois plus tard, 1ers symptômes de défaillance de boite (c'est une Aisin Warner, comme sur la C6...). Décidément, ça me poursuit. Aucune écoute de la part de Volvo, aucune prise en charge. Réfection de la boite chez un 2nd spécialiste BVA : 3.500 €
- Volvo XC90 diesel (actuel, 45.000 / 2 ans) : entretient courant, sinon RAS

Finalement, à part 2 BVA récentes, pas grand chose de très sérieux. Sauf 1 point qui m'interpelle : quand nos constructeurs nous vendent des autos avec BVA "sans entretien", je m'étouffe ! C'est débile et tient plus de l'escroquerie que du bon sens mécanique.

Est-ce la présence accrue de l'électronique dans nos autos ou la règle systématique de "réduction des coûts" appliquée par nos constructeurs qui dégrade la fiabilité à ce point ? A voir.

Alors, la C6 : fiable ou pas fiable ? Chère à l'utilisation ou pas ?
Quelle est la moyenne constatée ?
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guillaume50
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MessagePosté le: 08/11/2016, 20:18    Sujet du message: Combien peut on faire de kilomètre avec une C6 ! Répondre en citant

Bonsoir

Effectivement certains éléments ne sont pas de grande qualité (rotules FRIP, réservoir hydraulique, sertissage de durits, bobines sur essence, démarreur etc). Mais ce n'est pas pire que d'autres autos. Sauf qu'on ajoutera l'hydraulique miniaturisée qui permet moins d'écart de conduite que sur une antique CX.

Le coût des pièces est bien là mais autant que sur une autre similaire du groupe PSA.

Si l'auto est parfaitement entretenu dans un garage sérieux, ça limite la casse. Entre autre, la vidange de la BVA à faire comme n'importe quelle BVA plus ancienne.
Quelques accessoires récalcitrants.

Pour mon compte elle est aussi fiable que ma feu XM malgré un doute certain pour l'avenir. Mais plus couteuse en exploitation.

Ca ne reste qu'un avis parmi d'autres. Je l'ai depuis 5 ans et logiquement elle doit continuer.

SVP
Guillaume
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Falcon
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MessagePosté le: 08/11/2016, 21:57    Sujet du message: Combien peut on faire de kilomètre avec une C6 ! Répondre en citant

Ce constat est-il vrai quelle que soit l'année de Prod ou constate-t-on une évolution dans un sens ou dans l'autre ?
En clair, y a-t-il eu des défauts de jeunesse ou le fait que la production se soit réduite au fil de temps, la Qualité aurait été moins en pointe ?
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guillaume50
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MessagePosté le: 08/11/2016, 22:14    Sujet du message: Combien peut on faire de kilomètre avec une C6 ! Répondre en citant

je pense à mon sens que l'auto est parti en production avec moins de défaut que la XM en 1989 particulièrement au niveau électricité.

Mais avec plus d'éléments standards dont la qualité de production varie selon le fournisseur. Avec une bonne chasse aux coûts. Ca existait déjà dans le passé.
L'auto a peu évolué à travers les années.

La faible diffusion de l'auto n'a pas aidé non plus pour modifier certains concepts.

Mon constat sur l'auto n'est pas négatif. Les fourgons ou autre autos (dont des C4 récentes) de l'entreprise à laquelle j'appartiens ne sont pas d'une fiabilité exemplaire.

SVP
Guillaume
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MessagePosté le: 19/11/2016, 14:59    Sujet du message: Combien peut on faire de kilomètre avec une C6 ! Répondre en citant

Bonjour,

la mienne a 90000 KM et lorsque je lit vos commentaires, je m'attends au pire.. Mais pour le moment, à part la distribution, je n'ai rien eu à faire.
j'ai bien eu des fuites hydrauliques, mais ça a été réglé en même temps que la distribution.
J'espère que ça ne va pas "casser comme du verre"...
Ah si , j'ai aussi les problèmes liés à la perte du régulateur que je règle en touant sur le réglage du volant. Confused
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