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[Mercedes-W126] C6 2,7 V6 HDI 208CV exclusive FAP 2006 bourrasque
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MERCEDES-W126
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MessagePosté le: 03/09/2014, 10:55    Sujet du message: [Mercedes-W126] C6 2,7 V6 HDI 208CV exclusive FAP 2006 bourrasque Répondre en citant

will2406 a écrit:
Tu fais probablement partie du club w126?si ouitu connais peut être Marc, Jean Manuel et quelques autres qui font partie du club w124?

Quel club W126 ???
Bonjour,
Pour info, je ne fais pas partie des clubs "benz" français... seulement le forum "mercedesw126.com" et encore je ne suis pas actif... car, à la fin du siècle dernier, quand j'ai voulu créer une amicale "W126" au sein du club MBCF "on" m'a fait savoir que si j'avais pas une 300SL "papillon" à 50 ans...
Et moi je n'apprécie QUE les berlines et limousines... D'ailleurs à l'époque j'avais une CADILLAC FLEETWWOD SEVENTIES-FIVES de 1975, 400 CV avec LE V8 de 8,2 l... 6,40 m de long, 2,5 tonnes, 9 places, suspension oléo-pneumatiques, , régulateur de vitesses, clim quadi-zône, 2 auto-radio, détecteur de pluie, détecteur crépusculaire, projecteurs automatiques pour voir dans les coins...
C'est pour ça que j'ai voulu avoir ce qui reste de berline française... j'ai eu une 604 SL-V6... en son temps... mais ça... c'était avant...
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MessagePosté le: 03/09/2014, 10:55    Sujet du message: Publicité

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pir2
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MessagePosté le: 03/09/2014, 19:21    Sujet du message: [Mercedes-W126] C6 2,7 V6 HDI 208CV exclusive FAP 2006 bourrasque Répondre en citant

J'aime bien ton ... avant Smile

Tu as gardé des photos?
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guillaume50
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MessagePosté le: 03/09/2014, 20:48    Sujet du message: [Mercedes-W126] C6 2,7 V6 HDI 208CV exclusive FAP 2006 bourrasque Répondre en citant

Bonsoir
Aussi amateur de grandes berlines, la 604 ne m'a jamais laissé indifférent par sa ligne. Et pourtant quand on regarde sa longueur (4.72*1.77*1.44) elle n'a rien d'exceptionnelle de nos jours alors qu'elle paraissait longue en 1975. Il est vrai que les autos ont changés de cotes depuis.
SVP
Guillaume
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MessagePosté le: 03/09/2014, 21:10    Sujet du message: [Mercedes-W126] C6 2,7 V6 HDI 208CV exclusive FAP 2006 bourrasque Répondre en citant

A1A68500 a écrit:
BonsoirAussi amateur de grandes berlines, la 604 ne m'a jamais laissé indifférent par sa ligne. Et pourtant quand on regarde sa longueur (4.72*1.77*1.44) elle n'a rien d'exceptionnelle de nos jours alors qu'elle paraissait longue en 1975. Il est vrai que les autos ont changés de cotes depuis.
SVP
Guillaume

Oui... la 604 a été la "vraie" dernière limousine à la française...
Bonsoir à tous,
Et encore je ne "cause" pas de la version "heuliez"... mon grand regret... toutefois atténué quand je vois leur état maintenant...de vrais "tas de rouille"...
Et pour les puristes... la "vraie dernière S-Klasse" c'est la W126...
Et au moment de la disparition de Jean Panhard, à mon age et ma formation je peux dire que la France après la guerre n'a pas su protéger son patrimoine ni le faire fructifier...
Alors que de l'autre coté du Rhin, une BMW, une Mercedes, voir une Audi (auto-union) il n'y a pas leur nom dessus... c'est dans les gènes... il suffit de regarder et celà depuis 100 ans...
Dans un véhicule "mercedes" (ce que je connais) quand on s'assoit à bord d'une "ponton", d'une W126, d'un sprinter, d'une W210, d'un Actros... etc... vous pouvez conduire les yeux fermés... à droite "clé" de contact à gauche essuis-glace, dessous sur la planche de bord contact des phares... etc... c'est tout pareil...
dehors les calandres caractéristiques des BMW, Mercedes, etc... on suit l'étoile...
Autrefois, une Citroen B14, C6, etc... se reconnaissait par rapport à une Renault ou une Panhard... maintenant... oui je sais... y a plus de Panhard...
Bien amicalement
François
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