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GS VERTE 1970
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Hurtevent
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MessagePosté le: 25/07/2014, 21:43    Sujet du message: GS VERTE 1970 Répondre en citant

Bin voilà, Smile je suis malgré moi le vedette première du YOUNGTIMERS hors série paru cette semaine qui recense les autos des années 70 à 79.

pour ceux qui aime et un peu nostalgique de ces années  (ou leur année de jeunesse), l'histoire de cette GS vous le découvrirez bientôt dans la rubrique adéquat que nous prépare Bertrand Okay

http://www.journaux.fr/youngtimers-hors-serie_auto-collection-prestige_auto…

  
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MessagePosté le: 25/07/2014, 21:43    Sujet du message: Publicité

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k1200lt
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MessagePosté le: 26/07/2014, 00:56    Sujet du message: GS VERTE 1970 Répondre en citant

Super ! J'achète !
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Nous sommes en 35 après jesux2 ; tout le quartier est occupé par les allemandes… Tout ? Non ! Car une maison peuplée d'irréductibles Citroënnistes résiste encore et toujours à l'envahisseur! Mr. Green
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Séb21
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MessagePosté le: 26/07/2014, 06:56    Sujet du message: GS VERTE 1970 Répondre en citant

ce hors série,ce n'est pas u numéro spécial qui reprend quelques voitures DEJA vues dans le magazines mensuel??
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Hurtevent
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MessagePosté le: 26/07/2014, 09:47    Sujet du message: GS VERTE 1970 Répondre en citant

Séb21 a écrit:
ce hors série,ce n'est pas u numéro spécial qui reprend quelques voitures DEJA vues dans le magazines mensuel??
Rolling Eyes en tout cas pas pour la GS, c'est la première fois que je suis contacté par une revue et pour cause, la GS n'avais pas vu le macadam depuis 1982 et roule de nouveau depuis février 2014.
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MessagePosté le: 26/07/2014, 14:23    Sujet du message: GS VERTE 1970 Répondre en citant

c'est toujours plaisant de se voir sur un mag'

mon spazio avait été l'objet d'un article également dans le youngtimer moto:)


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MessagePosté le: 26/07/2014, 18:30    Sujet du message: GS VERTE 1970 Répondre en citant

C 'est ta GS??? Et bien, j 'ai lu l 'article avec plaisir (j 'ai le magazine) et de voir une GS en état neuf, ça fais plaisir, je suis toujours autant admiratif en voyant des auto neuve de 20, 30 voir 40 ans....Bravo en tout cas.
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CXM57
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MessagePosté le: 26/07/2014, 20:03    Sujet du message: GS VERTE 1970 Répondre en citant

Et le reportage de la CX 2000 dans Youngtimer c'est la mienne ! Félicitation très belle GS  yeah
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guillaume50
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MessagePosté le: 26/07/2014, 21:30    Sujet du message: GS VERTE 1970 Répondre en citant

Bonsoir
Ah, on parle de GS ! Faut que j'achète ce magasine.
SVP
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arnages
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MessagePosté le: 28/07/2014, 15:00    Sujet du message: GS VERTE 1970 Répondre en citant

Je suis d'ordinaire assez fâché avec la presse francophone, mais ce hors-série ne m'a pas déplu. On y apprend rien de bien nouveau, mais les photos (inédites) sont chouettes. De la bonne friandise visuelle.


Coup de cœur pour la CX 2000 immaculée à l'intérieur orange. La plus belle Citroën ?
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MessagePosté le: 29/07/2014, 14:07    Sujet du message: GS VERTE 1970 Répondre en citant

La CX, est très belle aussi...tellement belle, que cet intérieur très seventie's et que je n 'avais jamais vu sous cet angle, me ferais craquer.... aime
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MessagePosté le: 29/07/2014, 15:03    Sujet du message: GS VERTE 1970 Répondre en citant

En fait, la CX reprend le même thème stylistique que la GS, mais les centimètres en plus lui donnent plus d'ampleur et de finesse. Le résultat est selon moi bien plus réussi. 

L'intérêt de la 2000, c'est la pureté du design. Pas de baguette latérale, pas de gros bouclier, c'est une vraie sculpture. Et tant pis s'il n'y a pas la Diravi. 
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MessagePosté le: 29/07/2014, 15:12    Sujet du message: GS VERTE 1970 Répondre en citant

arnages a écrit:
L'intérêt de la 2000, c'est la pureté du design. Pas de baguette latérale, pas de gros bouclier, c'est une vraie sculpture.

Je suis d'accord. Il en est ainsi de la plupart des modèles : l'original est esthétiquement le plus réussi aime
Les évolutions sont parfois intéressantes, pour les nouveautés technologiques qu'elles embarquent Okay
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MessagePosté le: 29/07/2014, 19:43    Sujet du message: GS VERTE 1970 Répondre en citant

Bonsoir
Exact, une 2000 ou 2200 correspond totalement au dessin de Robert Opron. Une sculpture. Comme on disait les séries 2 avaient été R25 qu'isées ! L'auto avait perdu sa pureté de ligne. Surtout la 2200 avec les enjos inox plats. La GS est plus courte donc la ligne moins fine, d'autant que le moteur longitudinal en porte à faux à l'avant avec le carbu au dessus de l'imposant collecteur d'admission imposait un capot haut.
SVP
Guillaume
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MessagePosté le: 29/07/2014, 22:27    Sujet du message: GS VERTE 1970 Répondre en citant

Personne pour nous scanner les articles?
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Si si je vous scanne ça dés que j'ai un moment début de semaine 
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