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[Pneumatiques C6] Sujet officiel
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MessagePosté le: 03/08/2011, 13:07    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

bonjour,alors des news,ça devient de plus en plus insupportable dans l'habitacle
ça ronfle à partir de 60km/h et c'est bien présent à 90

s'il faut les changer souvent,je vais remettre des FALKEN je crois bien
parce que 300 euros dans un pneu qui ne dure pas plus de 15000km,ça va bien
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MessagePosté le: 03/08/2011, 13:07    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: 03/08/2011, 13:25    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

Bonjour
L'usure en facette, sur une suspension classique, est due à des amortisseurs fatigués. Sur nos voitures il faut incriminer les soucoupes ou les électrovannes AMVAR, je suppose !?!
Si ça ne le fait pas sur les 2,2L, c'est du coté des EV AMVAR qu'il faut s'orienter car je crois qu'elles n'en sont pas équipées.
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MessagePosté le: 03/08/2011, 13:29    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

je ne sais pas si on peut incriminer un organe mécanique en particulier mon bon Patounet
j'ai en effet vu sur différents forums des pbs identiques résolus en remplaçant les pneus par une marque différente
alors,je ne sais pas quoi faire d'autant que ça le fait depuis un moment,puisque les pneus qu'il y avait avant se sont bouffés pareil (c'était les fameux michelin primacy)

c'est quoi déjà l'AMVAR?
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MessagePosté le: 03/08/2011, 14:00    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

Séb21 a écrit:
bonjour,alors des news,ça devient de plus en plus insupportable dans l'habitacle
ça ronfle à partir de 60km/h et c'est bien présent à 90

s'il faut les changer souvent,je vais remettre des FALKEN je crois bien
parce que 300 euros dans un pneu qui ne dure pas plus de 15000km,ça va bien


Mets-y des pneus chinois durs comme du bois.
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MessagePosté le: 03/08/2011, 14:05    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

ça??





cela dit,c'est conseillé sur certains forums de mettre des pneus dures asymétriques plutôt que des directionnels tendres
cela dit,je ne sais pas même ce que j'ai sur le train arrière Rolling Eyes
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MessagePosté le: 03/08/2011, 15:49    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

Séb21 a écrit:

c'est quoi déjà l'AMVAR?


AMVAR = AMortissement VARiable

Pfff, quel boulet Mr. Green



Chaque actionneur AMVAR est placé entre le vérin de suspension et les sphères.
Lors des débattements de la roue ou de la caisse, l’huile du vérin passe dans son intégralité par l’actionneur, que l’on soit en mode ferme ou souple.
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MessagePosté le: 03/08/2011, 15:56    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

apparemment,les peugeot ont aussi ce système
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MessagePosté le: 03/08/2011, 16:09    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

je vais peut être dire une connerie,mais si on met un niveau sur l'extérieur d'une roue,de sorte qu'il soit perpendiculaire au sol
on trouve un truc complètement aberrant du genre Gordini,en moins prononcé visuellement cela dit
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MessagePosté le: 03/08/2011, 16:14    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

J'en rajoute une couche, sur l'AMVAR.



Et l'explication qui va avec :



Ce dont tu parles Séb, c'est le carrossage et il n'est pas réglable sur la C6.
.
.
Si l'angle de carrossage est hors norme, cela entraine une usure des pneumatiques (dixit la doc d'où je tire ces infos).

Les différentes valeurs des angles des trains Av et ARR :


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MessagePosté le: 03/08/2011, 16:24    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

Par rapport au carrossage à la Gordini, j'ai vu ces photos sur une autre planète : https://picasaweb.google.com/RaphaelBernhardLeCannet/CitroenC5IGeneration2R…

Le roulement de bras arrière étant foutu, l'axe du bras n'était plus en face de celui du roulement et peut donner cet effet.


Faudra que je regarde sur la mienne, à cause de l'usure irrégulière à l'arrière.
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MessagePosté le: 03/08/2011, 17:11    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

Bill,je regardais ça aussi ce matin,jamais remarqué sur la mienne
Pat,tu tires tes infos de sèdre?
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MessagePosté le: 03/08/2011, 19:13    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

Non; j'ai récupéré ça là où je travaillais (quand j'étais jeune Mr. Green ). Ce sont des documents en format pdf, ppt ou Word pour d'éventuels apprenants.
Ça t'intéresse ? Je plaisantais quand je te traitais de boulet Rolling Eyes .
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MessagePosté le: 03/08/2011, 19:19    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

si c'est pas interdit,tu peux les mettre ici pour que tout le monde en profite
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MessagePosté le: 03/08/2011, 22:30    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

bon,si j'en crois ça
http://www.sendspace.com/file/swtwov

le carrossage ne se règle pas,juste le parallélisme  Crying or Very sad
une vulgaire opel vectra gts peut le faire tire
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MessagePosté le: 03/08/2011, 22:58    Sujet du message: [Pneumatiques C6] Sujet officiel Répondre en citant

Belial a écrit:
Exact. Pour le moment, ca ne concerne que les Michelin primacy. Les Primacy HP semblent s'user normalement.

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=107468
voilà un exemple trouvé sur un site de vente en ligne de pneus

"pneus montés à l'arrière de ma passat tdi en remplacement de Dunlop sp sport de même catégorie à 47276 Km pour cause de bruit .Il s'avère qu'après 25000Km les pneus Michelin primacy 215 /55 R16 97 W sont encore plus bruyants"
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