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vitre avant gauche et mécanisme
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mandrac
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MessagePosté le: 11/02/2014, 21:20    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

Alors, après mon problème de vibration (normalement) résolu, je dois résoudre mon problème de vitre avant gauche.

Pour résumer, lorsque j'ai acquis la voiture la vitre AVG était fendue longitudinalement en son milieu et l'ensemble des commandes de la porte AVG ne fonctionne pas à l'exception du réglage électrique du siège.

Je pensais qu'il suffisait de changer la vitre...Le diagnostic du garage est tout autre.

Résultat: un devis à plus de 1500 euros afin de changer la vitre, le mécanisme de la vitre, le moto réducteur, la platine de commande des vitres, et le faisceau de départ de la platine vers le BSI.

Pour eux suite du fait que la vitre est restée entre ouverte de l'eau s'est infiltrée et à oxydée tout les contacts de la platine et est entrée par capillarité dans le faisceau ayant peut être même atteindre le BSI ( pourtant toutes les autres commandes d'accessoires fonctionnent).


ALors voilà face au prix de ces pièces neuves, je suis preneur de tout "tuyaux" pour des pièces occaz et de tout vos conseils.

A bientôt et merci de vos conseils
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MessagePosté le: 11/02/2014, 21:20    Sujet du message: Publicité

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pepper
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MessagePosté le: 13/02/2014, 22:04    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

regarde sur le bon coin il y a des pièces d'occase a vendre .
J'ai du faire remplacé la vitre gauche sur la mienne bon sur l'exclusive c'est du double vitrage et il n'y avait qu'une feuille de cassé suite a du vandalisme .
L'eau qui remonte par capillarité jusqu'au BSI j'y crois pas du tout .
Dans un premier temps nettoie tout tes contact et un coup de bombe anti humidité .
Regarde si le jue arrive jusque ta platine vitre .C'est peut etre simplement un fil coupé dans la porte .
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Pacman
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MessagePosté le: 13/02/2014, 22:40    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

Il te prend pour un jambon, sa semble être un soucis connue sur un autre modèle de Citroën,  ton cable casse et le garage te facture la totale de peu pas savoir faire simple.


Je vois pas le rapport entre le cablage et le BSI, les contact oui, mais le câblage complet????


Du nettoyant contact électrique en bombe sa doit être max 7 neuros la bouteille.
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mandrac
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MessagePosté le: 14/02/2014, 01:06    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

Vous me remontez le moral

Je vais récupérer l'auto et vais suive vos conseils.

J'ai vu quelques pièces sur e-bay...

A suivre
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Fab26
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MessagePosté le: 14/02/2014, 12:09    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

Pacman a écrit:
...Je vois pas le rapport entre le cablage et le BSI, les contact oui, mais le câblage complet????
Du nettoyant contact électrique....

+1 Okay
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Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...
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mandrac
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MessagePosté le: 14/02/2014, 12:28    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

Merci, je vais commencer par cela...

Je pense qu'ils ont pas envie de s'embêter...
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Citrogreg
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MessagePosté le: 18/02/2014, 17:45    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

Si besoin mon agent Citroën a une 2007 à la pièce, complète au niveau de la porte conducteur.


Greg.
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mandrac
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MessagePosté le: 18/02/2014, 23:20    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

Merci sincèrement de l'info...

ça peut m'être grandement utile
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mandrac
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MessagePosté le: 10/03/2014, 22:33    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

Je vous tiens informé de la suiet de mon problème de lève vitre.

J'ai démonté la garniture pour accéder aux entrailles de la porte AVG.

J'ai démonté gentiment toutes les broches et tout passé à la bombe à contact.

En démontant les connecteurs fichés sur le relais de commande du moteur lui même, j'ai remarqué qu'un des picots de la broche était cassé.

J'ai donc interrogé Citroen pour remplacement de ce boitier de commande qui se trouve connecté par une connexion mobile sur le moteur. On m'a répondu que cela n'était pas détaillé et qu'ilfallait changer l'ensemble moteur et relais pour un prix de 590 euros !!!

En "grattant" sur le net, je me suis aperçu que mon moteur et son relais ressemblé plus que fortement à celui des 407, beaucoup plus courant en pièce d'occaz.

url=http://www.forumc6.com/image/103/f/a/6/photo-moteur-lvag-c6-4469883.jpg.htm]
[/url]

Une petite commande plus tard et fin du suspens ...moteur et relais strictement identique à celui de la C6.

J'ai remonté tout mais là problème même si mes commandes de lève vitre fonctionnent enfin c'est de manière erratique elles montent au lieu de descendre et ceux sur l'ensemble des 4 vitres si je les commande de la portière conducteur...par contre j'ai retrouvé le réglage des rétros que je n'avais plus.

Cela fait penser à un problème de réinitialisatio..ou programmation...Si quelqu'un a une idée avant que je sois obligé de passer à la concession et ses prix prohibitif...
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pepper
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MessagePosté le: 10/03/2014, 23:32    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

Je pense a une broche inversé .
Mais je suis pas le roi de électricité .*
Le problème vient de ton bloc avant puisque sur toutes les autres commandes tu dis que ça fonctionne normalement.
Peut être que sur la 407 les broches sont inversé mais si le boitier est identique en apparence.
Essaye d'inversé ton plus et ton moins sur l"alimentation du boitier juste pour faire le test avec 2 bouts de fils elec .
Mais Fab te donnera peut être une meilleur réponse que moi c'est lui le grand spécialiste es électrique sur nos C6   .
Il devrait pas tardé a passer je pense .
Bon courage tu y est presque .
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MessagePosté le: 11/03/2014, 01:23    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

J'ai pas eu le temps de regarder...Je ferais ça demain mais il y a de forte chance pour que les boîtiers soient différent et SURTOUT PAS inverser le + et - sous risque de commander un nouveau boitier dans le meilleur des cas, ou le boitier de commande général dans le pire.
Les montés descentes sur la C6, ne sont plus des simples contacteurs binaire mais des contacteur analogique. Pour chaque mouvement demandé un signal codé est envoyé....de ce fait une inversion de fils peut être fatale.
Je regarderai le schéma de la 407 en détail ...
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Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...


Dernière édition par Fab26 le 11/03/2014, 10:20; édité 1 fois
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mandrac
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MessagePosté le: 11/03/2014, 10:12    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

Merci de vos réactions...C comme cela que l'on progresse.

Merci Fab de vérifier...en effet si compatibilité.
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pepper
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MessagePosté le: 11/03/2014, 18:21    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

Et bien j'ai bien fait de te dire d'attendre Fab........... dors
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Fab26
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MessagePosté le: 11/03/2014, 23:40    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

Bon bilan....
J'ai potasser les schémas de la 407 et de la C6...
Ils sont identiques au numéro de fil prés concernant le boitier de commande et le boitier moteur.
Sur la C6, il y a des boîtiers en plus pour gérer la micro descente ou monté des vitres sur ouverture de porte.

A CE PROPOS est ce que ta vitre descend bien un peu à l'ouverture de la portière??

Donc sur ton boitier de 407 il doit te manquer la borne 4 et 5 nécessaires à la C6 (entrée et sortie condamnation). Il y a t'il un rapport? J'en doute.

Maintenant essayons d'y voir plus clair...
Le mouvement de tes vitres est il correct quand tu actionnes l'ouverture ailleurs que sur la porte conducteur?
As tu changer que le moteur ou bien le boitier de commande en plus?



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mandrac
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MessagePosté le: 12/03/2014, 08:36    Sujet du message: vitre avant gauche et mécanisme Répondre en citant

Merci Fab pour ce diagnostic...

EN effet, la micro-descente l'ouverture de la porte conductuer ne fonctionne pas !

En outre, je peux commander correctement depuis la porte conducteur les lèves vitre droit (avant et arrière) mais pas ceux du côté gauche (avant et arrière) qui obéissent de manière aléatoires.

Par contre j'ai retrouvé le fonctionnement des commandes de rétros qui dysfonctionnainet.

Je n'ai changé que le boîtier de commande que j'ai connecté sur le moteur de la C6 mais le moteur de la 407 est identique dans son mécanisme d'entrainement et dans les entraxes de fixation.

Bon en fait il faudrai que je trouve un boitier de commande de C mais citroen m'indique qu'ils ne détaillent pas le moteur et son boitier et le prix annoncé est prohibitif. Donc recherche d'un occaz...

Merci de vos suggestions et conseils...
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