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mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6
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Séb21
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MessagePosté le: 03/11/2013, 23:45    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

vidange moteur avec filtres hier
c'est bien pratique la trappe d'accès au bouchon de vidange sur le carénage sous moteur
ça évite de tout déposer !
bon cela dit,le filtre à huile sur le haut du moteur,fatalement ça coule sur ledit carénage

et pis,c'est un diesel avec un filtre à gasoil
j'ai oublié de l'acheter celui là

on n'a pas ces problèmes sur les essences tire
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MessagePosté le: 03/11/2013, 23:45    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: 04/11/2013, 11:37    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

Séb21 a écrit:
....un diesel avec un filtre à gasoil...on n'a pas ces problèmes sur les essences tire

Malheureux! Me dis pas que tu changes jamais ton filtre à Essence? Mort de Rire
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Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...
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MessagePosté le: 04/11/2013, 11:39    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

euh...............si sur la DS Mr. Green

j'ai une question pour les connaisseurs
je n'ai plus de température au tdb à côté de l'heure
je suppose que c'est la température extérieure et que c'est la sonde qui est HS

est elle aussi dans le rétro droit comme nos C5 ou C6?
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Julien35
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MessagePosté le: 04/11/2013, 12:03    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

 J'ai un doute... Car entre série I et II, les positions sont inversées...

Mon cerveau tendrait à me rappeler car c'est à droite sur série I et à gauche sur série II...
Au pire démonte, les deux! Julien pas économe du tout en temps! ;-)

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MessagePosté le: 04/11/2013, 12:06    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

Pardon pour le HS, sur ma C5 V6 il n'y avait pas de filtre à essence cher Fab. Du moins accessible à un changement régulier. Je vais voir s'il y en a un sur la C6...
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MessagePosté le: 04/11/2013, 12:11    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

bien sur que vous en avez un.....comme sur la C5 au niveau du plancher sous les sieges arrieres et comme tous filtres il est a changer regulierement....
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MessagePosté le: 04/11/2013, 12:13    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

tu peux me dire au niveau du GPL comment ça se passe?? Mr. Green
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MessagePosté le: 04/11/2013, 12:15    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

Référence de la pièce sur C5 2002 et C6 2006 ? Moi je ne la trouve pas...
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MessagePosté le: 04/11/2013, 12:16    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

Julien35 a écrit:
 J'ai un doute... Car entre série I et II, les positions sont inversées...

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Au pire démonte, les deux! Julien pas économe du tout en temps! ;-)

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ne cherche plus,je viens de regarder sur le portail
il serait à droite apparemment,référence 6445 F9
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MessagePosté le: 04/11/2013, 12:23    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

je parlais du filtre à essence sur la C5 et la C6. Mes excuses, je vais poster ailleurs!

http://www.forumc6.com/t3708-O-est-le-filtre-essence-sur-C6-s-il-y-en-a-un.…
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MessagePosté le: 04/11/2013, 16:44    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

Je remarque un truc un peu chiant avec cette voiture quand même
Si je démarre trop vite après avoir mis en route
Les freins ne répondent pas tout de suite.la pression vient au bout de quelques secondes.........et là ça pile  Neutral
De même le moteur cale par moment si je ne donne pas un coup de gaz (ma sortie de cour est en pente et en général je positionne la boite sur D et laisse faire sans accélérer jusqu'à ce que je sois dans la rue)
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MessagePosté le: 04/11/2013, 20:25    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

Ma réponse est à prendre avec des pincettes car je ne peux pas juger de l'état de santé du circuit hydraulique mais je pense que tu peux déjà remplacer ta sphère accumulateur ainsi que la sphère anti affiassement ( qui est en réalité une réserve de pression pour les freins arrière.
Ensuite l'état de santé du LHM ainsi que les éventuelles fuites ( ou prise d'air ) sur la pompe haute pression sont tout aussi important.
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Séb21
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MessagePosté le: 04/11/2013, 20:52    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

La sphère anti affaissement elle influerait sur le train arrière si elle était hs? Non ?
La voiture ne s'affaisse pourtant pas
Pour l'accumulateur elle n'a pas dû être changée en même temps que les sphères et le lhm il y a 3 ans


D'ailleurs je trouve la voiture un peu raide
Est ce que ça peut avoir un rapport?
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MessagePosté le: 04/11/2013, 21:26    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

La sphère anti affaissement est un accumulateur de pression pour les freins arrière. Les freins avant prennent leur réserve via l'accumulateur. Ensuite, une fois que la pompe haute pression envoie assez, les clapets anti affaissement s'ouvrent et le circuit se rempli normalement.
Si la voiture s'affaisse alors un clapet reste ouvert ou fuit.
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Séb21
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MessagePosté le: 04/11/2013, 21:36    Sujet du message: mon ex xantia 1.9 TD BVA et sa remplaçante activa V6 Répondre en citant

Ok un pote qui possède une xm me parle souvent de cet accumulateur à changer car sa voiture s' affaisse assez vite
En réalité. ..............il a tout faux  Mr. Green


Par contre je pige pas bien
L'accumulateur est au bout du conjoncteur disjoncteur?


Sur ma ds j'ai une sphère accumulateur et une autre sur me c/d
Enfin je crois
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