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C5pat
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MessagePosté le: 28/04/2013, 12:45    Sujet du message: Presentation Répondre en citant

Pour tous les constructeurs, la suspension est un compromis entre confort et tenue de route. Une voiture trop souple sera confortable à faible vitesse mais n'aura pas une bonne tenue de route à grande vitesse et pour une voiture trop raide, ce sera l'inverse. La C6 a une suspension la plus sophistiquée qui soit. Je ne connais pas - mais ça existe peut-être - une voiture qui soit équipée de ressort variable (H3+) et en même temps d'amortissement variable (AMVAR). Sur ce coup là, les ingénieurs ce sont vraiment lâchés mais ils devaient résoudre la quadrature du cercle à savoir : faire une voiture sure, même quand elle roule à 230km/h et faire une voiture au confort digne de son ancêtre - la DS - avec un un effet "coussins d'huile" (alors qu'il faudrait dire "coussins gonflés à l'azote") cher aux aficionados de la marque.
Alors effectivement sur mauvaise route à faible vitesse (donc avec des lois d'amortissement souple) elle se dandine de gauche à droite mais on peut y remédier en agissant sur le bouton "Sport" de la suspension.

Si vous avez constatés - les uns et les autres  (col-martiens, dit jaunet) - que la C6 est sensible au vent latéral je ne vois qu'une explication : les C6 essence ne sont pas aussi abouties - en terme de suspension - que les diesel fapés Mr. Green .

Sinon effectivement, certaines personnes ont la nausée lorsqu'elles sont passagères de Citroën hydraulique.
.
.
(j'ai tout dit, là, non ?)
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MessagePosté le: 28/04/2013, 12:45    Sujet du message: Publicité

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k1200lt
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MessagePosté le: 28/04/2013, 12:47    Sujet du message: Presentation Répondre en citant

Séb21 a écrit:
k1200lt a écrit:
Non, on ne vidange jamais et on change le bloc hydrau à 100.000. D'ailleurs même ça ils veulent pas le faire...

c'est la C6 en fait qu'ils refusent Crying or Very sad
Bon, bémol: pas mon petit concessionnaire de village. Mais j'ai quand même du le harceler pour qu'il accepte de vidanger la boîte!
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Nous sommes en 35 après jesux2 ; tout le quartier est occupé par les allemandes… Tout ? Non ! Car une maison peuplée d'irréductibles Citroënnistes résiste encore et toujours à l'envahisseur! Mr. Green
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k1200lt
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MessagePosté le: 28/04/2013, 12:50    Sujet du message: Presentation Répondre en citant

C5pat a écrit:
Si vous avez constatés - les uns et les autres  (col-martiens, dit jaunet) - que la C6 est sensible au vent latéral je ne vois qu'une explication : les C6 essence ne sont pas aussi abouties - en terme de suspension - que les diesel fapés Mr. Green .


Non je ne parlais pas du vent latéral. Mais de sortes de bonds latéraux sur les mauvais revêtements et sur le mouillé...

Et que sais tu des diesels fapés, toi tu as un diesel papé !
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Séb21
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MessagePosté le: 28/04/2013, 13:28    Sujet du message: Presentation Répondre en citant

très en verve ce matin le col martien Mr. Green
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steph38
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MessagePosté le: 28/04/2013, 20:46    Sujet du message: Presentation Répondre en citant

hello,

j'ai une C6 essence de 2007 avec 131000kms au compteur, on est parte sous la pluie hier midi direction palavas (34), da,s la vallée du rhône , il y avait du vent, elle n'a pas bougée, même en doublant les camions.

elle est comme sur des rails. pour ma part, elle a eu des pièces de changés sur le train avant, et bien sur la bva vidangée par mon agent il y a 15 jours, en même temps que le changement de la courroie d'accessoire, un régal.

A+

steph
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Séb21
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MessagePosté le: 28/04/2013, 20:48    Sujet du message: Presentation Répondre en citant

ah Palavas,son resto tournant,ses arènes et le Ste Florence laissé en cale sèche depuis des années
toutes mes vacances d'ado Crying or Very sad
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CitR1
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MessagePosté le: 29/04/2013, 10:48    Sujet du message: c6 essence Répondre en citant

steph38 a écrit:
hello,
j'ai une C6 essence de 2007 avec 131000kms au compteur, on est parte sous la pluie hier midi direction palavas (34), dans la vallée du rhône , il y avait du vent, elle n'a pas bougée, même en doublant les camions.

elle est comme sur des rails. pour ma part, elle a eu des pièces de changés sur le train avant, et bien sur la bva vidangée par mon agent il y a 15 jours, en même temps que le changement de la courroie d'accessoire, un régal.

A+

steph

slt!
Donc "la mienne" aurait un probleme de suspension
Je le saurai dans quelques jours, elle va passer chez un autre concessionnaire
J'ai 2 "petits "details dont 1 gros qui me preoccupent...
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k1200lt
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MessagePosté le: 29/04/2013, 11:20    Sujet du message: Presentation Répondre en citant

N'oublie pas que sur ce forum de vrais spécialistes peuvent t'informer mieux que quiconque !
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CitR1
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MessagePosté le: 29/04/2013, 21:12    Sujet du message: Presentation Répondre en citant

k1200lt a écrit:
CitR1 a écrit:
C'est le garage Citroen qui m'a dit que l'on ne vidangeait pas les boites auto



Non, on ne vidange jamais et on change le bloc hydrau à 100.000.
D'ailleurs même ça ils veulent pas le faire...

Le bloc a ete fait à peu pres à ce kilometrage
Mais j'attends encore de voir les factures

C'est quoi en quelques mots (si c'est possible ) le bloc hydraulique ?
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Gilles
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MessagePosté le: 30/04/2013, 09:15    Sujet du message: Presentation Répondre en citant

Si le bloc a été fait, tu n'auras normalement plus de soucis dessus, il a été modifié mi 2007. Et la boîte a forcément été vidangé à ce moment-là.
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CitR1
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MessagePosté le: 04/06/2013, 11:27    Sujet du message: Re: Presentation Répondre en citant

CitR1 a écrit:
Bonjour à tous Je suis passionne d'autos, françaises si possible, de vehicules anciens aussi ,spectateur passif de competions auto .....
J'envisage l'achat d'une C6 2006 essence de 130 000 km
Je n'ai jamais eu de Citroën Mais j'ai vraiment peur quand je vois la complexite de la voiture 
Alors j'hesite!!!
A +




J'aurais voulu vous annoncer dans la joie l'achat de ma C6
Malheureusement depuis 2 mois, cette voiture n'a parcouru que 2 ou 300 km
suite à des problemes de fuites hydrauliques,
et je commence à m'inquiéter pour les vacances.

Je vous rappellerai que je ne souhaite pas parler de moi mais de ma C6
et de nombreux  sujets concernant l'automobile moderne, collection ou sportive ...
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