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Xantia V6 exclusive '2000


 
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citrophil
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MessagePosté le: 08/08/2012, 09:39    Sujet du message: Xantia V6 exclusive '2000 Répondre en citant

Bonjour à tous,


je suis content, je viens de rentrer une nouvelle Citroën à 6 cylindres : Une Xantia V6 exclusive millésime 2000, sans aucune option (sièges velours / alcantara par conséquent).
Elle a eu deux propriétaires avant moi :
La direction Citroën à Neuilly, pendant 18 mois et 20 000 km.
Puis un Gardois, aujourd'hui trop âgé pour conduire, qui a parcouru 44 000 km jusqu'en 2008.
Depuis cette date, elle a été plus ou moins immobilisée.


En voici deux photos. Sur la première, on voit le reflet de ma C6, équipée du même moteur, à quelques réglages près.


 






A bientôt,
Philippe.
 
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MessagePosté le: 08/08/2012, 09:39    Sujet du message: Publicité

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k1200lt
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MessagePosté le: 08/08/2012, 12:16    Sujet du message: Xantia V6 exclusive '2000 Répondre en citant

Okay Okay Okay

Les parfaits gabarit et poids pour ce moteur !
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Nous sommes en 35 après jesux2 ; tout le quartier est occupé par les allemandes… Tout ? Non ! Car une maison peuplée d'irréductibles Citroënnistes résiste encore et toujours à l'envahisseur! Mr. Green
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Citrogreg
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MessagePosté le: 08/08/2012, 17:54    Sujet du message: Xantia V6 exclusive '2000 Répondre en citant

Salut Philippe.

Je t'ai répondu à tes mails pour la vidange de la 4HP20... Que je ne pourrais faire que fin aout.
Celà te laisse le temps de noter tout ce qu'il faudra voir...

En tous cas belle acquisition, et ce moteur est bien plus à l'aise là que dans la C6!!!

Sinon, pour moi, c'est aprés demain que je vais chercher ma nouvelle C6.
La 208 cv est partie hier et bien arrivée en Haute Savoie, avec son nouveau proprio enchanté.

Attention aux radars avec cette xantia!!!!!



Greg.
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Luca3a
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MessagePosté le: 08/08/2012, 20:34    Sujet du message: Xantia V6 exclusive '2000 Répondre en citant

J'aime !

Même si je ne vois pas l’intérêt d'une Xantia V6 par rapport à une XM V6... Le gros plus de la Xantia pour moi réside dans la possibilité d'avoir le SCCAR (Activa) !
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DidierM
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MessagePosté le: 08/08/2012, 22:02    Sujet du message: Xantia V6 exclusive '2000 Répondre en citant

Très bel achat Okay
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guillaume50
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MessagePosté le: 08/08/2012, 22:04    Sujet du message: XANTIA Répondre en citant

Bonsoir
Ah que voilà une superbe auto, avec un poids puissance favorable. Le mariage cuir alcantara dans la xantia est heureux car il a plus de courbes que dans la XM dans les coupes. J'adore !  Et ce modèle est encore plus rare que les XM V6.
Surprennant que la contructeur n'ai pas mis l'activa sur le modèle exclusive. Faut croire que le luxe et les performances ne sont pas compatibles au yeux de Citroën !
SVP
Guillaume.
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Luca3a
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MessagePosté le: 09/08/2012, 00:13    Sujet du message: Xantia V6 exclusive '2000 Répondre en citant

Tout dépends ce que l'on compare. Il y a eu je pense à peu près autant d'XM V6 ES9 que de Xantia V6 (Forcément ES9).

Il y a eu 1102 XM V6 ES9 BVM et 3444 BVA alors que, rien qu'en ACTIVA (je n'ai que ces chiffres) il y a 1389 Xantia V6 PH1 et 1358 Xantia V6 PH2 auxquelles il faut rajouter les non ACTIVA.
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MessagePosté le: 09/08/2012, 22:29    Sujet du message: XANTIA Répondre en citant

Bonsoir
Merci Antoine pour ces précisions chiffrées. Poutant à vue d'oeil on voit plus de XM que de xantia V6. Mais ca reste subjectif !
Je pense malgré tout que la plupart des xantia V6 étaient en exclusive vu l'âge des acheteurs. Ici à Coutances il ne s'est vendu que des exclusives en V6. Les activas vendues furent les premiers modèles en 4 cyl turbo.
SVP
Guillaume
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Luca3a
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MessagePosté le: 10/08/2012, 00:34    Sujet du message: Xantia V6 exclusive '2000 Répondre en citant

Il faut que je fouille mes documents, mais de mémoire il y a autant de V6 Exclusive que de V6 Activa !... La plupart de la production des Activa ayant été écoulée à l'étranger... Wink
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citrophil
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MessagePosté le: 10/08/2012, 08:04    Sujet du message: Masses Répondre en citant

Bonjour à tous,
Les masses à vide des XM V6 et Xantia V6 ne sont pas si éloignées : 1 496 kg (quand même) pour la Xantia V6.
Et 1 591 kg pour la XM V6 Dans les deux cas il s'agit des versions à boîte automatique.
Quant à la C6, elle atteint 1 816 kg, forcément en BVA.


Quant à la proportion de Xantia activa / Xantia exclusive, j'avais l'impression qu'il y avait davantage d'activa. En Provence, je vois rouler davantage d'activa (mais il peut y avoir un biais statistique : les propriétaires d'exclusive roulent moins) et sur Le Bon Coin, je vois bien plus souvent des V6 activa que des V6 exclusive. Mais là encore il y a peut-être un biais statistique : les propriétaires d'exclusive conservent plus longtemps leurs voitures !


Philippe.
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guillaume50
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MessagePosté le: 10/08/2012, 21:39    Sujet du message: Xantia V6 exclusive '2000 Répondre en citant

BOnsoir
Nos post se complètent les uns les autres. Il sera intéressant de voir les chiffres de ventes entre ACTIVA et EXCLUSIVES. Pour en avoir conduit une, j'ai souvenir d'une voiture encore plus énergique que la XM. POur le C6, je n'ose dire. Les 300 Kg de plus et la boite 6 font un véhicule lourd à lancer qui impose une conduite tranquille.
Ceci dit la XANTIA V6 me plait de plus en plus. La descendante directe de la GSX2 ???
Je n'ai pas eu la curiosité de regarder le bon coin pour savoir le cours moyen de ce modèle.
SVP
Guillaume
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sebn_25
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MessagePosté le: 02/11/2012, 21:53    Sujet du message: Xantia V6 exclusive '2000 Répondre en citant

Coucou à tous,

Il y a bien plus d'exclusives que d'activa... en V6.

Et oui, pour avoir eu 3 activa, et 2 en V6, je confirme que ce sont des avions de chasses... Sa tient "bien" la route, et sa burne jusqu'en fin de 3eme rapport...

Les V6 activa seront bientôt aussi rares que birotor dans une vingtaine d'années... car cela pourri dessous aussi bien que les BX. La coque bouge pas, c'est toute la tuyauterie hydraulique qui rouille.

C'est d'ailleurs pour ça que je prend une C6 pour aller au boulot, et que je remise mon activa...
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Sébastien B
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Citrogreg
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MessagePosté le: 28/01/2013, 09:40    Sujet du message: Xantia V6 exclusive '2000 Répondre en citant

J'ai cette Xantia à la maison en ce moment.

J'ai changé les sphères, et en effet dessous beaucoup de canalisations sont rouillées!
Les pièces hydrau comme correcteur de hauteur, support sphère anti-affaissement tout rouillé aussi!
J'espère ne pas à avoir à intervenir sur l'hydraulique dans l'avenir sur cette Xantia!!!!




Greg.
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