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C6 : la fin
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citrophil
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MessagePosté le: 03/01/2014, 18:16    Sujet du message: Proportions Répondre en citant

Bonjour à tous,
Je mettrais la proportion des HDI, vu les petites annonces de C6 d'occasion, à 92 % car en plus des 72 % de V6 HDI, il y a eu aussi un nombre non négligeable de 2.2 HDI. Peut-être 20 %. Il ne reste que 8 % pour les V6 3.0i
Philippe.
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MessagePosté le: 03/01/2014, 18:16    Sujet du message: Publicité

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arnages
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MessagePosté le: 03/01/2014, 18:19    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Corrigé !


V6 HDI = 73,4% des C6
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paddy citron
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MessagePosté le: 11/01/2014, 13:19    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

arnages a écrit:
Parce que le moteur de la 15 était trop haut et trop long !

En effet, la DS a un capot plongeant et il n'y a assez de hauteur pour un moteur en ligne que tout au fond du compartiment moteur, au delà du train avant. C'est pour cela que le bloc est aussi reculé et qu'il rentre quasiment dans l'habitacle (la quatrième bougie est sous la base du pare-brise !) Donc, pas de place pour 2 cylindres de plus !

Cette bizarrerie s'explique par le fait que la DS n'a pas été conçue à l'origine pour recevoir un moteur en ligne, mais un moteur à plat !


Oui, mais aussi parce que la légèrté et la finesse aérodynamique de la DS lui permettait des performances comparable au 6 cylindres...avec un 4 cylindre assez rustique...et peu coûteux...
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pir2
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MessagePosté le: 17/06/2015, 11:46    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Voilà, on a trouvé la remplaçante de la C6 sur le site de Rennes-La Janais, même le volume est comparable Smile

http://www.dna.fr/actualite/2015/06/17/psa-va-fabriquer-et-distribuer-une-v…
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arnages
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MessagePosté le: 17/06/2015, 20:20    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

oui, c'est l'élite de l'industrie automobile française. A pleurer.
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C659
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MessagePosté le: 18/06/2015, 11:01    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Moi je le trouve pas mal du tout cette auto.
Elle me fait penser à une Méhari ou un Buggy.  Very Happy .
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Didier.
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CitR1
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MessagePosté le: 18/06/2015, 18:21    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Bien sur, c’est regrettable que la C6 et la 607 n’aient pas ete remplacées
Mais c’est quand-même une bonne nouvelle pour l’emploi en France

De son côté, la Bluecar (Autolib et autres ) n’est plus fabriquée en Italie
mais chez Alpine en attendant la GT de Dieppe
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pepper
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MessagePosté le: 18/06/2015, 18:52    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Ils assemblaient du haut de gamme Français ils passent a du bas de gamme  Sad
Vachement motivant de passer d'une C6 a cette espèce de hanneton mal fagoté  Bannir
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benoitxb
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MessagePosté le: 18/06/2015, 19:29    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

 Je pense qu'ils s'en foute un peu tu sais, tant qu'ils conservent leur travail. 
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MessagePosté le: 19/06/2015, 09:02    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

benoitxb a écrit:
 Je pense qu'ils s'en foute un peu tu sais

Je ne suis pas persuadé
Citation:
tant qu'ils conservent leur travail. 

C'est en effet sûrement la priorité des priorités Rolling Eyes

Dans un registre similaire, Renault Sandouville fait maintenant des Trafic, au lieu des hauts de gamme Renault Shocked
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MessagePosté le: 19/06/2015, 10:10    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Bah écoute sur RTL aux infos ce matin, un syndicat était heureux de pouvoir assembler cette auto au sein de l'usine car au même temps PSA annonce l'implantation d'une usine low-coast au Maroc. Le syndicaliste était content que cette auto ne soit pas délocalisé également... Donc tant qu'ils conservent leur travail je pense être le principal et que ça passe largement avant la fierté de produire une soit disant comme l'était la C6 " auto haute gamme" 
Et puis la France et le haut de gamme automobile c'est terminé depuis longtemps, c'est trop tard pour relancer cela... 
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MessagePosté le: 19/06/2015, 12:47    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

depuis le temps que ça bouffe des fonds publics ce truc il est temps que ça rapporte un peu.
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arnages
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MessagePosté le: 24/06/2015, 12:34    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Après la C6 c'est la C5 qui ne serait pas renouvelée, d'après Carlos Tavares.
cela ne m'étonne pas. Ça correspond à leur stratégie de faire de citroen une marque essentielle et de laisser le haut de gamme à DS.
Je pense que c'est une erreur stratégique et historique. Je crains que PSA finisse comme Rover.
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MessagePosté le: 24/06/2015, 12:58    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

J'ai plutôt envie de dire que Citroën ne finisse comme Rover... Peugeot s'en sortira largement sans Citroën pour cela j'ai aucun soucis pour eux ,maintenant la gamme DS vivra grâce aux marchés émergeants et Citroën deviendra une marque perdu, morte avec de nombreux passionnées qui continuerons à admirer les anciens modèles en repensant aux bon moments que les parents, les grands parents auront passés assis dans ces voitures largements collectionnées. 
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arnages
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MessagePosté le: 24/06/2015, 13:36    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Oui. Ils ne vendront plus que du bas et du milieu de gamme ainsi que des utilitaires. Des rabais et du volume. Ça donne des produits pour Super U Location, aussi emoustillants que la gamme Fiat avant la 500. Une Bravo, même bien dessinée, ça excite quelqu'un ?
Sans mythologie, sans locomotive émotionnelle pour tirer la gamme, une marque n'est plus rien.
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 19:44    Sujet du message: C6 : la fin

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