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C6 : la fin
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steph
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MessagePosté le: 22/12/2012, 07:25    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Mais de ce que j'au pu lire, le projet de plateforme commune avec  GM pour la remplacante C5 est abandonné.
Donc cette voiture verra le jour en 2016 à coup sûr à Rennes.
Donc le haut de gamme à Rennes ce n'est pas fini.
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MessagePosté le: 22/12/2012, 07:25    Sujet du message: Publicité

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Chanteclair
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MessagePosté le: 22/12/2012, 09:17    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

arnages a écrit:
Le réglage électrique du volant a été purement et simplement supprimé courant 2012. Une illustration supplémentaire de l'immense considération de Citroën pour la C6. 
Je comprends mieux... Evil or Very Mad
Ce reglage de volant allait de pair avec le reglage auto, position 1 et 2 des sieges..
C'est un peu "petit" de l'avoir enlevé. (D'un autre coté, voila quelque chose qui ne tombera pas en panne)

J'espere qu'ils n'ont rien supprimé d'autre.
Merci pour la reponse.
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Séb21
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MessagePosté le: 22/12/2012, 09:26    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

d'un autre côté,vous le réglez souvent le volant?
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Chanteclair
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MessagePosté le: 22/12/2012, 10:39    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Séb21 a écrit:
d'un autre côté,vous le réglez souvent le volant?
Non, il s'adaptait tout seul a nos positions de conduite.
Mais c'est pas grave, on ne va pas en mourir..
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arnages
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MessagePosté le: 22/12/2012, 11:10    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

steph a écrit:
Mais de ce que j'au pu lire, le projet de plateforme commune avec  GM pour la remplacante C5 est abandonné.
Donc cette voiture verra le jour en 2016 à coup sûr à Rennes.
Donc le haut de gamme à Rennes ce n'est pas fini.

La C5 appartient à la catégorie des familiales (segment D ou M2). C'est la descendante de la BX et de la Xantia. Elle n'est donc pas un haut de gamme au sens académique (segment E ou H1) comme l'étaient la CX, la XM et la C6.

Aucune héritière directe de la C6 n'a été officiellement annoncée pour l'Europe à ce jour.
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pva
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MessagePosté le: 22/12/2012, 13:16    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Séb21 a écrit:
d'un autre côté,vous le réglez souvent le volant?


Non on le regle pas souvent, mais j'aime bien le volant qui se derobe pour laisser monter le chauffeur, puis se met en place une fois le contact mis !
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Fab26
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MessagePosté le: 22/12/2012, 13:36    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

C'est aussi surtout intéressant avec la mémorisation quand on change souvent de chauffeur...Maintenant que ma femme a gouté à la C6, elle veut la conduire à chaque occasion!
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Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...
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Chanteclair
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MessagePosté le: 22/12/2012, 14:01    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

pva a écrit:
Séb21 a écrit:
d'un autre côté,vous le réglez souvent le volant?


Non on le regle pas souvent, mais j'aime bien le volant qui se derobe pour laisser monter le chauffeur, puis se met en place une fois le contact mis !

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C'est comme ça que je m'en suis aperçu..


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MessagePosté le: 22/12/2012, 14:18    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Fab26 a écrit:
C'est aussi surtout intéressant avec la mémorisation quand on change souvent de chauffeur...Maintenant que ma femme a gouté à la C6, elle veut la conduire à chaque occasion!


J'espère que Mme me demandera pas de faire pareil de lui laisser la C6  tire
Merde je vais deja lui laisser la C5 Neutral  dans qu'elle état elle va être  Crying or Very sad
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MessagePosté le: 22/12/2012, 14:30    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Il existe des proteges tibia pour le footballeurs, malheureusement, personne n'a trouvé d'equivalent pour nos jantes, lorsque Madame conduit! Rolling Eyes
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MessagePosté le: 22/12/2012, 15:26    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Bonjour
Oui la C5 est plutôt la descendante des XANTIA, BX etc et la C6 la descendante de la DS, CX longues et XM. Bien qu'une C5 actuelle est plus longue qu'une CX 2000 et talonne la XM. POur le volant, je l'ai réglé une bonne fois pour toute, madame refusant de conduire un paquebot ce qui de toute façon me va bien !
SVP
Guillaume
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steph
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MessagePosté le: 22/12/2012, 18:43    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

La future C5 de citroen sera son HDG européen, c'est ce que j'ai voulu dire. Probablement pas un vrai HDG.
La "DS9" chinoise sera je pense peu ou pas diffusée chez nous.
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Prolog-93
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MessagePosté le: 22/12/2012, 19:42    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

J'ai jamais pu comprendre ce qu'est un VRAI HdG à la française...

C5 nous sommes d'accord pour dire qu'en segment c'est l'équivalent de la Serie 3 ou de l'Audi A4??
C6 pareil en équivalence c'est Serie 5 ou Audi A6??

Donc en France il n'y a jamais eu de vrai HdG "+" tel que A8, Serie 7 voir Phaeton et encore (à 23 exemplaires vendu en France
)?

Je me trompe peut-être mais les constructeurs Français sont capable de faire beau et grand... Mais ils n'osent pas! Ou ils osent trop... Et c'est dommage!
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pva
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MessagePosté le: 22/12/2012, 20:09    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

prolog-93 faut pas se limiter a la notion de HdG 
Comparer une C5 à une BMW 3 ** ou une C6 à une BMW5**  Mort de Rire




Comparer une traction hydraulique avec une propulsion métallik  drapeau Fr




Oui Citroën (on vas dire PSA) sait faire bien et ont sut parfois oser trop la SM puis la C6 hélas la realité économique du marché n'était pas au rendez vous  Mr. Green
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Prolog-93
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MessagePosté le: 22/12/2012, 20:14    Sujet du message: C6 : la fin Répondre en citant

Oui justement! Le classement est illogique... D'où mon intervention au sujet des équivalences. Mr. Green
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