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Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4)
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guillaume50
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MessagePosté le: 02/06/2013, 21:08    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

Bonsoir
Voici donc un gros chantier encore Antoine. Ta maitrise de la mécanique de la XM laisse songeur, franchement et j'admire.  Surtout avec une telle technicité de l'auto. C'est un V6 24 pas un J6 TA 500 de CX. Tu vas me dire qu'une fois le motopropulseur dehors c'est là que commence réellement le boulot. Mais pour les pièces neuves à commander, le surfaçage des plans de carter, comment fais-tu ? Je suppose aussi que tu as toute la documentation nécessaire pour avoir les points de réglages, la méthodologie pour opérer à coeur ouvert. Quand je vois le boulot sur modique moteur de GS pour l'opération à coeur ouvert, j'applaudis en imaginant un V6 24. Et la mise au point ?
Bon courage à toi et merci de nous faire partager cette opération.
Cordialement
Guillaume
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Guillaume 50, modérateur du forum C5 C6
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MessagePosté le: 02/06/2013, 21:08    Sujet du message: Publicité

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Luca3a
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MessagePosté le: 02/06/2013, 21:25    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

Hé oui, ce n'est qu'une fois sorti que le travail commence réellement.

Pour les pièces neuves tout se trouve facilement (Joints, kit embrayage, etc.) ! Les surfaçages sont confiés à un pro...

J'ai pas mal de doc... et puis tu sais un moteur reste un moteur, ça se remonte dans le sens inverse du démontage Mr. Green ! Le principal est d'avoir les couples de serrage...
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Fab26
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MessagePosté le: 02/06/2013, 22:54    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

Effectivement ça c'est du boulot, j'applaudi et debout en plus...Chapeau.
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Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...
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Luca3a
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MessagePosté le: 16/08/2013, 03:13    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

Ça y est, elle roule. Elle a repris vie la semaine passée... J'ai commencé à l'utiliser aujourd'hui, 120km de plaisir. C'est parti pour 5000km de rodage.

Je vais la revidanger dès demain, car le moteur a été entièrement ouvert. Je dois aussi régler la ligne d'échappement car elle touche la caisse et faire charger la clim.

Quelques photos, je posterai une série de clichées détaillés de la dépose des culasses et de l'embiellage par la suite:

Nettoyage du compartiment moteur.







DIRAVI neuve, l'ancienne était étanche je remplace par précaution.







Remontage du bloc de remplacement.

Type UKZ, donc bien l'un des derniers ZPJ4 en 2963cc. A l'origine, l'auto était équipée du moteur numéro 5067.



J'ai du redéposer les tendeurs pour les remplacer lorsque j'ai réussi à me fournir en neuf.







Repose de la pompe à eau, elle avait 10 000km.





Repose du support moteur, compresseur de climatisation neuf.



J'ai mis l'ACAV en pièces, pour en refaire l'étanchéité, contrôler les 2 électrovannes d'ACAV, contrôler l'électrovanne du régulateur de vitesse, changer la sonde de température d'air, nettoyer les papillons, etc.



Repose de la boite, avec bien évidement un embrayage neuf. Démarreur, Alternateur neufs. Conjoncteur/disjoncteur révisé.





















J'ai révisé le faisceau d'allumage et le faisceau moteur... c'est fastidieux de contrôler toutes les continuités mais cela m'a permis de mettre en évidence un cour-circuit sur la voie de pilotage de l'ACAV Longue.

Au redémarrage, le résultat est impressionnant: Le ralenti est d'une stabilité bluffante pour un PRV et surtout le moteur ne fait plus le "yoyo" lorsqu'il revient au ralenti. Je pense que l'étanchéité de l'admission derrière les papillons est à l'origine de ce phénomène de "yoyo" que j'ai rencontré sur de nombreux PRV. 
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n8n8
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MessagePosté le: 16/08/2013, 07:33    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

Salut,

Ca c'est de la remise en état comme on aime en voir !!

Chapeau bas Okay
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benoitxb
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MessagePosté le: 16/08/2013, 08:44    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

Bravo, un joli travaille comme à ton habitude  Okay
Je reste toujours de marbre quand je vois le travail réalisé par les passionnés, que j'aimerais m'y connaître comme ça 
BEAU BOULO
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arnages
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MessagePosté le: 17/08/2013, 19:43    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

Comme toujours, une expertise impressionnante du PRV.

Les photos mettent bien en évidence l'angle à 90 degrés du bloc, qui paraît très large pour un V6.

Mais c'est surtout la CX Prestige du fond qui a retenu mon attention. Bientôt un essai-reportage, peut-être ?
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MessagePosté le: 17/08/2013, 21:06    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

Bonsoir
Et oui super boulot Antoine comme toujours. UN travail mieux qu'un pro. Aucune pièce n'est remontée au hasard. Tout est testé ou remplacé dans le doute. Il est vrai que c'est plus façile à faire quand tout est dehors. C'est fascinant de voir ce ZPZ ouvert. Nous espérons que tu vas te faire plaisir désormais avec cette XM.
Cordialement
Guillaume.
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Luca3a
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MessagePosté le: 17/08/2013, 21:27    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

Pas de soucis Guillaume, profiter je n'y manquerai pas !

Aujourd'hui j'ai vidanger la boite (pour être certain qu'il n'y ait aucune impureté !), et j'en ai profiter pour colmater une toute petite fuite: Une petite goutte d'huile suintait par le capteur de vitesse sur la boite.

Et je me bats avec la ligne d'échappement qui cogne partout...

arnages a écrit:
Comme toujours, une expertise impressionnante du PRV.

Les photos mettent bien en évidence l'angle à 90 degrés du bloc, qui paraît très large pour un V6.

Mais c'est surtout la CX Prestige du fond qui a retenu mon attention. Bientôt un essai-reportage, peut-être ?


Oui, ce bloc est énorme... surtout par rapport à un ES9 !

Le Prestige, c'est ma Turbo II: http://forum-c6.xooit.fr/t2563-CX-Prestige-Turbo-II.htm ... Si tu passes dans le coin, tu pourras nous faire un essai-reportage digne de ce nom !

Antoine.
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arnages
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MessagePosté le: 17/08/2013, 22:00    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

Ha ! Ha ! Tu penses bien que si je n'habitais pas à l'autre bout de la France, je serais venu te voir depuis longtemps !

En fin d'année peut-être. Ce serait aussi l'occasion de passer par Douvrin pour le reportage sur le V8 PRV (si le dircom' de l'usine est coopératif...)
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MessagePosté le: 17/08/2013, 22:23    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

Avec un trèèèsss grand plaisir ! Wink
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thom the knight
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MessagePosté le: 20/09/2013, 20:31    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

magnifique ta xm  aime aime aime
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MessagePosté le: 21/09/2013, 00:14    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

Merci...

Elle est en plein rodage !

Ce qui est étonnant, c'est que pour l'instant hormis un capteur de vitesse sur la boite, elle n'a absolument aucun défaut ! En général lorsque je remonte autant de chose sur une auto il y a un tas de petits détails à corriger à la remise en route... la, RIEN !

Que du bonheur...
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arnages
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MessagePosté le: 05/03/2014, 12:21    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

La minute pédagogique


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Luca3a
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MessagePosté le: 05/03/2014, 13:49    Sujet du message: Xm V6 24s PRV 200cv Exclusive Rouge Griotte AM95 (ZPJ4) Répondre en citant

Ça fleur bon les 90's.
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