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[PZM] C6 V6 HDI 3l 2010


 
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PZM
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MessagePosté le: 23/04/2012, 11:13    Sujet du message: [PZM] C6 V6 HDI 3l 2010 Répondre en citant

Comme il semble de coutume ici, mon premier message est donc une présentation de moi même et de ma voiture.
 
Ancien possesseur d'une 607 2.2 essence exécutive pack de 2006 (achetée à 50 km, vendu le mois dernier à 70 000 km), j'ai maintenant une C6 V6 HDI de 3litres exclusive de 19 000 km (je n'ai pas trouvé plus récent) ...
 
Le V6 essence n'étant plus proposé (dommage, même s'il est aujourd'hui vieillissant et c'est peu dire :-) je me suis tourné vers le très complexe et unique V6 HDI.
 
J'ai déjà 1500 km et rien à redire (sauf quelques reflets du soleil sur les vitres et écrans) ... il fallait bien une C6 pour dépasser le confort de mon ancienne 607 ... et le moteur ... quel souffle !
 
Cordialement,
 
PZM
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MessagePosté le: 23/04/2012, 11:13    Sujet du message: Publicité

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Séb21
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MessagePosté le: 23/04/2012, 14:12    Sujet du message: [PZM] C6 V6 HDI 3l 2010 Répondre en citant

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PZM
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MessagePosté le: 23/04/2012, 14:45    Sujet du message: [PZM] C6 V6 HDI 3l 2010 Répondre en citant

Merci ... j'en profite juste pour faire une petite réponse sur l'amortissement AV plus dure que l'AR de la section C6 - hydraulique (votre remarque a priori de mars 2012 - je n'ai pas les droits encore pour répondre mais ce 2ème message devrait corriger la chose) ...
 
Je le constate aussi et après une lecture d'une documentation sur les "très nombreux" calculs effectués pour gérer la suspension, la voiture détecte l'obstacle à l'avant et prépare l'arrière en tenant compte de la vitesse du véhicule pour adapter l'amortissement au bon moment. Il en résulte un meilleur confort / amortissement aux places arrières ...
 
Ce system m’impressionne par son efficacité sur les ralentisseurs.
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Séb21
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MessagePosté le: 23/04/2012, 14:51    Sujet du message: [PZM] C6 V6 HDI 3l 2010 Répondre en citant

oui,deux messages pour avoir accès à l'ensemble du forum
c'est vrai sinon que question amortissement,ça peut en dérouter plus d'un
d'ailleurs,beaucoup mettent le mode sport pour un peu plus de fermeté
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PZM
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MessagePosté le: 23/04/2012, 15:15    Sujet du message: [PZM] C6 V6 HDI 3l 2010 Répondre en citant

J'ai était séduit justement par le moelleux de la suspension car élevé dans le chaudron Citroën GS Palace et autres BX TRS utilisées par mon père sur 10 années chacune ... honte sur moi quand ma 1ère voiture que je lui ai présentée fut une Peugeot 407 :-)
 
Boite automatique / suspension en mode normal ... et à moi le bitume!
 
Je titille le mode sport pour la suspension en montagnes avec la boite parfois en mode séquentielle mais jamais en sport, le passage des rapports étant pour moi idéal sur cette boite automatique en mode normal.
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bertrand07
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MessagePosté le: 23/04/2012, 20:46    Sujet du message: [PZM] C6 V6 HDI 3l 2010 Répondre en citant

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jesux2
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MessagePosté le: 23/04/2012, 21:51    Sujet du message: [PZM] C6 V6 HDI 3l 2010 Répondre en citant

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c6 hdi
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MessagePosté le: 24/04/2012, 11:02    Sujet du message: [PZM] C6 V6 HDI 3l 2010 Répondre en citant

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Prolog-93
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MessagePosté le: 03/05/2012, 23:12    Sujet du message: [PZM] C6 V6 HDI 3l 2010 Répondre en citant

bienvenue

Au début c'est déroutant surtout quand on voit la route qui "rebondi" via le retro intérieur!!
J'ai eu une 607 ph1 2.2 HDi 136ch et le confort était plus que parfait ainsi que la fiabilité! Une réussite cette voiture en somme...

M'enfin, encore bienvenue parmi nous coucou
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 04:37    Sujet du message: [PZM] C6 V6 HDI 3l 2010

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