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Une autre... ID 1961


 
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Citrogreg
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MessagePosté le: 19/04/2012, 23:11    Sujet du message: Une autre... ID 1961 Répondre en citant

Aprés la DS 20 de 1974, voici l'ID 1961.
Ce sont deux voitures complètement differentes...
Un une ID n'est pas une DS, et 13 ans de difference ça compte dans l'évolution...

Une ID c'est donc boite à commande mécanique, embrayage commandé par câble au pied.
En 1961 ni direction assistée, ni freinage assisté.
Le moteur est un dérivé de celui de la Traction, vilebrequin sur 3 palliers.


Voici donc mon ID bleu Pacifique.
Ici elle possède encore son numéro d'origine en 33 :








Il n'y a qu'un an que je l'ai. Carte grise en SIV depuis l'achat, mais j'ai trainé jusqu'à la semaine dernière pour lui peindre son SIV!!!
Le voici :








Le tableau n'a rien à voir avec une DS dernier modèle...






Je l'ai acheté en avril dernier à un monsieur agé qui l'avait depuis 1970. Elle a gardé son numéro d'origine durant 50 ans!
Je n'y ai rien fait dessus si ce n'est des bricôles d'entretien classique.
La sellerie a été refaite il y a 8 ans :








Des détails sympathiques :






Point d'inox sur une ID :






Ambiance rétro le long du Rhône, à Donzere, devant les falaises et le pont suspendu :






J'ai une chose à faire à terme, car c'est vraiment vilain, ce sont les jantes! Elles doivent être blanches et non gris métal fait au pinceau!!!!
J'attends de devoir faire deux pneus pour ne pas en démonter 4 pour rien...
Courant 2013.... Histoire d'user un peu plus ceux de l'avant.




Greg.
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MessagePosté le: 19/04/2012, 23:11    Sujet du message: Publicité

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Citrogreg
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MessagePosté le: 23/04/2012, 19:02    Sujet du message: Une autre... ID 1961 Répondre en citant

Pas d'amateur des premières versions d'ID et DS???


Greg.
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C5pat
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MessagePosté le: 23/04/2012, 20:09    Sujet du message: Une autre... ID 1961 Répondre en citant

Si, si bien sur.

J'ai déjà vu ce pont quelque part.
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MessagePosté le: 23/04/2012, 21:05    Sujet du message: Une autre... ID 1961 Répondre en citant

Tu peux voir le pont sur les autres posts de mes voitures mais aussi à Donzère tout simplement toi qui n'est pas loin!







Greg.
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MessagePosté le: 23/04/2012, 21:37    Sujet du message: Une autre... ID 1961 Répondre en citant

Je m'en doutais mais sur Mappy on dirait qu'il a plus d'arches et qu'elles sont fermées au dessus.


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MessagePosté le: 24/04/2012, 09:26    Sujet du message: Une autre... ID 1961 Répondre en citant

Utilise GM : http://maps.google.fr/maps?hl=fr&ll=44.452416,4.698399&spn=0.003668…

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MessagePosté le: 24/04/2012, 10:43    Sujet du message: Une autre... ID 1961 Répondre en citant

J'ai compris. Ce n'est pas le même pont. Le "bon" est 1km à 1,5km plus en amont.
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MessagePosté le: 24/04/2012, 10:58    Sujet du message: Une autre... ID 1961 Répondre en citant



tiens,ça me fait penser à ce pont implanté à 1 km/1.5 km du bon endroit Rolling Eyes
du coup,il ne sert à rien
pour info,c'est un pont construit pour enjamber la LGV à hauteur de Sens,il devait servir normalement pour le raccordement A6/A5
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MessagePosté le: 24/04/2012, 11:47    Sujet du message: Une autre... ID 1961 Répondre en citant

En effet ce n'est pas le bon...

Celui que tu as montré c'est le barrage de retenue situé en aval construit en 1956.
Retenue qui sert à alimenter le canal Donzère / Mondragon où est implantée la centrale EDF.

La route qui passe dessus le barrage est la nationale 93 (Longue de 7kms) qui relie la N7 à la N86. Un trafic assez dense y transite tous les jours.

Le pont suspendu de Donzère, appelé pont du Robinet (Situé dans le défilé du Robinet) est étroit et est limité à 3,5 T. On s'y croise à l'aise, mais des "non habitués" prenent peur en croisant une voiture ou ne s'y engagent pas tant que les trois travées ne sont pas libres!!!! Les boulets!!!!
Il permet néanmoins à beaucoup de gens de faire le transit entre Ardèche et Drôme aux heures de trajets travail sans aller faire le détour par le barrage.
Lorsqu'il a été fermé presque un an pour gros travaux (En 2010/2011) ça a été trés contraignant pour beaucoup de monde!

Il vient d'être classé monument historique.



Le "bras" en courbe au fond à droite, c'est celui où se situe le barrage que l'on distingue un peu tout au bout dans la brûme.
Côté gauche les barrages de retenue en entrée du canal (Invisible ici)

Certaines photos de l'ID plus haut sont justement prises devant ces barrages d'entrée du canal.


Greg.
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MessagePosté le: 24/04/2012, 21:12    Sujet du message: Une autre... ID 1961 Répondre en citant

Bonsoir
Splendide ID, Elle a même le volant couleur crème. Bonne route avec !
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