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Crevaison
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bertrand07
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MessagePosté le: 16/04/2012, 20:08    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

A peine arrivé parti ce matin de l'hôtel pour rejoindre le Mont Saint Michel (30km)

STOP - Roue Crevée

ça commence bien Laughing en plus j'ai fais les pressions samedi !!!
j'ai d'ailleurs vu que la roue de secours avait une belle ernie Crying or Very sad surement l'ancien proprio...

On a été dans une station de gonflage vu que le pneu n’était pas a plat, et en effet, 2 bar au lieu de 2,6.
Le message s'est effacé, on verra si elle râle a nouveau ou si on peut attendre le retour a la maison pour la réparer.
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MessagePosté le: 16/04/2012, 20:08    Sujet du message: Publicité

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C5pat
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MessagePosté le: 17/04/2012, 08:59    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

Mince; en plus ce n'est pas évident sur C6 de retirer une roue car il faut mettre une cale coté opposé, toussa ....
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Gilles
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MessagePosté le: 17/04/2012, 18:07    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

Je suis étonné qu'à 2 bars l'ODB ne t'ait pas plutôt dit "pression insuffisante" ou un truc dans ce genre.

Patrick, de quoi parles-tu ? J'ai démonté une roue sans problème comme sur n'importe quelle voiture il y a quelque temps (pour les plaquettes).
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bertrand07
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MessagePosté le: 17/04/2012, 19:07    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

Je pense qu'il a du y avoir une perte de pression d'un coup, d'ou le "crevaison"
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C5pat
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MessagePosté le: 17/04/2012, 21:45    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

@Gilles : Je parle de la procédure décrite dans le livret d'utilisation de la voiture où il est question de mettre la voiture en position haute puis, avant de la lever avec le cric, il est recommandé de mettre une béquille au niveau de la roue opposée à celle que l'on doit démonter. Puis on débloque la roue à démonter et on met le cric à son niveau jusqu'à ce qu'elle décolle du sol.


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Gilles
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MessagePosté le: 18/04/2012, 09:14    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

Merci Patrick, par contre je ne pige pas l'intérêt. Si c'est pour éviter qu'il y ait trop de pression d'un côté, je me demande quelle est la différence avec un passage dans un nid de poule.
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C5pat
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MessagePosté le: 18/04/2012, 11:42    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

Shocked Heuuuuuu ! Gilles, t'es pas en train de me faire un "mix" avec l'autre discussion (durée de vie des sphères) ?
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MessagePosté le: 18/04/2012, 12:25    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

Lui parle pas de sphères malheureux,il est à deux doigts de bazarder la C6
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DSVince
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MessagePosté le: 18/04/2012, 14:27    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

rien de spécifique à la C6, c'est un principe de base que de caler la roue opposée à celle qu'on lève.
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C5pat
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MessagePosté le: 18/04/2012, 15:10    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

DSVince a écrit:
rien de spécifique à la C6, c'est un principe de base que de caler la roue opposée à celle qu'on lève.


Je n'ai pas ça sur mes Twingos et je ne l'avais pas non plus sur la C5 (ou Xantia, ZX,....... 104, 403).
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Gilles
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MessagePosté le: 18/04/2012, 16:59    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

C5pat a écrit:

Shocked Heuuuuuu ! Gilles, t'es pas en train de me faire un "mix" avec l'autre discussion (durée de vie des sphères) ?
Ok je viens de comprendre le coup du "caler". Mea culpa, je pensais à une procédure évitant que la voiture ne se retrouve en appui que sur 3 (ou 2) roues.
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beastie clown
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MessagePosté le: 28/04/2012, 14:15    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

En dessous de deux kilos  c est l icone de crevaison qui apparaît.
Je trouve que ODB du C6 est plutôt bien calibré.
J ai il y a peu testé une réparation de crevaison avec un kit tubeless.
Je vous le recommande vivement a ceci près qu il est préférable 
de prévoir deux cartouches pour regonfler correctement le pneu
sinon c est un kilo cinq maxi,si vous êtes dans la pampa...  Crying or Very sad
Pour le démontage de la roue rien de particulier , juste un léger 
desserrage du  bouchon de bocal LH histoire d éviter une éventuelle
surpression.
Le C6 est particulièrement sensible, je trouve,au pression des pneumatiques,
100 ou 200gr de + ou - se sente sur le comportement de l auto.
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CX 25rd,DS21ie,BX16trs,CX break2.5,XSARA1.4,...,...,C6 le11/06/2010 Smile))
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C5pat
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MessagePosté le: 29/06/2012, 18:37    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

J'ai fait changer mes 4 pneus fin février et 2 mois après l'ODB me signale que la roue ARR droite est sous gonflée.
Après vérifications je mesure 2,3 bars sur cette roue et 2,7 sur les 3 autres (mon manomètre ne dois pas être bien étalonné).
Ça, c'était début juin. Ce matin rebelote, même roue, même pression.
Je me suis rendu chez Massa (c'est eux qui m'avaient changé mes pneus) et un technicien a détecté que la valve était fissurée. En effet, en l'aspergeant avec un produit pour laver les vitres on aperçoit la fuite.



On m'a dit d'aller la commander chez Citroën et qu'il fallait compter 90€. Par contre, mon voisin sur sa 607 me dit que la valve est indépendante du capteur de pression.

Questions :
Est ce que la partie électronique est indissociable de la valve elle même ?
Connaissez vous le prix d'une valve et avez vous un bon plan pour les acheter ?
Y a t il possibilité de réparer (boucher) cette fissure sur place ou éventuellement en la démontant de la jante ?
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C5pat
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MessagePosté le: 29/06/2012, 19:00    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

En réponse à une partie de mes questions j'ai trouvé ça sur le net :
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet556999…
Où l'on apprend que le forum anglais "C6owners" a étudié le problème et propose une solution avec un kit de réparation qui reste introuvable !!!
Rien de rassurant.
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C5pat
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MessagePosté le: 30/06/2012, 10:05    Sujet du message: Crevaison Répondre en citant

Voilà la pièce usée (entre 100 et 120€):


Et voilà le morceau qu'il faudrait changer ($4,65) :


Le problème est qu'il faut le trouver. Peut être chez Schrader à Pontarlier ?
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 19:03    Sujet du message: Crevaison

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