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C6 : dates, faits et chiffres
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jesux2
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MessagePosté le: 30/05/2012, 20:44    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

je savais pas ou la postée .......... va y wesh ! 1:47 min
http://www.dailymotion.com/hub/x1h6_very-bad-blagues#video=xr7cm0
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MessagePosté le: 30/05/2012, 20:44    Sujet du message: Publicité

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Pifpaf
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MessagePosté le: 31/05/2012, 01:37    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

On dirait moi en sortant du boulot avec du Fonk à fond dans le C6! Twisted Evil
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jesux2
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MessagePosté le: 31/05/2012, 17:58    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

Laughing  moi pareil sauf que c du Hard Rock, sa enerve les papys Cool
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Prolog-93
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MessagePosté le: 03/06/2012, 00:46    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

Okay

Pareil! Déjà un gamin en short/converse ça en déroute plus d'un... Alors quand je laisse la musique (Red Hot, Nickelback rarement du Static ou du Slipkot en conduite car dangereux ^^...) Mr. Green
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Pifpaf
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MessagePosté le: 06/06/2012, 23:34    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

En 1974 déjà, une voiture de voyou. Les rappeurs peuvent aller se rhabiller avec leurs Bentleys.

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FrançoisG
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MessagePosté le: 19/06/2012, 17:26    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

En Espagne, l'importation de la C6 a été suspendue en début d'année pendant un trimestre (pour écouler les stocks?)

Ensuite, de nouvelles couleurs son apparues, notamment le blanc banquise.

Je pense donc que les rumeurs d'arrêt de fabrication ne sont pas fondées. 
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jesux2
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MessagePosté le: 19/06/2012, 17:32    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

ils ont pas de gout les Espagnols! Mr. Green  si ma femme vois ca elle me tue tire


et en ce moment dans la voiture c 



quand je passe ils ont tous les cheveux en l'air Cool
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citrophil
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MessagePosté le: 03/02/2013, 01:45    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

Pour compléter l'historique de la C6, je prépare plusieurs articles dont voici le premier, consacré à l'année 2005.
Mes sources sont principalement : Les catalogues Citroën, les revues de presse du CCFA, les lectures régulières du Moniteur Automobile,; des Echos et du Monde, les petites annonces du Bon Coin (très instructives pour leurs photos) et ma mémoire !
 
2005 : La Citroën C6 se fait désirer.


Optimisme.


Quelques semaines avant le salon de Genève, Citroën dévoile les photos de la C6 et ses ambitions pour son nouveau modèle du segment "H"
Le communiqué de presse du 10 février annonce la début de commercialisation pour le mois de novembre et espère 25 000 à 30 000 véhicules par an, à partir de 2006.
Dans son numéro du 24 février, Le Moniteur Automobile présente "les nouveautés du salon de Genève", en particulier une photo et trois colonnes sur la C6 Citroën. Le même numéro de ce bimensuel rédige un essai complet d'une autre C6 : la Chevrolet Corvette ! Parmi les autres nouveautés dévoilées à Genève : la Citroën C1 et la Peugeot 407 coupé.
Le 11 mars, Les Echos publient un long article "La fille de la DS se dévoile", au cours duquel le designer de la C6, Marc Pinson, évoque ses inspirations. Citroên prépare aussi le cinquantenaire de la DS !


16 lois d'amortissement.


Le 7 avril, sur 7 pages, Le Moniteur dévoile de très nombreux détails sur la C6... sauf les prix. Le journaliste J.C Letrou est épaté par la suspension dont l'amortissement est piloté par 16 lois sur chacune des roues, par le becquet rétractable à deux positions et bien sûr par l'esthétique tout en finesse. Il est étonné que les rétroviseurs ne soient pas de la couleur de la carrosserie.
Le 14 juillet, promotion sensationnelle pour la C6 : le Président de la République en fait sa voiture officielle. Mais qui peut déjà acquérir une C6 ?!
L'automne arrive et avec lui le salon de Francfort et surtout la commémoration des 50 ans de la DS. Citroën semble autant mobilisé pour les deux évènements. La presse quotidienne multiplie les articles en rapprochant les deux véhicules :
Le Monde du 16 octobre souligne la parenté DS - CX - C6 et dans un second article, J.M Normand envisage, de manière prémonitoire, le talon d'Achille de la C6, sa motorisation faiblarde : "Pour imposer une nouveauté sur le marché des voitures de luxe, le style ne suffit pas, il faut aussi des chevaux sous le capot, et beaucoup. Le glouton et vieillissant V6 essence n'a rien de renversant et jouera les utilités. Cependant le poids de la C6 ne lui permet pas de délivrer des performances comparables à celles des mécaniques allemandes." 


La C6 mijotait.


Le 22 septembre, Le Moniteur fait un premier essai de la C6 V6 HDI. Le tarif complet, y compris celui des options, est enfin connu : 
De 41 900 à 54 600 euros. Les commandes sont acceptées mais seuls quelques VIP sont livrés. On se croit revenu 50 ans en arrière ou plutôt en 1938, au moment du lancement d'une autre splendide Citroën : la 15 six.  Cette dernière "mijotait" depuis 1934 (le prototype "22"), à la façon dont la C6 mijotait depuis la "Lignage" de 1999. Et puis, la 15 six fut présentée en juin 1938 mais produite en série en février 1939 seulement. Sous prétexte de tester auprès de quelques clients privilégiés les immenses qualités de la nouvelle voiture...   
Le 19 octobre, un communiqué de presse annonce que la C6 est exposée au Tokyo Motos Show et que l'ambition de PSA, qui mise sur la 1007 et le coupé 407, est d'écouler 15 000 véhicules au Japon pour l'année 2005.
Le 28 novembre, Les Echos rapportent les propos de Jean-Martin Folz, le PDG de PSA : La C6 a nécessité 600 millions d'euros d'investissements et elle sera écoulée à 20 000 exemplaires en 2006 puis 25 000 par an ensuite. La commercialisation est repoussée au mois de février 2006 et les ventes couvriront sans doute les dépenses de développement de la prestigieuse voiture.
Le 30 novembre, un autre article des Echos décrit les efforts de l'usine de Rennes pour accueillir la nouvelle berline, produite au rythme réduit de 15 voitures par jour.


Premier catalogue.


Enfin, c'est également en novembre que parait la premier catalogue C6.
Il est loin d'offrir le luxe du premier catalogue de la XM mais, comme ce dernier, il privilégie les photos et les fonds sombres. Grâce à la brochure technique, on peut détailler les différences entre les six versions disponibles : 2 motorisations et 3 finitions.
- La finition "base" est vendue 41 900 euros en V6 essence et 44 700 euros en V6 diesel. Ses spécificités sont :
Des sièges tout velours aux réglages électriques simplifiés et sans aucun chauffage ;
Des décors intérieurs (demi lunes, baguette de planche de bord et de levier de vitesses) en synthétique Brunito ;
Des projecteurs fixes au xénon ;
Absence d'aide au stationnement ;
Rétroviseur intérieur jour et nuit manuel (sauf si option Navidrive facturée 2 500 euros) ;
Rétroviseurs extérieurs ordinaires ;
Système audio ordinaire, MP3, écran couleur ;
Jantes 17 pouces Rivazza et pneus 225/55 (uniquement sur V6 essence, jantes 18 pouces Roccastrada 245/45 sur V6 HDI) ;
Uniquement deux options : Navidrive et peinture métallisée (700 euros).


- La finition "Lignage" offre en plus :
Des sièges velours/Alcantara dont le siège conducteur a 5 réglages électriques ;
Des décors intérieurs (demi lunes, baguettes...) en synthétique Gris chaud ;
Rétroviseurs intérieurs et extérieurs électrochrome ;
Projecteurs directionnels au xénon ;
Affichage tête haute ;
Aide au stationnement avant et arrière ;
Une multitude d'options :  AFIL 490 euros (implique l'option sièges cuir chauffants), Sièges cuir chauffants 2 300 euros, Navidrive couleur + chargeur 6 CD 2 500 euros, Pack HiFi JBL 1 150 euros, ces deux dernières options groupées sont facturées 3 250 euros, Kit mains libres incompatible avec Navidrive 300 euros, Vitrage feuilleté acoustique 500 euros, Toit ouvrant 900 euros, Peinture métallisée 700 euros.


- la finition "Exclusive" offre en plus :
Sièges tout cuir, cinq réglages électriques à l'AV, mémorisables pour le conducteur, chauffants ;
AFIL ;
Vitres latérales double feuilletage et acoustiques ;
Alarme périmétrique et volumétrique ;
Navidrive couleur et chargeur 6 CD ;
Pack Hifi JBL ;
Peinture métallisée.
Une option spécifique : la pack lounge à 1 300 euros qui condamne la banquette AR rabattable.
Une seule autre option : Toit ouvrant.




 
  
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Séb21
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MessagePosté le: 03/02/2013, 08:43    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

très bien merci
je te laisse mettre tes articles ici,et je remodèlerai le topic plus tard pour supprimer les commentaires inutiles et faire quelque chose de présentable
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eric44290
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MessagePosté le: 12/07/2013, 08:08    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

Salut
hier en passent le ct de l espace 3 de ma femme
je discute citroen xm et l on passe vite sur le sujet C6
le technicien que je connait depuis 15 ans ma dit avoir vu que seulement 1350 et quelques exemplaires avais été vendu je lui est dit que cela devais etre que sur une année mais lui me dit que c est sur toute les années

Quelqu' un a les chiffres de ventes ?
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Luca3a
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MessagePosté le: 12/07/2013, 11:57    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

Page 1, Post 1:

Citation:

Production.

2005 : 400
2006 : 7100
2007 : 7600
2008 : 2800
2009 : 1000
2010 : 1100
2011 : ?


Antoine.
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saxo
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MessagePosté le: 12/07/2013, 13:42    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

D'après mes chiffres:

Production C6
2005 :   733
2006 : 9135
2007 : 7343
2008 : 1667
2009 :   982
2010 : 1114
2011 : 1029
2012 : environ 1000
Total : environ 23000
Arrêt production C6 : 19/12/2012
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BX Sport
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C6 HDi 240 CV
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eric44290
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MessagePosté le: 12/07/2013, 16:07    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

Merci Antoine mais ce n'ai pas par ce qu'elles ont été produite qu'elles ont été vendus.
Du moins je croit, j'ai dit une connerie Question Mort de Rire
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Fab26
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MessagePosté le: 12/07/2013, 16:24    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

eric44290 a écrit:
... j'ai dit une connerie...


C'est fort possible Rire

Si tu prends que le nombre inscrit sur le forum...+1900 membres, allez on ne connait pas la répartition C5/C6 mais partons sur 50% donc 950 C6.....Le forum regrouperait donc plus de la moitié de toutes les C6 que ton technicien annonce comme vendues!
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Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...
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pva
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Votre autre citroën: C3 Pluriel, Méhari, Ami8, 2CV

MessagePosté le: 12/07/2013, 17:01    Sujet du message: C6 : dates, faits et chiffres Répondre en citant

De source sur (wiki  Embarassed )
23 384 exemplaires


Maintenant petit calcul :
23 384 de 2005 à 2012 ca fait 8 C6 neuves par jours !!!


Allez pour ceux qui suivent ca veux dire que dans chaque département on vendait entre 2 et 3 C6 par mois ... Pas si mal
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