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[steph38] C6 V6i exclusive 2007
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Séb21
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MessagePosté le: 17/02/2012, 18:42    Sujet du message: [steph38] C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

13500 pour le HDI
10500 pour l'essence

tu rajoutes le coût de la CG pour le HDI soit 600 euros (chez moi) ,ça fait une C6 à 14100 euros
tu rajoutes le coût de l'installation moins la CG pour la V6i soit 2800 euros 'chez moi encore),ça fait une C6 à 13300 euros

GPL rentabilisé tout de suite


Mais,parce qu'il y a un mais,la CG n'est pas gratuite pour le GPL chez Steph,je viens de regarder
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MessagePosté le: 17/02/2012, 18:42    Sujet du message: Publicité

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Luca3a
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MessagePosté le: 17/02/2012, 18:55    Sujet du message: [steph38] C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

Même en partant sur une base de 20% de surconsommation (ce qui n'est pas vrai sur les kits modernes):

http://www.zagaz.com/evolution-prix.php

12,5 x 1,574 = 19,675€
15 x 0,844 = 12,66€

Le différentiel au cent kilomètres est de 7,015€ soit un amortissement en 3000€ en 42 800km.

Et avec une surconsommation de l'ordre de 10% (Ce qui est beaucoup plus réaliste !):

12,5 x 1,574 = 19,675€
13,75 x 0,844 = 11,605€

Le différentiel au cent kilomètres est de 8,07€ soit un amortissement en 3000€ en 37 200km.

Bon, et si l'on déduit la CG de 14x45=630€ l’amortissement tombe à 29400km. Pour ce qui est de l'entretien, on a usé plusieurs kit (5 x 605, 2 x 607, 1 x C5) sur plus de 150 000km sans jamais avoir le moindre soucis. Deux 605 ont même fait près de 300 000. Pour l'heure la C5 actuelle a fait 100 000 et la C6 30 000, toujours sans soucis.
Un entretient tout les 75000km (120€), et un CT 20€ plus onéreux tout les deux ans.
La fiabilité des kit Prins VSI n'est plus à démontrer, les pannes sont rarissimes ! Biensûr, il existe des incompétents qui montent le kit avec leurs pieds et les utilisateurs se retrouvent le bec dans l'eau. Mais le milieu du montage GPL est un petit milieu et l'on a vite fait de savoir qui est compétent.

Quand on voit la fiabilité hasardeuse des mazouts modernes (FAP, Membrane Swirl, Injection directe, Débimétres, etc.) et la fiabilité des essences (Peut être peut on critiquer les bobines ? Et encore, à 20€ pièces...). L'achat d'un essence, au lieu d'un mazout, que l'on monte au GPL est un achat de raison.
Le seul véritable bémol à mon sens est l'autonomie au GPL: entre 330 et 550km.

La différence entre l'achat d'une auto essence et de la même en diesel est souvent proche de 3000€. Il n'y a pas réellement d’amortissement de l'installation.

Dans mon cas, c'est encore plus beau... je suis frontalier à la Belgique: GPL à 54cts... Mes V6 me coutent moins en carburant qu'un HDi 110 !!
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Séb21
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MessagePosté le: 17/02/2012, 19:01    Sujet du message: [steph38] C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

Luca3a a écrit:



Bon, et si l'on déduit la CG de 14x45=630€ l’amortissement tombe à 29400km.


et encore,c'est 16cv le V6 essence

un autre point positif,on peut partir en vacances tranquille .............................................quand les routiers bloquent les pompes à mazout
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bclinton
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MessagePosté le: 17/02/2012, 19:08    Sujet du message: [steph38] C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

Attends, si tu achètes ta C6 essence sans GPL et que tu le fais poser, tu payes ta CG essence, et après avoir posé le GPL on te la rembourse ?
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Séb21
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MessagePosté le: 17/02/2012, 19:11    Sujet du message: [steph38] C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

ah non,là tu l'as dans le ..........
tu achètes ta voiture et avant de faire la CG,tu la fais équiper au GPL
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Luca3a
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MessagePosté le: 17/02/2012, 21:37    Sujet du message: [steph38] C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

Séb21 a écrit:

Luca3a a écrit:



Bon, et si l'on déduit la CG de 14x45=630€ l’amortissement tombe à 29400km.



et encore,c'est 16cv le V6 essence

un autre point positif,on peut partir en vacances tranquille .............................................quand les routiers bloquent les pompes à mazout
vécu l'année dernière pendant la réforme des retraites Mr. Green

13cv pour les ES9J4 et ES9J4S (Xantia, XM, C5 I, 14cv en BVA), 15cv pour l'ES9A (C5 I restylée, C5 II, C6).

Je prenais 14cv pour prendre la puissance moyenne d'un ES9.

C'est le V6 PRV qui faisait 16cv (Et 15 en BVA).
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Séb21
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MessagePosté le: 17/02/2012, 23:43    Sujet du message: [steph38] C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

autant pour moi,je n'avais même pas fait gaffe sur ma CG
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steph38
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MessagePosté le: 18/02/2012, 06:36    Sujet du message: [steph38] C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

Salut les gars, merci pour ces réponses.

Est-ce que quelqu('un c'est depuis quand la V6i n'est plus commercialisée, car je voudrais en trouver une assez récente, année 2009 pour quelle correspnde avec l'arrivée du 3.0 HDI et ces dernières évolutions d'équipement


A+
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Séb21
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MessagePosté le: 18/02/2012, 10:23    Sujet du message: [steph38] C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

il vient de s'arrêter,Luca t'en dira plus
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Luca3a
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MessagePosté le: 18/02/2012, 14:59    Sujet du message: [steph38] C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

Séb21 a écrit:
autant pour moi,je n'avais même pas fait gaffe sur ma CG


C'est sûr que lorsque l'on ne la paye pas, on est beaucoup moins regardant ! Mort de Rire

Il n'y a pas eu, à ma connaissance, de fin de production "officielle" des C6 V6i... Une chose est sûre, elles disparaissent des catalogues courant 2008. On trouve parfois des Essence avec une première mise en circulation en 2009. Le moteur essence (ES9) a quand à lui officiellement été retiré de production le 10 Novembre 2011 (J'y étais... Snif... Voir Topic).

Trouver une V6 essence n'est pas chose facile, trouver une 2009 risque d'être encore plus complexe ! Wink

Antoine.
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steph38
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MessagePosté le: 10/02/2013, 09:35    Sujet du message: C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

Bonjour,

Je me présente, je m'appelle Stéphane, j'ai 35 ans et je suis le propriétaire depuis hier matin d'une C6 exclusive de novembre 2007 , première main en V6 3.0i qui totalise 131000 km.

Avec ma femme on a fait 1000 km aller retour pour aller la chercher dans un garage citroen en corrèze.

Elle est super belle, elle a besoin d'un bon nettoyage plus approfondi pour l'intérieur (cuir beige), il y a quelques imperfection a l'extérieur mais bon rien de grave.

On a roulé sous la pluie, la neige, la grisaille, on eu des bouchons, je crois que pour une première prise ne main ça le fait.

Place aux photos:







A+

Steph
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MessagePosté le: 10/02/2013, 09:40    Sujet du message: [steph38] C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

je fusionne tes 2 présentations
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MessagePosté le: 10/02/2013, 10:59    Sujet du message: [steph38] C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

Félicitations pour ton acquisition de cette belle  C6
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MessagePosté le: 10/02/2013, 20:00    Sujet du message: [steph38] C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

Merci seb21.

Il me semble que tu as toi aussi l’intérieur cuir beige, avec quoi tu l'as nettoyé?

 Je pensais au savon de marseille + un produit nourrissant cuir ensuite, qu'en penses-tu et comment fais-tu?

A+

steph
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MessagePosté le: 10/02/2013, 20:33    Sujet du message: [steph38] C6 V6i exclusive 2007 Répondre en citant

Le savon noir et une brosse, c'est vraiment ce que j'ai trouvé de plus efficace pour mon cuir beige...
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Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...
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