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[Olivier] Citroen C5 II V6 Hdi 3.0 240ch Exclusive 2013
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Olivier
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MessagePosté le: 07/05/2013, 19:41    Sujet du message: [Olivier] Citroen C5 II V6 Hdi 3.0 240ch Exclusive 2013 Répondre en citant

Bonsoir,


Voici quelques impressions après environ 2 semaines d'utilisation malheureusement sporadique de ma nouvelle C5.


Tout d'abord, la plus grande satisfaction vient de l'agrément du moteur. Quelle pêche !!! La boite est toujours aussi douce, mais les rapports passent beaucoup plus vite qu'avec le V6 208 et je dois dire que ça me plaît bien. Toujours quelques à coups au lâché de gaz ou à la relance sur un léger filet de gaz, mais on s'y fait.


Le plus symptomatique est la "fermeté" de la suspension. Déroutant ! Je perçois beaucoup plus les aspérités (défauts) de la chaussée et ceci malgré m'être assuré de ne pas rouler en mode sport. D'ailleurs, en mode sport, je n'ai pas le sentiment que la suspension soit plus dure, mais le roulis est beaucoup mieux contenu.


Quelqu'un aurait la même sensation ?


Quoiqu'il en soit, je suis heureux de mon achat. Vivement que j'aie l'occasion de rouler sur une longue distance, afin d'affiner mon jugement.
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MessagePosté le: 07/05/2013, 19:41    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: 08/05/2013, 09:55    Sujet du message: [Olivier] Citroen C5 II V6 Hdi 3.0 240ch Exclusive 2013 Répondre en citant

tu n'est pas monté en taille de jante entre le 2.7 et le 3.0? Pour le mode sport ( je parle pour moi ) elle contient juste le " ballotement " et ne flanche pas dans un "bon" virage ! Mr. Green
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Gilles
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MessagePosté le: 08/05/2013, 13:16    Sujet du message: [Olivier] Citroen C5 II V6 Hdi 3.0 240ch Exclusive 2013 Répondre en citant

Olivier a écrit:
Le plus symptomatique est la "fermeté" de la suspension. Déroutant ! Je perçois beaucoup plus les aspérités (défauts) de la chaussée et ceci malgré m'être assuré de ne pas rouler en mode sport. D'ailleurs, en mode sport, je n'ai pas le sentiment que la suspension soit plus dure, mais le roulis est beaucoup mieux contenu.


Quelqu'un aurait la même sensation ?

J'espère pour toi que ce n'est pas le même problème que sur ma C6 que Citroën est totalement incapable de résoudre.
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Olivier
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MessagePosté le: 08/05/2013, 19:00    Sujet du message: [Olivier] Citroen C5 II V6 Hdi 3.0 240ch Exclusive 2013 Répondre en citant

jesux2 a écrit:
tu n'est pas monté en taille de jante entre le 2.7 et le 3.0? Pour le mode sport ( je parle pour moi ) elle contient juste le " ballotement " et ne flanche pas dans un "bon" virage ! Mr. Green



Non, suis resté en 18''. 


Mais tu ressens quand même une différence dans la dureté des suspensions, ou pas du tout ?
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Olivier
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MessagePosté le: 08/05/2013, 19:16    Sujet du message: [Olivier] Citroen C5 II V6 Hdi 3.0 240ch Exclusive 2013 Répondre en citant

Gilles a écrit:
Olivier a écrit:
Le plus symptomatique est la "fermeté" de la suspension. Déroutant ! Je perçois beaucoup plus les aspérités (défauts) de la chaussée et ceci malgré m'être assuré de ne pas rouler en mode sport. D'ailleurs, en mode sport, je n'ai pas le sentiment que la suspension soit plus dure, mais le roulis est beaucoup mieux contenu.


Quelqu'un aurait la même sensation ?



J'espère pour toi que ce n'est pas le même problème que sur ma C6 que Citroën est totalement incapable de résoudre.



As-tu les mêmes symptômes que moi ? 


Peux-tu m'en dire plus, stp ? 


D'avance merci.  Wink
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Gilles
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MessagePosté le: 08/05/2013, 19:28    Sujet du message: [Olivier] Citroen C5 II V6 Hdi 3.0 240ch Exclusive 2013 Répondre en citant

Suspension raide, elle rebondit sur toutes les irrégularités, et le mode sport ne modifie que le roulis, pas la fermeté.

Pour avoir tester la C6 de Jesux, elle est bien plus souple !
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Olivier
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MessagePosté le: 08/05/2013, 19:39    Sujet du message: [Olivier] Citroen C5 II V6 Hdi 3.0 240ch Exclusive 2013 Répondre en citant

Gilles a écrit:
Suspension raide, elle rebondit sur toutes les irrégularités, et le mode sport ne modifie que le roulis, pas la fermeté.

Pour avoir tester la C6 de Jesux, elle est bien plus souple !



Ok, ça me semble être les mêmes sensations, à part le "rebondit". 


Pour moi la suspension amorti normalement, mais plus sèchement. Pas d'effets de sautillement, si j'interprète bien ce que tu écris. 
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MessagePosté le: 08/05/2013, 20:08    Sujet du message: [Olivier] Citroen C5 II V6 Hdi 3.0 240ch Exclusive 2013 Répondre en citant

Oui pardon rebondit ce n'est pas le bon mot, amorti sèchement est plus adapté en effet. A croire des fois que la suspension est en bois, ça tape très fermement notamment par exemple sur une tranchée rebouchée où la cassure avec l'enrobé est nette.
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Olivier
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MessagePosté le: 08/05/2013, 21:04    Sujet du message: [Olivier] Citroen C5 II V6 Hdi 3.0 240ch Exclusive 2013 Répondre en citant

Gilles a écrit:
Oui pardon rebondit ce n'est pas le bon mot, amorti sèchement est plus adapté en effet. A croire des fois que la suspension est en bois, ça tape très fermement notamment par exemple sur une tranchée rebouchée où la cassure avec l'enrobé est nette.



Pas de souci. Nos impressions sont très subjectives et il est difficile d'exprimer notre ressenti d'une manière parfaitement objective et compréhensible pour l'autre.  fume   Oui je sais, j'essaie d'arrêter de fumer.  Laughing


Quoiqu'il en soit, qu'elle est la réponse de Citroën ?

Il me semble que tu te sois renseigné auprès d'une concession ou d'un garage ?
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Gilles
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MessagePosté le: 08/05/2013, 21:17    Sujet du message: [Olivier] Citroen C5 II V6 Hdi 3.0 240ch Exclusive 2013 Répondre en citant

La réponse de Citroën c'est qu'ils sont très incompétents. Ils ont gardé la voiture 15 jours, dialogue avec les techniciens de l'usine, sans succès.
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Olivier
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MessagePosté le: 08/05/2013, 21:53    Sujet du message: [Olivier] Citroen C5 II V6 Hdi 3.0 240ch Exclusive 2013 Répondre en citant

Gilles a écrit:
La réponse de Citroën c'est qu'ils sont très incompétents. Ils ont gardé la voiture 15 jours, dialogue avec les techniciens de l'usine, sans succès.



Mouais, pas simple. J'espère qu'il ne s'agit que d'une impression et non pas d'un problème. Cependant, il me semble qu'avec les moyens de contrôle, de diagnostic et de possibilités de réglages par le biais de la fée électronique, on se moque de nous. La suspension hydractive est régulée par l'électronique et je suis convaincu que l'on peut modifier les paramètres de dureté des suspensions. Les différences entre mêmes modèles provient certainement de réglages, sortie d'usine, inégaux. Mais là, je m'avance un peu, n'étant de loin pas un spécialiste.


Je vais poursuivre mon analyse au fil des kilomètres et j'irai me renseigner auprès des différentes concessions présentes dans ma région pour connaître leur avis. 


Toutefois, je n'ai plus beaucoup de temps ces prochains jours, car je vais bientôt partir en voyage, mais sans ma voiture  Sad
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