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Les stupidités journalistiques
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saxo
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MessagePosté le: 20/07/2012, 18:01    Sujet du message: Les stupidités journalistiques Répondre en citant

Je viens d'acheter le numéro de la revue KM/H consacré aux Citroën sportives... et comme à chaque fois qu'un journaliste parle de la BX 4TC c'est un festival d'âneries ! Cela devient lassant... Avant je prenais le temps de répondre à ce genre d'article, mais là je me contenterai de souligner la plus énorme stupidité proférée au sujet de la direction "Diravi":
"Si vous arrivez trop vite dans la courbe, il faudra (...) des bras d'acier pour que la voiture ne tire pas tout droit (...)"
DES BRAS D'ACIER !!!!!!!!!!!!!!!! avec une Diravi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il est franchement débile ce journaliste.
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MessagePosté le: 20/07/2012, 18:01    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: 21/07/2012, 10:53    Sujet du message: Les stupidités journalistiques Répondre en citant

Admet qu'ils n'ont pas tous des cols vosgiens à porté pour se faire les bras Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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MessagePosté le: 21/07/2012, 15:04    Sujet du message: Les stupidités journalistiques Répondre en citant

et je ne crois pas qu'ils parlaient de la direction mais plus de l'ensemble du montage 4*4 qui pouvaient être difficile à contrôler
je crois qu'il y avait un pb du côté du différentiel
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saxo
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MessagePosté le: 21/07/2012, 18:51    Sujet du message: Les stupidités journalistiques Répondre en citant

Il n'y a aucun problème de différentiel puisqu'il n'y en a pas entre les trains AV et AR ! Seulement des autobloquants AV et AR. Et la mise en glissade de l'AR est très facile, grâce justement à la Diravi et l'empattement réduit (par rapport à une BX normale). La 4TC a une mobilité latérale absolument remarquable, sans aucun effort musculaire pour le pilote.  
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MessagePosté le: 22/07/2012, 20:33    Sujet du message: Les stupidités journalistiques Répondre en citant

Je viens de trouver une nouvelle bêtise (sur un site allemand), parlant de la BX 4TC de rallye:
"Puis vint l'Acropole, où Citroën avait engagé trois voitures qui ont toutes abandonné sur les trois premières spéciales. La suspension hydro-pneumatique ne pouvait tout simplement pas faire face sur les routes grecques" !!!

C'est tout simplement faux: les suspensions hydropneumatiques (DS, GS, SM, CX) ont fait la preuve de leur supériorité sur les rallyes africains les plus durs. Si les BX4TC ont abandonné ce n'était pas dû au système hydropneumatique mais à l'allègement un peu trop poussé d'une pièce métallique.
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MessagePosté le: 14/01/2013, 19:31    Sujet du message: Les stupidités journalistiques Répondre en citant

Dans la presse française, un article récent parle de l'échec commercial de la C6.
Je cite : "Cette Citroën était confortable et habitable, mais trop modestement motorisée, manquait de personnalité et souffrait d'un retard technologique."

On publie n'importe quoi ces temps-ci...
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guillaume50
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MessagePosté le: 14/01/2013, 21:44    Sujet du message: Les stupidités journalistiques Répondre en citant

Bonsoir
Peut être s'agissait t'il de l'absence de port USB sur l'autoradio qui comme tout un chacun le sait nuit au comportement du véhicule, de son confort de ses freins de ses performances etc !?!?!
Pour la sous motorisation, oui c'est vrai, on n'avait pas mis de gros V8 de 4.5 L !
Décidément ce post est bien le bétisier !
SVP
Guillaume
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MessagePosté le: 14/01/2013, 22:16    Sujet du message: Les stupidités journalistiques Répondre en citant

Tout à fait, le "bêtisier" c'est le terme approprié et malheureusement c'est assez triste de trouver ce genre d'article dans la presse française...
Trouvez l'article vous même sur le web, je vous laisse découvrir le reste qui est encore plus affligeant!
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MessagePosté le: 14/01/2013, 22:34    Sujet du message: Les stupidités journalistiques Répondre en citant

Numero9 a écrit:
.
Trouvez l'article vous même sur le web



Merci, voila l'article en question:




http://www.lemonde.fr/vous/article/2013/01/10/ne-m-appelez-plus-jamais-c6_1…
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MessagePosté le: 15/01/2013, 06:39    Sujet du message: Les stupidités journalistiques Répondre en citant

La qualité d'un véhicule aujourd'hui ce n'est plus que le confort en lui même.
Mais c'est surtout les gadgets du type radar anti-collision, démarrage main libre, soft-close, coffre électrique, homelink et j'en passe!

Un journaliste en voit des caisses, et le plus souvent en HdG lors des essais. Alors son avis sera tronqué!
C'est comme présenter une nana aux nichons tout plat à un daleu, il en fera l'éloge jusqu'à ce que vous lui présentiez miss boobs!
Alors oui ça raconte parfois des conneries... Mais pas toujours.
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MessagePosté le: 15/01/2013, 15:21    Sujet du message: Les stupidités journalistiques Répondre en citant

Un journaliste est amené à porter un jugement de valeur qui ne peut être que subjectif.

Constat d'échec commercial pour la C6? Oui assurément mais certainement pas pour les raisons évoquées dans l'article.
Quand à la C5, elle a mystérieusement disparue de l'inventaire à la Prévert qui y figure. La C5 serait-elle une voiture allemande? Non (quoique), elle a rencontré un certain succès, il vaut mieux ne pas en parler dans ce cas... cela ferait tâche au milieu de cette diatribe !
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 17:52    Sujet du message: Les stupidités journalistiques

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