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[Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007
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k1200lt
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MessagePosté le: 15/08/2013, 17:09    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

Pareil pour moi!
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Nous sommes en 35 après jesux2 ; tout le quartier est occupé par les allemandes… Tout ? Non ! Car une maison peuplée d'irréductibles Citroënnistes résiste encore et toujours à l'envahisseur! Mr. Green
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MessagePosté le: 15/08/2013, 17:09    Sujet du message: Publicité

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Julien35
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MessagePosté le: 15/08/2013, 22:05    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

 Et bien pas très résistant tout cela!!!!

Après ton auto a peut être fait pas mal de démarrages arrêts?

Jamais encore lu une aussi faible longévité....
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Luca3a
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MessagePosté le: 15/08/2013, 23:41    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

J'ai eu l'auto à 11 000 km, depuis elle ne sert que pour les longs trajets.

Pas de signe avant coureur si ce n'est que j'ai toujours trouvé que les démarreurs sur C6 V6i tournent lentement en comparaison de ceux des C5 V6i (j'ai d'ailleurs pris celui de ma C5 pour me dépanner en attendant d'en recevoir un autre).

Pour y accéder, c'est bien moins simple que sur C5:
-Dépose filtre à huile et modine d'huile.
-Dépose courroie d'accessoire.
-Dépose compresseur de clim (sans le débrancher pour ne pas vider la clim).
-Retirer la vis de 10 qui tient les deux durites de clim.
-Dépose de la tôle par-chaleur du démarreur (un vulgaire bout de carton recouvert d'alu en fait). Très difficile d’accès !
-Dépose du démarreur.

Pour travailler plus aisément, il faudrait virer la sonde lambda et le pré-cata.

Antoine.
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Robin
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MessagePosté le: 16/08/2013, 01:34    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

J'avais dû faire changer le mien à 50 000 kms...5h de main d'oeuvre, une ch...à remplacer dixit le mécano. ouvert le démarreur, c'était la tôle super fine de séparation entre la bobine et le rotor qui était défoncée. Conception très très très médiocre, celle-ci doit supporter les efforts axiaux et à force elle se tort, et quand les dents du pignon commencent à prendre dedans...

Bref pas terrible du tout en longévité !!!
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MessagePosté le: 16/08/2013, 03:12    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

Oui, c'est assez complexe à faire... J'ai du me le farcir voiture au sol sur cales... que du bonheur !

Ce qui est étonnant, c'est que c'est le même démarreur sur C5 et qu'ils font 200 000km sans soucis dessus...
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MessagePosté le: 16/08/2013, 09:44    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

modine d'huile?
c'est l'échangeur à la base du filtre?

on démonte ça comment?va falloir que je me penche dessous pour voir ça
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MessagePosté le: 16/08/2013, 10:08    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

je me réponds à moi même
oui c'est l'échangeur eau huile à la base du filtre à huile et ça se démonte après avoir retiré le filtre
on dévisse en fait l'axe sur lequel le filtre se visse
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Dernière édition par Séb21 le 16/08/2013, 10:52; édité 1 fois
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MessagePosté le: 16/08/2013, 10:36    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

Oui tout simplement. Il faut simplement prévoir une douille de 27.

Antoine. Okay
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MessagePosté le: 16/08/2013, 10:54    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

Luca3a a écrit:
J'ai eu l'auto à 11 000 km, depuis elle ne sert que pour les longs trajets.



Pour travailler plus aisément, il faudrait virer la sonde lambda et le pré-cata.

Antoine.

c'est ce qu'ils font sur le forum 406coupé mais ça semble bien moins simple d'accès sur nos C6 tire
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Luca3a
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MessagePosté le: 16/08/2013, 10:55    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

Je ne veux même pas savoir alors le merdier que cela doit être... parce que déjà sur C6...  Mort de Rire
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Julien35
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MessagePosté le: 19/08/2013, 19:08    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

 Tu n'as probablement pas eu le temps de faire quelques photos Antoine?

Je n'ai qu'à me pencher sous la mienne, tu me diras. Mais avec quelques photos de ton démarreur endommagé cela serait très instructif.

Je suis d'accord, le démarreur semble un peu feignant au démarage...
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Luca3a
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MessagePosté le: 19/08/2013, 23:53    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

heeuuu, couché au sol sur le parking d'une zone industriel à 1000 bornes de chez moi sous la pluie non... pas eu le temps de faire des photos !

Je vais faire une "autopsie du démarreur.
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Julien35
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MessagePosté le: 20/08/2013, 00:02    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

 Ah oui critères contraintes maximum! Sympa!!! Déjà que ce n'est pas drôle!
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guillaume50
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MessagePosté le: 25/08/2013, 16:12    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

Bonjour
Mon auto ayant 52345 KM ce jour, j'ai réalisé une inspection suite au post d'Antoine.
Support moteur en état sans trace d'usure. La sonde ne fuit pas. En revanche légère trace de gras sur le sertissage de la durit comme évoqué.
Le démarreur n'a pour l'instant pas de symptomes mais il est vrai qu'il ne fait pas très nerveux au lancement, mais pas de problème à ce jour.
Merci pour les indications du post, ca permet d'anticiper.
SVP
Guillaume
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Luca3a
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MessagePosté le: 25/08/2013, 21:58    Sujet du message: [Luca3a] C6 3.0 V6 24s 215cv Lignage Gpl 2007 Répondre en citant

J'ai ouvert le démarreur défectueux ce jour.

Ce sont les aimants de l'inducteur qui se sont détachés bloquant l'induit. Photos à venir.

Antoine.
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