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[citrophil]C6 3.0i exclusive 2006
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citrophil
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MessagePosté le: 15/02/2016, 19:45    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

Malgré la longue immobilisation, tout est parfait sur la Xantia.
je vais rouler un peu à son volant. J'ai l'impression que les roues sont un peu "carrées"...
Philippe.








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MessagePosté le: 15/02/2016, 19:45    Sujet du message: Publicité

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citrophil
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MessagePosté le: 02/03/2016, 19:50    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

Salut !
Aujourd'hui, j'ai fait le plein de carburant de la Xantia V6. Ce qui m'a permis de calculer la consommation au cours de mon voyage au Conservatoire.
J'ai parcouru 1 675 km avec 146,7 litres, soit 8,75 l/100.
Je trouve cette moyenne très favorable. Il est vrai que je roule "tranquille". Jamais plus de 130 sur autoroute et mon parcours était facile : environ 1200 km d'autoroute sans bouchon et seulement 100 km de ville autour de Paris. Le reste : des routes secondaires à 90 km'h.
La boîte auto "tire long", alors sur autoroute, la Xantia V6 est vraiment économique.
Philippe.


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MessagePosté le: 02/03/2016, 20:53    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

Un beau collector une XANTIA V6. Des autos qui n'existent plus dans la gamme actuelle.

C'est quoi que tu appelles long ? Comme la C6 essence en 6e ?

On peut supposer que la XM V6 ES9 contemporaine avait la même démultiplication. Or la XM que je trouvais nerveuse en  4e était à mi-chemin entre la 5 et la 6 de la C6 beaucoup trop longue.

Guillaume
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MessagePosté le: 02/03/2016, 22:43    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

Je n'ai pas sous les yeux les tableaux sur la démultiplication des rapports finaux des BVA des XM V6, Xantia V6 et C6 3.0i.
En se fiant au compte tours, la Xantia offre environ 47 km'h par 1000 tours (2750 trs vers 130) soit un tout petit peu moins que la C6 3.0i qui doit donner 48 ou 49 km'h par 1000 tours en 6ème.
Avec ces deux boîtes, bien qu'étant de conception différente, la loi de passage "normale" est telle que chaque rapport supérieur passe dès qu'on atteint 1500 tours, comme au temps de la DS Borg Warner. En Xantia V6, comme en C6, à 60 km'h on est déjà sur le rapport final c'est à dire à 1250 tours. 
Par contre la XM à boîte ZF 4HP20 a une loi de passage "normal" plus pointue : c'est à 2000 tours au moins que le rapport supérieur passe.
Philippe. 
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MessagePosté le: 03/03/2016, 21:39    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

Bonsoir

Voici 2 diagrammes de vitesses. La XM 4HP20 tire à 42 km/h aux 1000 trs en 4e quand la C6 tire 49.5 en 6e.





Je ne connais pas les démultiplications de la xantia mais je suppose qu'elles sont similaires à la XM. Non seulement la C6 tire long mais elle fait pas loin de 300 kg de plus !
Même avec 20 CV DIN théoriques de plus, le compte n'y est pas. A celà la boite doit remonter 2 rapports en cas de rétrogradage quand la 4HP20 n'en a qu'une à remonter.
+ une gestion différente de la boite.

SVP

Guillaume
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MessagePosté le: 03/03/2016, 21:43    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

Voici la Xantia V6..42.88 pour 1000tr/mn en 4eme




La Xm



La C6


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Le moustique se trouva fort dépourvu quand le pare-brise fut venu...
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MessagePosté le: 03/03/2016, 22:14    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

Merci à vous !
Le compteur de vitesse de ma Xantia V6 doit donc être très optimiste car j'avais calculé 47 km'h par 1000 tours. Alors que c'est seulement 43 km'h.
Ce qui fait que ce moteur est d'autant plus économique. Encore que le totalisateur kilométrique est peut-être lui aussi optimiste. J'ai peut-être parcouru moins que 1 675 km !
Philippe.
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MessagePosté le: 04/03/2016, 07:54    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

Tu consommes combien en général ?
10l pour ma part en mixte avec une bvm 
Ça descend à 8,5l sur routes et autoroutes 
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MessagePosté le: 04/03/2016, 08:01    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

Je n'ai jamais atteint 10 l/100, même sur de petits parcours. Les 8,75 l/100 de mon voyage à Aulnay constitueront certainement le minimum observé car obtenus dans des conditions très favorables.
Philippe.
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MessagePosté le: 04/03/2016, 08:24    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

c'est ma moyenne normale 10l
mais je fais souvent des petits trajets pour aller à l'école ou au pain,bref pas de quoi laisser le temps au moteur de chauffer suffisamment
les 8.5l,c'était l'été dernier sur autoroute limité à 110 et ensuite routes nationales à 4 dedans plus les bagages
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MessagePosté le: 04/03/2016, 19:46    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

Avec l'Activa V6, sur trois pleins, j'en suis à 8,6 l/100. 
Que ce soit en Activa ou en V6 automatique, je roule le plus souvent très paisiblement mais de temps en temps, sur route déserte, j'envoie l'aiguille du compte tours jusqu'à la zone rouge, pour faire plaisir au moteur !
Philippe.
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MessagePosté le: 04/03/2016, 20:33    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

La xantia est visiblement très sobre ! 8.6 l/100 pour un V6 ça laisse rêveur.

Le problème avec ces voitures est que faire chanter le V6 dans les tours nous fait prendre des risques avec notre permis.

Avantage XANTIA, c'est une aiguille qui s'affole et non des traits qui s'allument sur une planche à saucisson. Le coté visuel de l'aiguille reste magique.
Remarquez, je suis mal placé pour en parler avec le tambour compte tour totalement imprécis d'une GSA qui roule pas mal ces temps-ci....

Guillaume
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MessagePosté le: 21/07/2016, 08:12    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

Bonjour à tous !
Hier, j'ai ressorti la C6, après plus de 6 mois d'immobilisation. Il m'a fallu les pinces pour la redémarrer mais la batterie n'était pas morte, les vitres n'étaient pas descendues. Quelques kilomètres de routes ont suffi pour la recharger un peu. Il faut dire qu'il fait très chaud en ce moment, ça aide les batteries !
Après un nettoyage rapide de la carrosserie, j'ai pris la route des Hautes-Alpes, espérant trouver un peu de fraîcheur.
C'est la première fois que j'utilise le mode "sport" de la boîte. J'ai trouvé cela très très bien pour gravir les cols. De petits cols : Le col de Perty, entre Buis les Baronnies et Orpierre ne culmine qu'à 1302 mètres. En mode normal, la pauvre C6 à essence essaie de sortir des épingles à cheveux à 1600 tours et bien sûr, elle n'y arrive pas. Une Dyane ferait aussi bien ! Ou alors il faut écraser l'accélérateur mais c'est lassant et fatigant...
Voici les premières photos.
Celle du lavage automatique permet de voir une 104 ZS "coursifiée" fort sympathique. Elle attendait son tour pour un toilettage.
Philippe. 


 






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Marcus
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MessagePosté le: 21/07/2016, 09:43    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

Une v6 3.0i gris fulminator ahlala  aime
_________________
- Citroën C6 2.7 V6 gris fulminator 2008 exclusive avec pack lounge; 145 000kms
- Citroën Xm 3.0 V6 ES9 BVM gris graphite 1998 Sx simple; 180 000kms
- Citroën Xantia 1.8 16v boite courte gris quartz 1999 Séduction suréquipée; 163 000kms
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MessagePosté le: 22/07/2016, 07:53    Sujet du message: [citrophil]C6 3.0i exclusive 2006 Répondre en citant

Voici d'autres photos de cet arrière pays provençal visité en C6.
Les deux photos de lavandes montrent des plantes sauvages extrêmement parfumées. Cela n'a rien à voir avec le lavandin cultivé sur des centaines d'hectares. Mais c'est moins pratique à récolter !
Après ce petit voyage, ma C6 approche des 40 000 km. Peut-être atteindra-t-elle ce cap le mois prochain pour son dixième anniversaire...
Philippe.











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